Johannes D. hat geschrieben:Servus,

9 RM erntefrische Fichte entsprechen ca 4,8 to. Der Hänger schaut mir aus wie so ein alter Miststreuer die haben ja meist so 3,9 to zgG, dh der wann dann ne gute Tonne überladen
und von Ladungssciherung sieht man jetzt auch nix.
So richtig zeigenswert ist das jetzt nicht, oder wolltest Du zeigen wie mann es nicht machen soll?

cu

Johannes D.

Gibt auch Niederdruckreifen... bei meinem fahre ich mit etwa 1,5 - 1,9 Bar.

glashoefler hat geschrieben:@Markus K.
Dein Rückewagen ist aber nicht für 2x 4700Kg also 9400Kg ausgelegt oder?

Betriebserlaubnis hat der bis 8to zGG, theoretisches Gesamtgewicht liegt bei 10.1to, verteilt auf der Achse mit 8500Kg und 1600Kg Stützlast. Der Rahmen würde noch weit mehr aushalten.

gruß
Markus

war auch bissi im wald

Damit es bei mir nicht so ausschaut wie auf den Bildern vom Ukrainer in diesem Thread hier,
ist Wegebau und ständige Wegpflege angesagt, so auch heute :


Gruß aus Kärnten
Adi

Sehr schön, was du da machst.
Leider ist das heute nicht mehr normal, sondern es wird nach dem Motto gefahren "Ich komme schon noch durch, was die anderen machen ist mir egal"

Hallo Holzer
Bei mir kann der Winter kann kommen!

DAS is mal ein Wagen

Feiner Weg, Falke. Womit glättest Du den aufgebrachten Schotter? Hast Du einen Grader bzw. Wegehobel? Walzt Du nachher irgendwie?

Ich bin heute mehrfach auf einem sehr stark hängenden Weg gefahren. Obendrein noch starke Wurzeln auf der bergseitigen Hälfte des Weges. Da muß ich auch dringend mal was unternehmen. Sonst liegt mein MF demnächst mal auf dem Dach...

@Kormoran2
Nee, ist viel Handarbeit.
Ich verteil' den Schotter direkt vom Kipper mit der Schaufel in die Fahrrinnen und harke die groben Steine
mit einem Eisenrechen nach außen. Walzen tut dann der Holz-LKW ...
Verbleibende kleine Unebenheiten füll` ich dann später mit feinerem Schotter auf.
Das ist, abgesehen von der Arbeitszeit, denke ich, die billigste Methode ...
(ich hab schon als Kind am liebsten auf dem Sandhaufen Wege angelegt ... sowas prägt ! )

Ja, Wurzel-Ziehen (mit dem Seilwinden-Schild oder einer mit Kette) ist auch ein notwendiges Übel !
Oft hilft aber auch da nur Handarbeit - freilegen und mit der Axt abhacken.

Man kann es natürlich auch nur mit Fingerübungen am Bagger-Joystick machen, so wie bei einem
Wald-Nachbar von mir. Der Weg fängt aber nach dem ersten Regen schon an talseitig abzurutschen ...



Gruß
Adi

Servus,

@Herbylix
Du hast den längsten.............>>>>Hänger
Hast mal ein paar Daten zu dem Teil???
Ist bestimmt ganz praktisch wenn man den ganzen Jahresvorrat einfach am Kipper haben kann.


@Falke
ist sicher ein Haufen arbeit, aber lohnt langfristig sicher

mfg

Hallo,
nachdem ich eine Fuhre Brennholz gerichtet habe kommt jetzt wieder Fichte dran.

@Hinterwälder: Der MB Trac ist ja ein Traum. Da bleiben ja keine Wünsche offen

Aber mal ein paar Bilder von mir. Es mussten dringend krumme Fichten weg die der Harvester stehen gelassen hat...

@ Falke: Der Weg Deines Nachbarn sieht oberflächlich betrachtet hübsch breit aus. Aber diese Risse deuten an, daß da mit einem gravierenden Absacken zu rechnen ist. Etwa ein Drittel des Weges wird völlig im Abgrund verschwinden, weil beim Wegebau nicht zwischendurch verdichtet wurde. Es reicht nicht, wenn man auf der Oberfläche ein paar Mal hin und her fährt.

Der Weg ist weder hübsch, noch breit und im weiteren Verlauf sehr steil. Der verwendete Bagger Takeuchi TB235
hat eine Fahrwerksbreite von 1,60 m, also dürfte der Weg gerade mal 2 m breit sein, schon zu schmal für einiger-
maßen große Traktoren ...

Anekdote am Rande : Der jetzige Besitzer, ein Schweinebauer aus einem 30 km (!) entferntem Ort, hat einige Wald-
stücke in großer Eile von einer Witwe abgekauft, die ihm zum Teil falsche, nicht ihr gehörende Parzellen gezeigt hat !
(Ihr verstorbener Mann hatte die Waldstücke auch nur kurz besessen ...) Jetzt sitzt er auf einem sehr steilen, abgelegenen
"Urwald" mit Käfernestern, wo er sich erst mal eine Zufahrt baggern lassen mußte - so rächt es sich, wenn man unbedingt
schneller sein will, als die ortsansässigen Waldbauern ....

Gruß
Adi

Falke hat geschrieben:Der Weg ist weder hübsch, noch breit und im weiteren Verlauf sehr steil. Der verwendete Bagger Takeuchi TB235
hat eine Fahrwerksbreite von 1,60 m, also dürfte der Weg gerade mal 2 m breit sein, schon zu schmal für einiger-
maßen große Traktoren ...
Gruß
Adi

Naja dieses Problem dass der Weg wieder etwas nachgibt auf der wird man nie ganz vermeiden können, wenn man einen neuen Weg baut. Wenn wir einen neuen Weg bauen, dann wird im ersten Jahr erst mal grob mit einem Bagger durchgearbeitet, dass man halt fahren kann, dann lassen wir in so wie er ist, erst im nächsten Jahr wenn der Weg dann mal "gesessen" ist wird nachgearbeitet und auch auf der Talseite wieder aufgefüllt was abgerutscht ist, danach gibt es eigentlich kaum mehr größere Verformungen des Weges.
Naja bei uns werden die Wege auch etwas breiter, normalerweise bau ich die mit mit einem 6-8t (je nachdem welchen Bagger der Vermieter gerade da hat), die haben eine Spur von 2,2-2,4m mit solchen wird der Weg dann schon mal etwas breiter, je nachdem wie viel Platz ist zwischen 2,5 und 3m.

Achja was ich auch noch für wichtig finde: Bevor der Weg gebaut wird muss er ja ausgeschnitten werden, da verwerten wir dann eigentlich nur die Stämme die Äste werden dann alle im Hang zurückgelassen und werden unterhalb des zukünftigen Weges eingebaut, so rutscht dann auch das Dreck nicht mehr so weit runter und man bekommt eine stabilere Wegeböschung und wenn diese mal verrottet sind ist die Böschung normalerweise so gut angewachsen dass das dann auch so gut zusammenhält.