Abgesehen von der Bodenverdichtung gehe ich davon aus, daß alle Achsenteile das Gewicht welches der original-Frontlader mit der originalhydraulikanlage des Schleppers heben kann auch aushalten muß! Außer vielleicht bei einem "Chinasaubilligprodukt", da hätte ich auch Zweifel.


PS: Da ist mir doch jetzt der Lettlandbauer mit meiner Meinung glatt zuvorgekommen.

Hallo zusammen,

ich würde auch nicht so laden, da hier das Hebelgesetz zuschlägt. Wenn die Stämme quer am Frontlader hängen ist die Belastung bei selbem Gewicht wesentlich geringer für die Vorderachse. Aber es ist jedem überlassen es so zu machen wie er will.

Grüße

Peter

Servus Peter,
da hast du natürlich Recht, mit dem Hebel. Meine Aussage bezieht sich auf Ladung die nicht durch die Hebelwirkung nach vorne das Gewicht noch vergrößert!

peter.z hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich würde auch nicht so laden, da hier das Hebelgesetz zuschlägt. Wenn die Stämme quer am Frontlader hängen ist die Belastung bei selbem Gewicht wesentlich geringer für die Vorderachse. Aber es ist jedem überlassen es so zu machen wie er will.
Grüße
Peter

Allerdings ist der Hebel immer noch nicht groß genug, das der Frontlader das Gewicht nicht heben kann. Somit ist die Aussage wieder relevant, das die Achsen und der Frontlader dafür ausgelegt sind.

@ Peter Klar hast Du Recht, das man das Gewicht reduzieren könnte indem man die Stämme quer nimmt.
Genau so könnte man die 800kg Siloballen auf 600kg reduzieren, einen Ferarri auf 100 PS drosseln usw. Es gibt immer Möglichkeiten, das man sein Material schont.

Schlimmer wäre meiner Meinung nach, wenn der Traktor nach vorne kippen würde bei entsprechendem Gewicht und man dafür Heckgewichte einsetzt. Dann geht es auf beide Achsen.

Ein ordentlich angepasstes Heckgewicht, passend zur maximalen Hinterachsbelastung ist aber auf jeden sinnvoll - schließlich kann dadurch die Vorderachsbelastung deutlich reduziert werden. Nebenbei bringt es noch bessere Traktion und Bodenschonung.

Ich finde, ein Traktor ist ein Universalgerät. Der eine hängt einen Kipper an, der mit mehreren Tonnen auf das Kupplungsmaul drückt. Der andere bewegt mit dem Frontlader auch unter ungünstigen Hebelverhältnissen Baumstämme. Für all dieses ist doch der Schlepper konstruiert!

Ansonsten würde ich ganz klar verlangen, daß im Handbuch steht, was alles verboten ist. Klipp und klar. Und was nicht drin steht ist erlaubt und der Schlepper muß das über tausende Stunden aushalten. Basta!

Kormoran2 hat geschrieben:...und der Schlepper muß das über tausende Stunden aushalten. Basta!

Ob der Schlepper das auch weiss?

Hallo!
Was hier für ein Theater gemacht wird wegen der Bodenverdichtung ist fast schon lächerlich.
Eine Maschine ist nun einmal zum arbeiten da und bei den meisten eben kein Staubfänger in der beheizten Garage wo er 3 mal am Tag abgewischt wird.
Das wichtigste ist hier die ausreichende ballastierung an der Hinterrachse um die Vorderachse zu entlasten und die ist in dem Fall hier mehr als gegeben.

Die Konstruktion muß abgestimmt sein. Es darf nicht sein, daß ein rahmenloser Traktor zwar 1 t im Frontlader heben kann, jedoch im Falle von entsprechend passenden Heckgewichten schon vorher in der Mitte durchgebrochen ist oder aber die VA ihren Geist aufgibt.
Anders gesagt: Die maximale Frontlader-Hebekraft muß abgestimmt sein auf die Stabilität des Traktors als solche unter Einbeziehung von entsprechenden Gegengewichten im Heck. Das sollte man eigentlich voraussetzen können.

lodar hat geschrieben:Sirpanzelot,
den Rechen, zum Verladen?

Da gab's ein "Videounfall" auf meinem Galaxy Tab.
Das hat nämlich lustigerweise das "Schnitzelaufsaugen" mit nem Stihl Gebläse dargestellt. Anstelle des Verladens...

@sisu: wenn du wirklich so massiv im Heck balastierst um die VA zu entlasten, glaube ich schadest du der HA mehr als es der VA nützt...

@hälle
Das Steinchen im HKH verkraftet die Hinterachse absolut locker, keine Sorge

Ich seh das wie sisu: Die Ballastierung am Schlepper schaut gut aus und nachdem er das nicht täglich über Stunden macht, sollt der Schlepper das auch locker wegstecken. Probleme bekommst bei sowas nur, wenn du dauerhaft die hohe Belastung hast. Seh das am Schlepper von nem Kumpel, der mit dem FL und der schweren Greifschaufel täglich den Futtermischwagen füllt. Da merkst nach n paar tausend Stunden dann schon den Verschleiß.

Ich verstehe die Aufregung auch nicht. Der Frontlader ist doch auf den Schlepper abgestimmt. Wäre die Last zu groß, würde der Frontlader nichtmehr ausheben. Scheint aber keinerlei Probleme zu haben. Es wird ja auch sehr vorsichtig gefahren, somit sind die dynamischen Belastungen auch kein Thema.

Natürlich ist der Schlepper darauf ausgelegt, und natürlich funktioniert es so. Aber die VA leidet doch immer im FL Betrieb. Und wenn man einen dran hat, wird dieser auch benützt, so meine Erfahrung. Aushalten ja, Materialverschleiß trotzdem höher als ohne FL.

Lg Ugruza

Am besten den Traktor stehen lassen! Aber das ist auch nicht gut.

Die, die ich kenne machen ein Heckgewicht hin um noch MEHR zu laden! Wozu hab ich die Maschinen? Wenn man damit arbeitet, geht halt IRGENDWANN was kaputt.

Wann soll man sonst sein Holz schlagen? Die meisten gehen nebenher arbeiten, da muss man das machen wenn man Zeit hat. Und deswegen gibt es halt Waldwege oder Rückegassen.
Bei uns machen die "Profis" jetzt Holz, wenn die fertig sind, sollte man mal Fotos machen, da setzt ein normaler Traktor an den Wegen auf, da solche Furchen gezogen werden!

sagt Marco