Hallo
habe eine Frage an unsere Schrauberprofis.
Bei meiner Seilwinde sind die Kupplungsbeläge runter. Mit was für Kleber, klebt man die Neuen wieder drauf. Geht das mit UHU endfest 300 wenn man mit ca 100C verklebt. Hat jemand Erfahrung damit.

Gruß

Das geht. Würde aber 70°c bei 45min nehmen. Die 100°c bei 10min durchdringen nur das Metall und nicht den Belag. Hat dann immer noch 200kg/cm². Würde aber die Klebefläche metallisch blank machen.
Brennholz Jürgen

hallo brennholz jürgen
Danke für die schnelle Antwort. Würde das Teil auf einer Heizplatte vor Heizen und dann zwischen zwei Heizplatten legen, so dass von oben auf den Belag auch Hitze kommt. Mit "metallisch blank machen" meinst anschleifen oder?

Gruß

Ja, auf eine warme Fläche würde ich keinen Kleber aufbringen! Um so dünner der Klebespalt, um so weniger Hebel entsteht. Passt das Teil nicht in den Backofen?

ok danke.
Dachte den Kleber auf die Beläge auftragen und das Eisenteil erwärmen
Belag mit Kleber auf das Eisen und wieder in die Wärme schieben
Das Teil geht nicht in den Backofen hat ca 50-60cm Durchmesser

Gruß

Die Teile würden sich durch die unterschiedliche Wärmeausdehnung abscheren, bei dem Angleichen auf die Temperatur. Bei 40°C dauert es 3 Stunden und du hast 180kg/cm². Das ist immer noch vollkommen ausreichend.

schoadl hat geschrieben:Hier mal ein paar bilder von dem Hackschnitzeltrocknungswagen den ich in der arbeit gebaut hab.

Hallo schoadl,

tollen Wagen hast dir da gebaut - schaut echt sauber aus!

Möchtest vielleicht noch etwas mehr zu deinem Trockungswagen erzählen?
Ist sicherlich für Einige hier interessant...

Gruß

servus
Der anhänger ist isoliert Boden und wände sind aus
Sandwich dicke 45mm
Gehören tut er mir nicht.
Er ist Druckluft gebremst soll eine 10tonnenzulassung bekommen.
Die Brücke ist 5m lang und vorne 2.4m und hinten 2.5m breit. Die Wände sind 1.7m hoch.
Wenn er komplett zusammengebaut ist stell ich nochmal bilder ein.
Mfg schoadl

schoadl hat geschrieben:servus
Der anhänger ist isoliert Boden und wände sind aus
Sandwich dicke 45mm
Gehören tut er mir nicht.
Er ist Druckluft gebremst soll eine 10tonnenzulassung bekommen.
Die Brücke ist 5m lang und vorne 2.4m und hinten 2.5m breit. Die Wände sind 1.7m hoch.
Wenn er komplett zusammengebaut ist stell ich nochmal bilder ein.
Mfg schoadl

Danke für die Info!

Meinst du dass die Sandwichplatten nötig sind? Wird das Zeugs nicht eher durch den Luftstrom getrocknet?
Wie wird denn der Anhänger entladen? Ist es ein Kipper?
Wie lange dauert es denn i. d. R. bis da Waldfrische Hackschnitzel an einer BGA getrocknet sind?

Gruß

Servus
Der wagen ist ein Kipper.
Der wagen ist für ein sägewerk die trocknen mit einem kleinen holzvergaser.
Bei der biogas wo wir unsere 20cm3 Trocknen lassen dauert es 2 tage bei noch frischem hackgut.

Täuscht das oder biegt der Rahmen hinten schon runter?

Kugelblitz hat geschrieben:Täuscht das oder biegt der Rahmen hinten schon runter?

Hab ich auch gedacht...aber kann ich mir eig nicht vorstellen,denn so wie ich das verstanden habe macht
schoadl das ganze ja beruflich...


Gruß Kai

Hi,

Nix großes, nur einen neuen Stammheber für den Spalter (Binderberger H20) und einen Kurzholztisch.



mfg

Hallo Hellraiser,
hast du eventuell Maße/Zeichnung für den Stammheber?

Grüße
Fluke

@ schoadl habe da noch eine Frage zum Trocknungswagen, übrigens sieht sehr gut und gelungen aus.

Was habt ihr denn für Material für den Luftboden verwendet damit nicht allzu viel in den Luftkanal fällt.
Will mir ev. auch sowas Bauen und bisher habe ich nur diese Kiemenbleche gesehen oder die ganz teuren Schlitzbrückenbleche

Gruß der Bootstaucher