Holzschlag hat geschrieben:@Sek

Schöner Traktor, wahnsinns Gerät!!

Aber beim Fendt gibts halt a altes Problem:

Bist du schonmal Fendt gefahren?

Holzschlag hat geschrieben:@Sek

Schöner Traktor, wahnsinns Gerät!!

Aber beim Fendt gibts halt a altes Problem:

Kann mich nicht wirklich beschweren, der zieht sau gut. Und das liegt nicht an den Scheiben, die Vordere ist eine Panoramascheibe und geht bis ins Dach und ist nicht zu Öffnen

berndisame hat geschrieben:Hallo!

@Sek1986

Gratuliere, und Allzeit Gute Fahrt

Da wird aber schon viel mehr weitergehen wenn der Voll Beladene Hänger mal gezogen werden muss, als beim Johny- der Fendt hat doch ein paar PS mehr, und beim Gewicht hapert es auch nicht
gruß

PS mäßig hat er gut das Doppelte. Da es ein S4 ist also neue Generation auch einen Doppelturbo. Hubraum ist fast identisch. Gewichtsmäßig ist da nicht sehr viel Unterschied, da der Johny ja noch ein altes Eisenschwein ist und der Fendt mehr Plastik als sonst was hat.

Hallo.

Das Bild ist immer wieder lustig, genau wie das mit dem Abschieber und das mit dem Frontlader....

Schöner Fendt, gratuliere... Viel Glück bei der Teilesuche für den Hirsch... Fahre gelegentlich mit nem "alten" 716er, der ging original schon gut, nach Hirnwäsche wie gestochen...

Grüße

Die Teilesuche wird sehr Langwierig, bei mir ist ein sehr seltenes Getriebe verbaut. Aber es ist gleich die Gelegenheit ihn auf 40 km/h umzubauen

Ich hatte zwar schon so meine Probleme mit Fendt, aber ich glaube eher das lag nicht unbedingt an der Marke. Das der Schlepper sich mit dem Rückewagen Langweilt ist mir am Spritverbrauch aufgefallen der bei voller Ladung und Bergigem Gelände und 30km/h bei ca 9 Liter die Stunde liegt. Zapfwelle ist ein Traum, der Rückewagen läuft im Stand bei 540 Umdrehungen. Der Schlepper ist leiser als die Aufsteckpumpe. Will diese Eventuell aber ausbauen und direkt Betreiben, der Schlepper hat ne 152 Liter Pumpe das sollte Locker reichen um ihn im mit Standgas zu Betreiben

Hallo,

Na da gib ich auch meinen Senf als Teilzeitfendtfahrer dazu. Ich bin den 313 Vario gewöhnt, der geht auch wie ne Rakete. Im Durchschnitt fahre ich den Fendt mit 9t RW mit 5 - 5,5l. Was ich sehr schätze ist die Zapfwellenautomatik - sprich wenns bergaufgeht und der Motor die Leistung nicht mehr bringt geht er mit der automatisch mit der Geschwindigkeit runter damit er die Zapfwellendrehzahl halten kann. Das ist besonders beim mulchen, Rundballen pressen oder am Silierwagen von Vorteil.
Also sagt nochmal was gegen Fendt

wenn man dass hier so beobachtet, wirds jetzt langsam schon mal Zeit Andi dass bei dir als Großer auch mal einer der grünen in den Stall kommt.

Hi,

geiles Teil!!!! Wünsche Dir allzeit gute Fahrt!!! Daran merke ich immer, dass ich mit meinen alten Maschinchen, etwas
hinterherhinke. Aber das geht ebenfalls gut!!!

GüldnerG50 hat geschrieben:Das Bild ist immer wieder lustig, genau wie das mit dem Abschieber und das mit dem Frontlader....
Grüße

Du machst mich Neugierig, stells doch mal online damit alle was davon haben

Hallo.

http://www.des-daugt-ma.com/post/Kaff-d ... ieber.html



Das mit dem Frontlader find ich nicht mehr, vllt. hat´s ja noch jemand....

Grüße

Servus,

Heute für meinen Kumpel en bissel Holz gefahren.
Die Gemeinde hat im 3 FM verkauft, leider am Stück...
Der Stamm hat am Fuß 102cm und nach 10,5 Meter hat er noch 73cm.

Aber bin zufrieden mit der hubkraft meines kleinen Wägelchens- den ersten Stammabschnitt mit 3 Länge, hat er bei 4 Meter sauber raus gehoben!

Und damit sich mein Kollege nicht so plagen muss beim Spalten, haben wir mit der alten 064 die Brocken auf 50cm geschnitten...

Also viel Spaß beim gucke

Forstjunior hat geschrieben:wenn man dass hier so beobachtet, wirds jetzt langsam schon nal Zeit Andi dass bei dir als Großer auch mal einer der grünen in den Stall kommt.

Bin heuer e schon Stunden auf dem Bock gesessen .... aber so ein 516 Vario fürn Baustellenverkehr bzw Baggertransport würde mir schon gefallen.... der ist allerdings für den Wald wieder zu groß

Heute hab ich ne kleine Eiche transportiert