Deutz D5206 hat geschrieben:Hallo,

@Waelder

fährst Du so mit dem Schutzgitter über der Beleuchtungseinrichtung und am Kennzeichen auf der öffentlichen Straße?
Ich glaube jedenfalls nicht das dies so zulässig ist, das kann blöd hergehen - auch wenn Du das Gitter wirklich nur mal vergessen solltest zum abnehmen.

Gruß

Deutz D5206

Natürlich nicht auf öffentlichen Straßen deshalb schnell An und Abbaubar

Servus Waelder,
sieht gut aus.
Die Lichter dürfen vergittert sein, nur das Kennzeichen nicht.
Habe bei meinem Kipper das auch gemacht.

StVO.
§17.
Abs.1

Hatte am Deutz, auch Gitter vor den Scheinwerfern.
30 Euro für die Nachkontrolle, hab ich bezahlt, beim Tüv.
Musste die dann demontieren!
Sieht schick aus und hat auch einen Nutzen aber in -D- nicht erlaubt!
Das schnell, an und abbau bar, glaubt dir eh keiner

Moing zusammen,

hier auch mal ein paar kleine Eigenbauten von mir.
Leider bin ich durch Haupt- und Nebenberuf zeitlich immer sehr eingeschränkt und komme nicht so oft zum Basteln.









Und seit Anfang des Jahres schlummert schon die Rückezange für den Dreipunktanbau. Müssen nur noch die Aufnahmen angeschweißt werden und etwas Farbe kommt noch drauf.



VG Flo

Kugelblitz hat geschrieben:StVO.
....
Sieht schick aus und hat auch einen Nutzen aber in -D- nicht erlaubt!
.....

Kommt auf den TÜVer an
Es gibt z.B. beim Suzuki Jimny oder SJ / Samurai (sind zwar Geländewagen aber egal) auch Lampenschutzgitter als Originalzubehör die man eingetragen bekommt

Ich würde bei den Rungen irgendwann geplant in Richtung senkrecht gehen.
So wirst du doch sehr breit und die Spurbreite ist noch die selbe wie zuvor...

Mein Anhänger nimmt endlich seine endgültige Form an. Es fehlen nur noch: Die Keile, das Blech über der Bremse, die Reflektoren und der TÜV.

Ist ein Anhänger mit 8,3to ZGG, Drulu und 3,8m Ladelänge für 5,1m Stämme



Lg. Nirox

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Ich würde bei den Rungen irgendwann geplant in Richtung senkrecht gehen.
So wirst du doch sehr breit und die Spurbreite ist noch die selbe wie zuvor...

Auch eine gute Idee. Könnte ich als Nächstes anpacken wenn die Rückezange fertig ist.
Ursprünglich wollte ich damit mehr Weichholz fahren können um die weiten Wege nicht all zu oft fahren zu müssen. Bei Hartholz, insbesondere Buche ist der Hänger mit der Menge die mit originalen Rungen aufgeladen werden kann am Limit.

Hab meinem Al320 ne neue Pumpe spendiert.
Damit das alles seine Richtigkeit hat, wurde der Tank um einen 1" Anschluss ergänzt.

Jetzt im Nachhinein muss ich sagen, ich wundere mich schon über Aussagen aus dem Netz. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das original eine 22,5ccm Pumpe beim AL320 verbaut wurde...., der Tankanschluss hat lediglich 19,3mm = ca. 25l/min.
Naja, jetzt kann ich meine Bauernlader wirklich mit Standgas betreiben .

Also die von meinem Forstkran hat 18 ccm und läuft im Standgas sehr flüssig
Musst du das Steuerventil jetzt nicht sehr vorsichtig bedienen damit die Bewegungen nicht zu ruckartig werden?

Absolut Flo, da ist ordentlich Gefühl gefordert - aber es geht. Der Erbauer meines Wagens hat eh einen anderen Steuerblock verbaut.
Ich hab jetz ne 25ccm verbaut ^^. Bigger is Better - aber halt ned immer...

@dark brummer

Na das is ja ein mal ein kleiner Tank...
Hast du da keine Probleme mit zu hohen Temperaturen??

Wieviel liter sind das?
Du sagst du hast jetzt ne 25ccm pumpe- das wären ja bei standgas etwa 16 bis 18 liter pro Minute.

Da könnt der Tank schon 30 liter haben- vor allem wenn du die drehzahl noch steigerst

Na ja bei mir is das halt alles etwas grösser - bei meinem Kran hat mit 50 liter im tank das Öl schnell geglüht...

Gruß Franky

Hat eine 25ccm Pumpe nicht ca. 52 Liter bei 540U/min?

Servus,
japp, 25ccm = ca 53L/min/540U/min lt. Shop.
Der Tank ist original vom Bauernlader. Und fasst ca. 20Liter.
Mit der alte Pumpe, die ich mit erhöhtem Standgas und 1000er ZW angetrieben habe, hatte ich keine Probleme festgestellt was die Temperatur angeht.
Bei der neuen muss ich das noch ausgiebig testen. Es sei aber noch zu sagen das Standgas beim Fendt jetzt dicke reicht um den Kran zu betreiben (540er ZW). Ich denke die Heckmontage des Baggers bringt vielleicht auch nochmal 1l .

Ich behalte es auf jeden Fall im Auge.


LG
DB

Na ja wenn du nur mit Standgas fährst dann reicht es gerade so.

Normal sollte der Tank die 1,5 fache Menge der Förderleistung haben!
Max. Strömungsgeschwindigkeiten in der Hydraulik:
Saugleitung 1 bis 1,2 m pro Sek.
Druckleitung 4 bis 6 m pro Sek
Rücklauf 3 bis 5 m pro Sek.

Nur so zur Info

Kannst das ganze ja mal beobachten

Gruß Franky