schmeeds hat geschrieben:@Wide: sehr schöne Poltergabel! Ich plane auch schon länger so ein Projekt, aber irgendwie fehlt es immer an der Zeit.
Bezüglich der Nachrüstung des 3.(4.) Steuerkreises: Ich hab erst neulich an unserem F8 den 3. Steuerkreis mittels einer universellen 6/2 Wege Weiche nachgerüstet.. Ich hab einfach an den Stelle dieses Blocks das Ventil gesetzt und konnte bis jetzt keinerlei Nachteile feststellen.
Viele Grüße
So habe ich es auch geplant, nur hat mir noch keiner defenitiv sagen könne, was das für ein Bauteil ist. Und außer der Nummer steht nichts drauf. Muss mal mit meinem LAMA reden. Der kann mir hoffentlich sagen, ob das so möglich ist.
Es ist gut zu wissen, dass du keine Nachteile durch den Ausbau hast
bei dem Preisunterschied ist mir die Schlauchverlegung relativ egal 
Das Orginal ist bestimmt besser, wenn jemand die beiden Kreise täglich braucht. Das ist bei mir nicht der Fall. 
Weg mit dem Krampf, ne 7-Polige aus Metall dran und Ruhe ist.... Das Plastezeug taugt mir gar nicht.... Die Spulen ziehen glaub um die 3-5A, war jedenfalls nicht viel.... Ein Relais würde ich aber schon verwenden, auf diesen popligen Schaltern, die tlw. verbaut sind, ist das viel genug. Ich hab da eh so nen "Spezialhebel" dran, da ich nicht so recht was gefunden habe, was mir gefallen hat.... Am Zündschloss war noch ein Pin für Zündungsplus frei (Klemme 15), von da aus unterm Armaturenbrett durch und hinter den Bremspedalen hängt bei mir jetzt so ne graue Feuchtraumverteilerdose. Da drin ist eine "fliegende Sicherung", sprich so ein schwarzes Röhrchen mit ner 8A Sicherung und die 2 Relais sowie die Verteilung zum Taster und zum Lader. In der Spritzwand war schon ein Loch, von da geht´s zum Lader. Die Dümmste Stelle ist vorne auf dem Lader, wo sich das 3-Adrige in 2 2-Adrige Kabel aufteilen muss, um die 2 Spulen anfahren zu können. Ohne Schrumpfschlauch und Isoband geht da nix.... 
