240236 hat geschrieben:

Sturmwind42 hat geschrieben:... und in der Farbe orange , wahrscheinlich das Doppelte !

Welcher Hersteller ist das?

Jeder der in der Lage ist , anstatt seiner eigenen Farbe eine orange Farbe in seine Spritzanlage einzufüllen . Zudem muss er natürlich sein Fahrzeug bei den Kommunen entsprechend anbieten bzw bewerben .

Als ich noch WD gefahren bin, hab ich das mal mitbekommen , alles was orange ist , kostet immens mehr Geld . Kommunen sind scheinbar nicht so knauserig wie Bauern.

T5060 hat geschrieben:Die Teile sind halt nun mal die letzten 10 Jahre um 50 - 70% teurer geworden, das war mehr wie Habenzinsen oder Bankzinsen.
Der Gebrauchtmarkt für gute Teile war schon immer knapp und nie billig, kam aber auch nicht überraschend.
Gedanklich und entscheidungsrelevant wird man für sich jetzt irgendwo bei Preis, Zustand oder Beschaffungszeit Abstriche machen müssen.

Wenn einen 15to 2-Achs-Kipper ohne Plane und Plattform unterm Strich 29500€ kostet, dann ist das überteuert. Das ist aber noch nicht das Endgebot.

Bestimmt so ein Reisch-Fan der die letzte Gelegenheit noch nutzen möchte , oder ein Spekulant ?

@alla gut
Das mit dem " Was haben wir früher..."
hat aber auch weniger ausgemacht, weil die Zugmaschinen und Anhänger deutlich leichter waren und dadurch viel früher Schluss war.

@Sturmwind: Ich habe mich zu den Reisch-Preisen nicht geäussert, mein Statement war allgemein

Früher war vieles egal, heute sind mir in der Landwirtschaft an den Grenzen der StVZO. Das wird konstruktiv zur Herausforderung: Leichter, stabiler, mehr Volumen

Und man muss heute die allgemeine Finanzlage, die eigene Finanzlage und meine Investitionsplanung so über ein paar Jahre gut im Blick haben

Das Leben ist nicht mehr einfach

T5060 hat geschrieben:@Sturmwind: Ich habe mich zu den Reisch-Preisen nicht geäussert, mein Statement war allgemein

Richtig , aber 240236 , und dem hab ich geantwortet .

Angebot von Brantner:
6t 50 +50 Wände Auflaufbremse 2m x 4m Brücke
stolze 13400 Euro Brutto

8t sonst alles wie oben
15800 € Brutto

Bis jetzt mit Abstand am teuersten.

Könnte man eigentlich an einen Anhänger mit Druckluftbremse ein Trecker ohne DL vorspannen.
Ich weiß man hat keine unterstützende Bremse am Anhänger aber wäre das sonst technisch möglich.
Oder kann man den Anhänger gar nicht fahren weil dann die Druckluftbremse nicht löst oder so?

Strautmann Angebot:
8t
4,5 m mal 2m Brückenmaß
50cm plus 50 cm Bracken.
Auflaufbremse
16000 € Brutto

2250 hat geschrieben:Könnte man eigentlich an einen Anhänger mit Druckluftbremse ein Trecker ohne DL vorspannen.

Wenn die Bremse am Anhänger ein Löse- bzw. Umschaltventil hat (das dazu gedacht ist, den Hänger z. B. händisch rangieren zu können), dann ja. Mit einem Rückewagen schon gemacht, natürlich unbeladen.

Angesichts der aktuellen Preise kann ich ja richtig froh sein, dass ich meinen kleinen EDK vor etlichen Jahren schon gekauft hab.

Ohne Federspeicher: Bremse lösen, bzw Luft ablassen,
mit Federspeicher: Bremszylinder losdrehen, beim nächsten Betrieb mit luftgebremsten Schlepper nicht vergessen wieder zurückzudrehen!

Man da traue ich mich ja in meinem 2017ner 6t Huber Kipper keine delle fahren

Nüüü,

Ohne Federspeicher: Bremse lösen, bzw Luft ablassen,

Wieso soll ich da die Luft ablassen?

Der bremst doch nur, wenn der gelbe Anschluß mit Druck beaufschlagt wird?
Ich habe einen Reisch 9t mit Druckluft und Schnelllöseventil.

Guddie Ronnie

Die Mchale Rundballenpresse hat kein Regelventil und auch nichts zum lösen, wenn sie ohne Luftanschluss bewegt werden soll muss die Luft raus, zum Glück kein Federspeicher verbaut.

Ich glaube kaum, dass @2250 einen neuen DL- Anhänger mit Federspeichern meint.

Zu seiner Frage:
Anhängen geht, und fahren geht.
Aber wie will er ihn bremsen?
Mit großem Schlepper geht es x mal auch ohne Bremse.
Aber irgendwann geht's s schief.
Und hoffentlich nimmt dann "nur" Technik Schäden.

@langholzbauer
Es ging ja um die technische Frage, ob es geht.
Dass man es (auf öffentlichen Straßen) nicht darf, klar. Dass man es zumindest im beladenen Zustand besser auch nicht tut, auch klar.

Habe einen großen 13t-Rückwagen auf eigenem Grund im Wald auf der Ebene auch im voll beladenen Zustand mit meinem kleinen Elios schon gezogen. Das geht natürlich. Aber man muss wissen, was man tut; sobald es hügelig wird, oder auf öffentlichen Straßen, würde ich das nicht machen. Der schiebt. Da leiht man sich notfalls lieber einen Traktor mit Druckluft wenn man keinen hat.