Bilder Forstarbeiten

von **Kormoran2** » So Jan 18, 2015 23:34

Zur Beruhigung: Den Fischen macht sowas nix aus. Manche Arten (Karpfen) lieben sogar schlammiges Wasser. Hauptsache es ist noch Sauerstoff drin. Aber ´n Tropfen Motoröl wäre schon viel schlimmer.

von **Fendtman** » Mo Jan 19, 2015 8:55

Beim letzten Spaziergang entdeckt, eines der wenigen Opfer des letzten Sturmes - gehört aber nicht mir.

Doch immer wieder "fasziniert" das so ein Stamm bricht - auch mit Hebelwirkung, Windfang in der Krone etc. gehört doch Energie dazu ...

Website · von **Falke** » Mo Jan 19, 2015 12:08

Fendtman, die Bilder hätten auch gut in <Bilder Baumbesonderheiten> gepasst!
(Man sieht auch gut am dunkleren Kernholz, dass die Kiefer nicht mehr ganz gesund war ...)

A.

von **Forstjunior** » Mo Jan 19, 2015 17:42

So mal wieder ne Schlammschlacht fürs Brennholz geschlagen. Aber man weiss ja mittlerweile nicht mehr wann man abfahren soll weil`s nie richtig frostig wird. Also doch losgezogen. sonst kommt der Frühling und dann ist es auch nicht besser..

p.s. aber noch ne andere Frage an die RW-Besitzer. ich finde dass die Steuerung an dem F6 nicht besonders feinfühlig ist und so zu ruckartigen Bewegungen führt, trotz bester Bemühungen. Also keinesfalls so fliesend wie bei Forwardern ect. Können dazu evtl. andere F6 Besitzer oder RW-Besitzer was sagen. Gibts evtl. bessere Steuergeräte.

von **de.blob** » Mo Jan 19, 2015 17:51

Vielleicht solltest du dazuschreiben, welchen Block du verbaut hast, lässt sich dann leichter vergleichen.

An meinem Palms ist ein Hydrocontrol HCD3M verbaut, der lässt sich eigentlich feinfühlig steuern. Außer er stand ne Weile, dann hakelt der Kreuzhebel ein bischen, das gibt sich aber nach kurzer Zeit.
Kaltes Öl ist natürlich auch kontraproduktiv.

von **WaldbauerSchosi** » Mo Jan 19, 2015 18:01

Wo wir gerade bei nassen Wegen sind:

Der werte Nachbar hats nicht so mitm Graben ausräumen und Wasserrohre freihalten.

Wenns weiter taut steht die ganze Straße unter Wasser.

:regen:

PS: Das Wasserloch ist an der Stelle ca 1m tief.

: 1.jpg (267.92 KiB) 2285-mal betrachtet

: 2.jpg (309.72 KiB) 2285-mal betrachtet

von **langholzbauer** » Mo Jan 19, 2015 18:18

Forstjunior hat geschrieben:
...p.s. aber noch ne andere Frage an die RW-Besitzer. ich finde dass die Steuerung an dem F6 nicht besonders feinfühlig ist und so zu ruckartigen Bewegungen führt, trotz bester Bemühungen. Also keinesfalls so fliesend wie bei Forwardern ect. Können dazu evtl. andere F6 Besitzer oder RW-Besitzer was sagen. Gibts evtl. bessere Steuergeräte.

Üben, Üben,Üben....
Denn die Übung macht den Meister. :klug:

Wenn Du Dich auf einen Forwarder setzt, dann ruckelt der Kran sicher auch erst mal eine Weile. :wink:

Das gibt sich aber mit zunehmender Erfahrung ( jedenfalls bei den meisten).

Fang einfach mit niedriger Antriebsdrehzahl an und steigere Dich langsam. Der kleine Kran braucht ja auch nicht die riesigen Ölmenge und reagiert dem entsprechend schneller.
Einen Kleinen Tip habe ich noch.:
Wenn man die Bewegungen "Überschneidet" geht es flüssiger.
Soll heißen: vor Ende einer Bewegung schon die Nächste vorsichtig ansteuern.

von **Forstjunior** » Mo Jan 19, 2015 19:44

@holzschlag
natürlich nicht im detail Aber prinzipiell schon. Aber du kannst ja gern einem Laien mal erklären worin die großen Unterschiede liegen.

von **wald5800** » Mo Jan 19, 2015 21:33

Geht mir beim kleinen Binderberger auch oft nicht anders! Oft wackelt die Zange wie ein Kuhschwanz, dann geht es wieder recht flüssig dahin! Kommt auf meine Tagesverfassung drauf an. Je länger man arbeitet, desto besser wird es. Wenn die Zange kaum wackelt beim arbeiten, hat man ein gutes Gefühl dafür.

von **Forstjunior** » Mo Jan 19, 2015 21:38

ich habe halt das Gefühl dass mein Steuergerät ein schlechtes Ansprechverhalten hat. Es geht irgendwie nicht fliesend....aber viel. mach ich ja was falsch.

von **hirschtreiber** » Mo Jan 19, 2015 21:42

@junior
Das kann schon sein. Es gibt da schon große Unterschiede zwischen den Steuergeräten. Dein Wägelchen wird aber auch eher ein günstiges Steuergerät verbaut haben. Aber mit der Zeit wird auch das rupfigste Steuergerät sanft zu bedienen. :wink:

von **GüldnerG50** » Mo Jan 19, 2015 21:48

Hallo.

Ach, nur die Ruhe. Das wird schon noch. Der Kreuzhebel von meinem Hürlimann hat zu Anfang auch noch etwas gehakt und war etwas ungenau, inzwischen geht es besser. Ob da die Bowdenzüge was ausmachen? Glaube fast nicht. Die Schieber im Inneren laufen sich noch etwas ein, dann wird es besser. Natürlich gibt es auch Steuergeräte, die sind nicht feinfühlig bedienbar, IHC kannte sich da gut aus :mrgreen:

(bitte nicht ernst nehmen, nur die von der 33er Serie z.B. sind doch sehr gewöhnungsbedürftig).

Grüße

von **harley2001** » Mo Jan 19, 2015 21:50

Forstjunior hat geschrieben:@holzschlag
natürlich nicht im detail Aber prinzipiell schon. Aber du kannst ja gern einem Laien mal erklären worin die großen Unterschiede liegen.

Die Unterschiede liegen darin, dass ein Forwader eine Joysticksteuerung hat ,mit Proportionalventilen, wo alles genau über Potentiometer eingestellt werden kann. Allein der Steuerblock kostet mehr als dein ganzer Wagen. Ausserdem ist beim Forwader alles aufeinander abgestimmt. Die Pumpenfördermenge von der Verstellpumpe mit demSteuerblock und dem Kran. Bei dir ist einfach ein Xbeliebiger Rückewagen ,an einen Xbeliebigen Traktor angestöpselt. Vielleicht kannst du an deinem Steuergerät die Literleistung etwas reduzieren, oder einfach etwas sanfter damit arbeiten. :wink:

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