eigenbau!

von **robs97** » Do Jan 08, 2015 9:18

@ sechszylinder

Leckeres Teil das Du Dir da gebaut hast.
Für was ist die 2 Halterung am Kranarm?? Kannst Du da einen längeren Zylinder anbringen ??

: Die hier meinte ich; 20150104_110808.jpg (77.4 KiB) 3953-mal betrachtet

von **Forstjunior** » Do Jan 08, 2015 10:28

@sechszylinder.....
echt feiner Wagen den du da gebaut hast. Braucht sich nicht hinter anderen verstecken. Rungen noch lackieren und alles ist supe

@robs
ich denke dass ist die alte Zylinderaufnahme welcher er nicht entfernt hat. Der Kran wurde ja an der Säule ein Stück höher gesetzt und mit neuem stärkeren Zylinder ausgestattet.

von **m.h** » Do Jan 08, 2015 10:32

@robs
Ich nehme an das war die ursprüngliche Halterung für den Zylinder vor dem Umbau.
Zum Vergleich ein orginaler Altas-Bauernlader:
Bild

Quelle: http://www.bauimbild.de

von **lodar** » Do Jan 08, 2015 11:36

Sechszylinder:
herzlich Willkommen im Forum. :prost:

Klasse Eigenbau!
Klasse Bilder!
Klasse Vorstellung!
Klasse Einstand! :wink:

von **Ben_SB** » Do Jan 08, 2015 12:51

@luutschguutzje und maurer-schorsch

Danke euch beiden für die Hinweise mit den Steckverbindungen. Ich hab mich nun aber doch für die Lösung auf Zigarettenanzünderbasis entschieden...
Warum? Naja, ganz einfach, die Stecker bzw. Kupplungen gibt's überall und ich muss bei defekt keine nachbestellen und außerdem kann ich mir noch nen Arbeitsscheinwerfer basteln, den ich am Kangoo und am Schlepper nutzen kann :mrgreen:

Bilder folgen natürlich...

Gruß aus dem Saarland
Ben

von **Sechszylinderturbo** » Do Jan 08, 2015 19:42

Ja danke für die Aufnahme bei euch!

genau das war die alte Aufnahme vom Zylinder. Hab ich dran gelassen, man weiß ja nie...
Ja die Säule hab ich verlängert damit ich mehr laden kann. Wenn ich den zylinder wieder an die stelle gesetzt hätte, hätte das mit dem Prallgitter absolut nicht mehr gepasst.
Vorher sah der Lader so aus:

von **Wildmaverik** » Do Jan 08, 2015 19:46

@Sechszylinderturbo

Wow, geiles Teil. Wie lange hast du daran geplant und gebaut?

von **Sechszylinderturbo** » Do Jan 08, 2015 20:18

tja, den Lader hab ich mir letzten Winter organisiert. Im September hatte ich dann Urlaub, da hab ich mir ne Bremsachse und Laufachsstummel besorgt und bin angefangen die Pendelachsen zu bauen. Und dann ging das so weiter, erst das Fahrgetell, dann den Kran, dann noch das Prallgitter und über Weihnachten hab ich Lackiert und Tag vor Sylvester das erste mal geladen.
Hier noch ein paar bilder vom Kran:

von **Hobby Holzer** » Do Jan 08, 2015 21:26

Sechszylinderturbo hat geschrieben:Hi,
ich bin neu hier bei euch, lese aber schon seit längerem mit. Ich bin Landmaschinenschlosser, 26 jahre alt und komme aus Rehden, zwischen Bremen und Osnabrück. Gerade die Rubrik "Eigenbau" finde ich sehr interessant.
Ich hab mir in den letzten 3 Monaten einen Rückewagen gebaut und den wollte ich euch mal vorstellen. Ein paar kleeinigkeiten müssen noch gemacht bzw. geändert werden.
Das Fahrgestell habe ich auf 8 Tonnen Gesamtgewicht ausgelegt.
Der Kran ist ein Atlas Al 402 Bauernlader, den ich umgebaut habe.

Servus Sechszylinderturbo,

saubere Arbeit, und eine tolle Hofstelle, einfach herrlich mit dem alten Baumbestand. Gruß Hobby Holzer

von **maurer-schorsch** » Do Jan 08, 2015 21:32

Warum hast du einen extra Hydrailikstützfuß angebaut, du kannst ihn doch auch auf den Stützen abstellen?
An unserem Rüwa haben wir zusätzlich zu den Kranstützen noch ein normales Stützrad verbaut, um auch mal ohne die Pumpe anzuschließen, oder mit der Hand rangieren können. Aber bei deiner Lösung seh ich keinen Vorteil zu den Kranstützen.

von **Micky U406** » Do Jan 08, 2015 21:46

Hallo Sechszylinderturbo,
einen schönen Rückewagen hast Du da gebaut. Du hast geschrieben Du hast dir ne Bremsachse und Laufstummel besorgt. So wie es auf den Fotos aussieht hast Du die Tandemachsen mit 4 Achsstummeln gebaut. Hast Du die Bremsachse zersägt und als Achsstummel verbaut?
Gruß
Michael

von **Sechszylinderturbo** » Do Jan 08, 2015 21:47

danke Hobby Holzer!

Den Fuß hatte ich noch liegen. Der ist ja einfachwirkend und zieht sich mit Feder wieder zusammen. Ich finde das so praktischer wenn ich den fuß vom schlepper aus und einfahren kann, ohne Zw. usw. Außerdem habe ich keine Sperrblöcke in den Stützzylindern. Wenn da was undicht wäre, würde der wagen zusammensacken und ich könnte womöglich nich mal die Zapfwelle aufstecken...

von **sek1986** » Do Jan 08, 2015 21:54

@ Sechszylinderturbo

Toller Rückewagen. Was mir aber aufgefallen ist, dein Öltank sitzt da nicht sehr gut. Wenn du mal ein dünnen Stamm ladest und der dir durchs Gitter geht ist der Tank hinüber. Bei mir ist dort eine sehr dicke Stahlplatte verbaut die den Tank ebenfalls aus dicken Stahl schützt.

von **Sechszylinderturbo** » Do Jan 08, 2015 21:59

Ja genau Michael, so hab ichs gemacht.

sorry, falsche reihenfolge der bilder...

von **Sechszylinderturbo** » Do Jan 08, 2015 22:02

@ sek86, ja das hab ich auch schon gedacht, vorallem das Glas-Schauglas ist da ziemlich gefährdet. Da werde ich wohl noch ein Blech vor-oder hinterschrauben.

Kann mir vielleicht von euch jemand helfen, ich suche noch Bowdenzüge für die Auflaufbremse. Die die ich verbaut habe sind zu dünn, einer ist schon abgerissen. Seildurchm. sollte wohl so 8mm sein. Wo kann man sowas bestellen bzw. anfertigen lassen?

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