Bilder verschiedener Rüwas

von **bäsi** » Mo Sep 12, 2016 11:40

Bei uns sind die Ladungen Bild 2 normal, aber Bild 1 ist dan doch ne ordentliche Fuhre. Ich kenne das Problem mit langen Transportwegen nur zu gut.
Mfg bäsi

von **berlin3321** » Mo Sep 12, 2016 13:53

Ich sage jetzt einfach mal, nicht gesetzeskonform.

Überladen nach hinten max 3 m, keine Kennzeichnung der Überlänge (rote Fahne). Passiert was möchte ich nicht in der Haut des Fahrers stecken.

Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

MfG Berlin

von **rottweilerfan** » Mo Sep 12, 2016 14:35

@langholzbauer
also das mit dem überladen das bekomme ich hin ,klar mit frischer buche wird das volumen nicht genutzt,aber wenn´s vom gewicht des holzes her geht ist es schön wenn´s man hat.
und 11 fm fichte,meistens schon angetrocknet ist sicher für den beha kein problem.
zum großen teil wird energieholz mit 5-6 meter länge gefahren,zum teil mit ästen dran und da sind 24 rm ladekapazität sicher von vorteil.
der grössere rungenkorb und die lenkdeichsel waren die hauptgründe für den eintausch,klar der längere kran, die 500er ber und die restlichen updat´s nimmt man auch gerne mit

@gasgas ,die verlängerungen lagen zuhause

von **hälle** » Mo Sep 12, 2016 20:41

Du bist genau so ein Pharisäer der mit ausgestrecktem Finger auf andere zeigt und die privaten Probleme nicht im griff hat (stichwort "dubiose wurstlieferung" am lt treff)

Und genau wegen solchen Pharisäer werden die spannenden und guten User von denen ich viel gelernt habe und immernoch lerne immer weniger. Und die Pharisäer, Bastler und Kinder werden immer mehr.

Schade wenn das Forum aufgrund von solchen Paragraphenreitern qualitativ leidet...

Lg hälle

von **Fuchse** » Mo Sep 12, 2016 20:51

Hälle, endlich sagt es einer!!!
Sich an Rechtschreibfehlern, Ladungssicherung, den Bayern bayrisch lernen wollen, Lackiergott himself!

Bau doch mal ne Ladefläche und Bordwände an deinen 4 rädrigen Leiterwagen!

Dann kannst die 2 EU PAL zu Geld machen, und wir haben ein paar Tage Ruhe!!!!!!!!!!!!!!!

von **rhönherby** » Mi Sep 14, 2016 1:22

Hälle
Deswegen Poste ich nichts mehr. Wird immer mehr zum Lach Landtreff :mrgreen:

Gib ja noch die Mafia :wink:

von **brennholz jürgen** » Mi Sep 14, 2016 17:57

Sommerloch. :wink:

Geschwätz kann man durch Arbeit relativieren :mrgreen:

BJ

von **dappschaaf** » So Sep 18, 2016 12:24

Hallo,

letztes Buchenbrennholz für heuer...

von **rottweilerfan** » Do Sep 29, 2016 19:20

von **Badener** » Fr Sep 30, 2016 8:33

Das ist ja mal Scheiße..... :lol:

von **Intrac Fan** » Sa Okt 01, 2016 3:45

Badener hat geschrieben:Das ist ja mal Scheiße.....

der war gut :lol:

Fred

von **gasgas** » Di Okt 04, 2016 20:08

Schöner Ballen Träger aus Holz gemacht ,für 14 Stück.

von **eisenladen** » Mi Okt 05, 2016 19:34

Servus Fuhrleute,
wenn ich Eure Foto´s so anschau, dann passt meins auch guat dazu, haha.

von **buntspecht** » Do Okt 06, 2016 18:25

Servus Eisenladen,

gib's doch zu, Deine Stämme auf'm RüWa sind alle hohl, genauso wie der Stamm der noch dort liegt :wink:

Gruß vom Buntspecht

von **Role77** » Do Okt 06, 2016 18:45

Also wenn ich dein Bild so seh Eisenladen, muss ich einem anderen Mitglied (der weiß wer gemeint ist)hier recht geben. Der Aufbau des Wagens ist so das das gesamte Gewicht vom Holz auf den Rungen liegt.Das ist auch bei anderen Premiumherstellern so. Und warum ist das so?
Es ist doch besser wenn das Gewicht auf den Rungenbänken oder dem Leiterrahmen aufliegt oder?
Bei Pfanzelt sind die S-Line Wägen auch so aufgebaut. Die Profi-Line hingegen mit Rungenbänke wenn ich mich nicht irre.
Bitte um Aufklärung.

Gruß Role

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