eigenbau!

von **otchum** » Sa Sep 30, 2017 7:22

Max mit Mogs hat geschrieben:Bei meinem Spalter sind diese Gleitlager aus Messing mit zusätzlich Schmiernippel verbaut... Gibt es bei jedem guten Schmied bzw. LaMa.
Die Schürfleiste, die ich an meinem kleinen Schneeschild am Tremo angebaut habe ist aus PUR (Polyurethan) und läßt sich einfach bohren, senken und schneiden.

LG Max

Guten Morgen!

Ja, eine Schmierung ist schon vorgesehen, ich habe bisher mit Spray gearbeitet, das ist halt so was halbes...läuft ja schnell runter und wird auch abgestreift.
Ich studiere auch an Nippeln rum, ich frag dann meinen Mechaniker ob es irgend ein Fett gibt was gut haftet.
Mal sehen...ich freu mich erstmal dass ich ein Material gefunden habe mit dem ich arbeiten kann und hoffe es git was gscheits draus...bin ja nur Bastler...aber das wird schon werden!

von **wespe** » Sa Sep 30, 2017 9:21

ob es irgend ein Fett gibt was gut haftet.

Langzeitfett (LZ) dürfte da gut geeignet sein.
Ist auch feuchtigkeit abweisend.
Und hast das einml an den Händen, bekommyt das ohne HaWaPa net ab :lol:

von **Waeller** » Sa Sep 30, 2017 9:54

otchum hat geschrieben:Hallo zusammen!
Ich dachte an Material ähnlich einer Verschleisschiene am Schneepflug.
Weiss einer die korrekte Bezeichnung für diesen Kunststoff?

Ich rate hier zu Delrin (POM). Lässt sich sehr gut bearbeiten bei besten Gleiteigenschaften.

z.B.:
https://kunststoffplattenonline.de/delr ... unststoff/

von **DST** » Sa Sep 30, 2017 12:41

Sind die Schneepflug - Verschleißschienen auf Dauer Ölfest?

Nicht alle PE Kunststoffe vertragen sich mit Schmierfetten auf Mineralölbasis.

Würde auch eher die weißen Kunststoffplatten aus Teflon /Delrin empfehlen, müßte änliches Material sein wie die Gleitführungen von Teleskopausschüben und dgl.

mit dem weißen Kunststoffen sollte es auch ohne zusätzliche Schmierung funktioniern.

Gruß Daniel

von **diro** » Sa Sep 30, 2017 12:56

Hallo Otchum,

bei meinem Binderberger-Spalter habe ich auch solche Leisten. Ich vermute dass die aus z. B. S-grün / S-Schwarz (Handelsnamen) sind. Schau mal da nach, da müsste doch was dabei sein. http://www.murtfeldt.de/produkte/kunsts ... -s-gruppe/
Das wird auch als Gleitschienen im Maschinenbau eingesetzt.

Gruß
Didi

von **haldjo** » Sa Sep 30, 2017 16:12

Ich würde PTFE(Teflon) verwenden. Verwenden wir grundsätzlich als Gleitführungen, auch in extrem Hoch belasteten Bereichen. Funktioniert völlig ohne Schmierung und ist quasi wartungsfrei.

von **Hellraiser** » Sa Sep 30, 2017 16:41

Hallo,

Das PTFE ist gut, das nehmen wir auch immer als Gleitführungen, auch bei den Motorrädern als Kennenshutz an der Schwinge.
Hält gut und muss man nicht schmieren.
Ich bin auch der Meinung man soll es nicht schmieren, sagt auch Binderberger.

mfg

von **Max mit Mogs** » Sa Sep 30, 2017 17:20

PTFE ist eine gute Wahl, POM wäre mir zu hart und unflexibel, obwohl es sich sehr gut bearbeiten lässt...

von **otchum** » Sa Sep 30, 2017 17:25

Na mal sehen, habe einen gefunden der bietet einen Zuschnitt- Service an...sonst sind es immer Platten von mindestens 1 m2...bringt ja nichts. Aber wenn die so kleine Mengen schneiden werd ich wohl dieses Material verwenden.
Denn es ist so: Es sind ja 8 Platten verbaut, 4 oben und 4 unten. Ich dachte erst...ich mache die Dinger über die ganze Länge. Hat den Vorteil dass ich mehr Schrauben verwenden kann, das vermindert die Belastung auf die einzelnen Schrauben. In die Mitte dann die Schmiernippel, so nimmt die Bewegung immer Fett mit, mal nach oben, dann wieder nach unten. Aber andererseits bleiben am Fett immer Späne und Hölzchen kleben...die kommen dann auch immer mit und reiben am Kunststoff.
Also ist wohl ein Material welches keine Schmierung braucht eher besser.
Wie macht ihr das überhaupt...womit und wie oft schmiert ihr eure Spalter?

von **Hellraiser** » Sa Sep 30, 2017 17:52

Hy,

Wie macht ihr das überhaupt...womit und wie oft schmiert ihr eure Spalter?

Ich nehm immer so Fettspray, geht recht gut. Hol ich immer beim discounter wenn es gerade im Angebot ist.

Ich habe in der Werkstatt noch so stückchen PTFE liegen, ist manchmal immer wieder hilfreich.

mfg

von **carraro-holzer** » Sa Sep 30, 2017 19:43

Wir haben in der Arbeit mal einen Versuch mit verschiedenen
Kunststoffarten gemacht. Pom und Teflon nutzt sich bei Reibung
ziemlich schnell ab, Pom ist zusätzlich recht bruchgefährdet.
Das Material was genau für sowas eingesetzt wird ist PE 1000,
ich glaub auch "Murthfeld grün" genannt. Sowas wird für
Gleitschienen oder Greifer verwendet. Ich hab schon
mehrere Teleskopausschübe damit geführt, bis keine Defekte.
mfg

von **Kugelblitz** » Sa Sep 30, 2017 21:39

Hellraiser hat geschrieben:Hallo,

Das PTFE ist gut, das nehmen wir auch immer als Gleitführungen, auch bei den Motorrädern als Kennenshutz an der Schwinge.
Hält gut und muss man nicht schmieren.
Ich bin auch der Meinung man soll es nicht schmieren, sagt auch Binderberger.

mfg

Richtig, umso mehr Schmatze/Fett drauf gemacht wird, umso mehr Dreck bleibt hängen, der den Abrieb erst verursacht.
Pom ist ehr wartungsarm, PTFE mehr oder weniger wartungsfrei.
Wissen aber die wenigsten!
Fett an solche Sachen, ist Gift!

von **Tobi-Oberpfalz** » So Okt 01, 2017 9:43

Servus zusammen,
nach der Vorstellung meines Rückewagens hier nun auch ein Eigenbau von mir.
Rückezange mit kleiner Seilwinde.
Und ja bevor es jemand bemerkt,
ich musste den Winkel des Armes einmal ändern, da die Hubhöhe nicht ausreichte.
Die Zange wurde zwar mittlerweile verkauft, da ich mir diesen Winter eine neue etwas Größere mit Hydraulischer Winde bauen Möchte.
[img][img][img][/img][/img][/img][img][img][/img][/img]

von **Tobi-Oberpfalz** » So Okt 01, 2017 9:47

wespe hat geschrieben:
ob es irgend ein Fett gibt was gut haftet.

Langzeitfett (LZ) dürfte da gut geeignet sein.
Ist auch feuchtigkeit abweisend.
Und hast das einml an den Händen, bekommyt das ohne HaWaPa net ab

Ich benutze für meine Forst und Baumaschinen immer das TOP 2000 Fett von AUTOL.
Top Fett, Wasserbeständig, gute Haftkraft, Keine Probleme die letzten Jahre

von **Schuttler3005** » So Okt 01, 2017 15:43

Die Zange gefällt mir
Sieht im Einsatz gut aus am IHC (was hasste denn für einen aus der 44er Baureihe)

Sieht nach ner 5to. "Chinawinde" aus wie bist du denn damit zufrieden im Forst die Dinger ziehen ja doch meist ziemlich langsam und sind eher für den Offroadbereich gedacht

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