Hallo joggl,

Da hast Du aus einem "hässlichen Entlein" ein Topmodel gemacht.
Sauber gemacht...

Grüße

Hallo Joggl,

tolle Instandsetzung und sehr vielseitig!

Wie viel t hat denn der Anhänger?

Gruß Stefan

12t zul Gesamtgewicht, also bleiben gute 9t Nutzlast über.

Wenn ich jetzt noch den passenden Tandem dazu findet, wäre es ein schönes Gespann

.

Gibt auch Meister im "Dumm Zeug schreiben". Was kapierst du da dran nicht, dass er es für den Meisterbrief baut?

schoadl hat geschrieben:Servus
Da ich Moment mein Meister als Landmaschinenmechaniker mache bzw. Versuche .
Hab ich mir ein Hydraulikaggregat gebaut zum betreiben meines Meisterstücks in der Prüfung .

Der Motor mit Pumpe hat 3.3kw und Stammt aus einem alten Holzspalter. Den Tank hab ich mir gekauft da ich diesen um den Preis selbst nicht Fertigen wollte bzw könnte.
Morgen noch ein Paar Leitungen biegen dann müsste es Einsatzbereit sein .

Gefällt mir sehr gut. So ein Agreggat will ich mir auch noch bauen. Einsatz in der Werkstatt für Presse o.ä. oder um eine Hydraulikfunktion an einer Landmaschine ohne Traktor steuern zu können.

Welchen Druck und welche Literleistung hat Deine Pumpe?

Servus
Das Aggregat soll bei mir danach als Allrounder für die Werkstatt sein Press- Richtarbeiten oder Maschinentests bringt 5 l/min u. 180 Bar reicht für meine Zwecke Tankinhalt sind 15Liter .
Heute hab ich meine Teile vom Auslasern und Abkanten bekommen jetzt Geht's ans Schweißen.

Gezeichnet hab ich alles mit dem Kostenlosen Programm Draft Sight kann ich nur Empfehlen Werbefrei und zeichnet im DWG Format.

Servus Schoadl,
schaut doch gut aus. Lass dich von Six Days usw. nicht zum Narrn halten.
Hast die Laserteile vom F.. aus Z...?

Servus
Nein sind vom Vo aus R . Da kenn ich ein Paar Leute.
ja hab ich nicht vorgehabt ....

Du hast ja dann beste Kontakte

Hallo schoadl,
ein sehr schönes Projekt finde ich Super gemacht. Was mich aber ein etwas ins grübeln bring ist deine Auslaufbohrung. Ich denke für Beton sollte sie etwas grösser sein. Ist keine Kritik sonder ein Gedanke dazu mach weiter so und gutes gelingen .

schoadl hat geschrieben:Servus
Das Aggregat soll bei mir danach als Allrounder für die Werkstatt sein Press- Richtarbeiten oder Maschinentests bringt 5 l/min u. 180 Bar reicht für meine Zwecke Tankinhalt sind 15Liter .
Heute hab ich meine Teile vom Auslasern und Abkanten bekommen jetzt Geht's ans Schweißen.

Gezeichnet hab ich alles mit dem Kostenlosen Programm Draft Sight kann ich nur Empfehlen Werbefrei und zeichnet im DWG Format.

Wow. Da bin ich schon auf die fertige Mischschaufel und den ersten Probelauf gespannt.

.

Six Days hat geschrieben:

Fuchse hat geschrieben:Servus Schoadl,
schaut doch gut aus. Lass dich von Six Days usw. nicht zum Narrn halten.
Hast die Laserteile vom F.. aus Z...?

Reusper....
Die Arbeit von Schoadl, ist nicht schlecht!
Bekommt jeder allgemein Metaller, nach dem Feierabend hin.

PS. Ich halte niemanden zum Narren!

Hast du den Meister, bzw hast du ihn selbst bezahlt? Dann weißt du ja, was das allein kostet. Plus die Kosten für das eigentliche Projekt.
Das ist das 1., Dann geht es bei so einem Projekt um alles, was dazu gehört. Von der Planung, Projektierung, Kostenaufstellung usw. Da kommt sowohl vom Kostenaufwand, als auch von der Arbeit einiges zusammen.
Was hast du hier schon alles an Eigenbauten eingestellt, bevor du die Leistungen eines anderen, geschätzten Users, derart klein redest. Oder ist das jetzt so eine, Metaller gegen Mechaniker Geschichte?
Kannst ja mal nen Allgemeinmetaller an nen 900er Vario stellen und den Fehler für den Leistungsverlust suchen lassen. Sowas ist halt leider kein Projekt für die Meisterschule.
OfftopicEnde.

Sehe das genauso wie Harley.

@ sixdays

Was mich auch brennend interessieren würde -

welchen Beruf hast Du erlernt?

Welchen Titel hast du erreicht?

Welches Werkstück hast du zum erreichen deines derzeitigen Ausbildungsstandes gefertigt?