Deutz D5206 hat geschrieben:Hallo,

@lv2007

meinst Du nicht, das Du deinem 45er Eicher mit der Zange am Frontlader da nicht etwas zu viel zumutest!?
Da vorne hebst Du noch einen Stamm je nach Zylinderdimension mit schätzungsweise max. ca. 400 kg, wie weit den da noch weiter hoch bekommst ist eine andere Frage.
Ganz abgesehen davon das die Vorderachse da voll an ihren Limit sein dürfte.
Die Zange und der Galgen sieht gut aus.

Gruß

Deutz D5206

Sollte funktionieren....deshalb habe ich mir den Galgen selbst gebaut, auf hydraulische Gerätebetätigung verzichtet ( "nur" Zylinder ) und habe mir ein 0,5 RM Bündler - Bausatz gekauft. Der Frontlader bringt ca. 900 Kg, - Zange, Galgen und Co....

@ Fuchse nein die Bolzen habe ich schon ausgetauscht

@lv2007 Wie schwer ist denn Bock mit Zange?

Ich habe die Zange an einem 50er Deutz dran. Der hebt auch nicht so viel. Ziel war bei mir auch das ganze so leicht aber Stabil wie möglich zu bauen. Der Bock hat ca. 35-40kg und die Zange laut Hersteller 38kilo. Passt perfekt. 1 rm Bündel hab ich auch schon damit gehoben.

Hallo.

Dickwandiges Rohr oder Rundstahl und Loch rein bohren, Messingbuchse kannst bei Ebay kaufen, außen gedreht innen mit rauer Oberfläche, dass die Schmiere gut drin bleibt, gibt da mehrere so Baumaschinenteilehändler... Bolzen bekommt innen ein 5er Loch in der Längsachse eins quer dazu, so weit du mit dem Bohrer rein gekommen bist. Dann kommt die Schmiere aus dem Bolzen ziemlich in der Mitte der Lagerung. Da, wo du das Querloch gebohrt hast, nimmst ne Feile und feilst den Bolzen der länge nach ganz leicht flach, dann kann sich die Schmiere gut verteilen. Stück Rohr noch um den Schmiernippel geschweißt, dann wird der auch nicht versehentlich abmontiert... Bolzen bekommen nen "Ohrwaschel" und werden festgeschraubt, dann nudeln die nicht so leicht aus.... Jaja, bei uns Hobbyleut eig. wurscht aber wenn, dann macht man´s richtig...





@Kugelblitz: Hast die Zangen breiter gemacht?

Grüße

@Güldner,
Nein bei der Bauform nicht.

Passung Buchse: die muss glatt sein, ansonsten fängt der Bolzen an zu arbeiten!
Buchse ne F8 Passung und der Bolzen sollte eine H7 Passung haben, da hat der Bolzen geringfügig Luft.

Kalle85 hat geschrieben:@ Fuchse nein die Bolzen habe ich schon ausgetauscht

@lv2007 Wie schwer ist denn Bock mit Zange?

Ich habe die Zange an einem 50er Deutz dran. Der hebt auch nicht so viel. Ziel war bei mir auch das ganze so leicht aber Stabil wie möglich zu bauen. Der Bock hat ca. 35-40kg und die Zange laut Hersteller 38kilo. Passt perfekt. 1 rm Bündel hab ich auch schon damit gehoben.

Der Galgen hat 50 Kg und die Zange mit Rotator laut Hersteller 90 Kg.

Die Buchse sollte innen mit Schmiernuten versehen sein wenn man Sie von Zeit zu Zeit abschmieren will

Alternativ kann man auch Schmiernuten in den Bolzen einbringen die sind wichtig als Schmiermittelspeicher

Die Buchse sollte eine normale H7 Passend haben und für den Bolzen empfiehlt sich eine f6 Passung

H7 ist +
f6 ist -
Großbuchstaben sind für Bohrungen und Kleinbuchstaben sind für Bolzen

Hallo.

Bolzen ist blanke Welle, die ist von Haus aus nen Mückenschiss kleiner (paar Hundertstel) und die Buchse ist aus dem Packerl schon passend, wenn man die in ne H7 Bohrung einbaut. Die meinen waren es zumindest, außen etwas größer für nen festen Sitz und innen ziemlich auf 0. Innenmaß richtet sich natürlich auch nach der Außenpassung, wenn man die nun in ne richtig feste Presspassung reindrückt, wird wohl der Bolzen innen auch klemmen....

Aber ehrlich, das ist doch bei so nem Bolzen egal, ob der nun bisschen Spiel hat....

Grüße

Hallo

Mein Pendelgelenk hat zwar keine Nuten aber Schmiernippel die Bolzen 30mm Durchmesser

Bolzen würde ich Grundsätzlich so tolerieren, dass sie nicht mehr überdreht werden müssen.

Letztlich ist das ganze ja auch keine Hochpräzisionsmaschine
So ein Greifer muss funktionieren und mehr nicht

So lang nichts klemmt und kein großes Spiel vorhanden ist sollte man nur ne Schmierstelle nach rüsten und gut ist

Hauptsache alles passt und vor allem hält

Schuttler3005 hat geschrieben:Die Buchse sollte innen mit Schmiernuten versehen sein wenn man Sie von Zeit zu Zeit abschmieren will

Alternativ kann man auch Schmiernuten in den Bolzen einbringen die sind wichtig als Schmiermittelspeicher

Die Buchse sollte eine normale H7 Passend haben und für den Bolzen empfiehlt sich eine f6 Passung

H7 ist +
f6 ist -
Großbuchstaben sind für Bohrungen und Kleinbuchstaben sind für Bolzen

Wenn du nur richtig lesen könntest?
Lese dir mal mein geschriebenes richtig durch.
Du verdrehst jetzt aber einiges.
F
H
PS.Es gibt auch Wartungsarmen Gleidlager, die sind gelocht.

Du musst mir nicht direkt dumm kommen wenn dir was an meinem Text nicht passt du könntest auch wie ein normaler Mensch einfach mal den Hinweis auf einen Fehler geben

Wenn du schon Passungen empfiehlst dann halt dich doch an alt erprobtes, z.B. ist eine Passung H7 auf f7 eine in jedem Tabellenbuch aufgeführte übliche Spielpassung für genau solche Anwendungen die man ganz einfach herstellen kann und ja Ich bin mir im klaren darüber das dort auch F8 auf h6 steht
Ich weiß auch das eine Passung F8 auf h7 den gleichen Zweck erfüllt wie die von mir beschriebene aber jede ordentliche Werkzeugbude dürfte Reibahlen in H7 vorrätig haben aber kaum einer wird eine Reibahle in F8 haben
Ein Laie der nur mal ein paar Bauprojekte durch ziehen will wird sich eher eine Reibahle wie eine Drehbank kaufen und Reibahlen bekommt man eher im Toleranzfeld H7 wie F8

Bei 40mm z.B. hat man folgende Toleranzen:

F8 Bohrung +25/+64
h7 Bolzen 0/-25

H7 Bohrung 0/+25
f6 Bolzen -25/-41



Ich wüsste nicht was Ich weiter vorne vertauscht haben sollte aber das kannst du mir ja bitte erklären

Schuttler.
Bist du Maschinenbauer oder Werkzeugmacher?

Ich bin gelernter Zerspanungsmechaniker bei Achenbach Buschhütten falls die Firma einem was sagt