Eins hast Du bei der Rechnerei auch vergessen: Du nimmst an, die E UP für den Preis X verkaufen zu können.

Was ist wenn die in 3 Jahren keiner will? Statt des Preises X (10 000€) gibt es nur 3 000 €? Was dann?

Aufgrund der aktuellen Lage mag Deine Rechnung funktionieren. Aber ist das in 3 Jahren auch noch so? Ich würde sagen, dass es dafür keine Garantie gibt.

MfG Berlin

berlin3321 hat geschrieben:Aufgrund der aktuellen Lage mag Deine Rechnung funktionieren. Aber ist das in 3 Jahren auch noch so? Ich würde sagen, dass es dafür keine Garantie gibt.

Ich dachte, die Glaskugel für Wiederverkaufswerte sei in der Landwirtschaft Standard, beim Treckerkauf wird doch gefühlt die Mehrzahl damit (schön)gerechnet?

M.W. nach sind aufgrund garantierten Rückkaufsummen in Hbg 2 VW Läden in die Insolvenz gegangen.

Tiedtke und im Januar Wichert. Hat Volkswagen Automobile z. T. übernommen.

Wenn, Tiny, dann mit festem Rückkaufwert das Geschäft machen. Dann kann Dir das Sche**egal sein.

MfG Berlin

Ja, ich hab mich ja verkalkuliert beim E-Up und die Regierung bei mir daheim ist da auch eher dagegen.

Aber zum Transport des Containers von Hamburg zu mir nach Scheinfeld bräuchte ich noch einen günstigen Anbieter.

Momentan habe ich die Natalie Schütz, die mir das für runde 1000,- anbietet. Geht das noch günstiger?

Yes, i always try my best to provide best service for my client . Life is hard, we must do the best for a long term friendly and business relationship.

12880 USD kostet mich der Schlepper dann einschließlich einer Scheibenegge, einer Palettengabel und der Fracht bis Hamburg.

In Euro / 1,18 = 10915,- €

Kommt dann noch EUSt drauf, aber die kriege ich ja wieder zurück.

Plus 1000,- Transport in D bin ich bei 12000,- rund gerechnet.

Muß dann mal bei Dekra fragen, ob die eine $ 21 Untersuchung machen.

Mal ganz ehrlich. Maschinentechnisch kommt aus China der größte Schrott auf der Welt. Die Chinesen können auch hochwertige Sachen herstellen, da rentiert sich preislich meist der Import nicht. Somit spar dir deine Lebensenergie und bleib bei Qualität...

landwirt 100 hat geschrieben:

Tinyburli hat geschrieben:
12880 USD kostet mich der Schlepper dann einschließlich einer Scheibenegge, einer Palettengabel und der Fracht bis Hamburg.

Die Frage ist auch hier wieder, brauchst du eine Scheibenegge und Palettengabel?
Wie oft hast du im letzten Jahr eine Palettengabel benötigt?
Oder brauchst du sie nur um Steuern zu sparen? Verdienst du echt soviel, dass Steuernsparen bei dir relevant ist?

Ja, Landwirt 100, da fragst Du wohl zu Recht und was ich sicher nicht brauche ist dann ein zweiter chinesischer Schlepper, der keine Straßenzulassung bekommt.

Mir schreibt der DEKRA- Mann:

das Fahrzeug wurde leider nur nach der Maschinenrichtlinie geprüft und ist somit ohne weitere Prüfungen nicht zulassungsfähig in Deutschland. Die zusätzlichen Prüfungen wären für ein Einzelfahrzeug nicht rentabel.

Und ich war schon kurz davor, das Geld zu überweisen.

Tinyburli hat geschrieben:

Yes, i always try my best to provide best service for my client . Life is hard, we must do the best for a long term friendly and business relationship.

12880 USD kostet mich der Schlepper dann einschließlich einer Scheibenegge, einer Palettengabel und der Fracht bis Hamburg.

Zulassen wirst Du den Schlepper in D und der EU nicht.
Als Hofschlepper dann doch ein recht teures Gefährt und Deine Zollkosten scheinen auch noch nicht vollständig, denn die werden andere Summen veranschlagen.

Ich vermute dass es bei China Schleppern wie bei den Mulchern und Kettensägen ist.
Die sehen alle gleich aus.
Aber wenn es bezahlt wird, werden bessere komponenten verbaut.
Sobald venünftige komponenten drin sind, ist ein europäisches Produkt so weit auch nicht weg.
Nach dem was ich mitbekommen habe, ist dein Schlepper aus China-sorry-der letzte Murks.

Wenns einer aus China sein muss, kauf doch wenigstens einen Jinmar mit zulassung.

Oder nen Solaris aus Indien. Oder Belarus.
Kubota M Serie ist auch günstig oder ein gebrauchter Markenschlepper.

Einen (kurz vor) Achsbruch hatte ich auch mal, am Porsche Diesel, der das gleiche Hinterteil hat wie dein D30.
Da war der Schlepper 50 Jahre und 16 000 stunden alt.
Dein Chinese wenige Monate.

Trecker verschleissen, aber deiner bricht ja schon auseinander bevor er überhaupt eingefahren ist. In 2 Jahren sifft der aus allen Ecken weil die Simmeringe die billigst verfügbaren waren. Das ist geiz ist geil mentalität was du betreibst.

Hallo..
grad im Netz gefunden..



www://home.mobile.de/BSGROEGERGBR#des_205352342

da kost der Schlepper auch nur 11500,- Netto in Deutschland
und Zulassung ist möglich.

Mfg

deutsche Straßenzulassung für 650 € netto + 19% = 773.50 € inkl. MwSt Aufpreis

Du bist echt ein Steuerfuchs!
Wir haben zur Zeit 16% MwSt!