weissnich hat geschrieben:macht wenig sinn weil desto langsamer man läd desto höher der verlust..

langholzbauer hat geschrieben:

weissnich hat geschrieben:macht wenig sinn weil desto langsamer man läd desto höher der verlust..

Wie waren doch gleich die Ohmschen Gesetze?
Mir wurde in einer fundierten Schulbildung beigebracht, daß bei gleichem Leiter und gleicher Spannung mit zunehmender Stromstärke der el. Wiederstand zu höheren Wärmeverlusten führt.
Aber die Wasserkühlung an den Schnellladern ist sicher nur eine Spielerei und deren Betrieb kostet zwar was, aber ist nach deiner Definition kein Verlust?
Und wenn die Hochspannungsfreileitungen an jedem Masten brummen, dann ist dieser Schall sicher von Gott gemacht, aber kein Verlust an Energie auf der Strecke?

langholzbauer hat geschrieben:

weissnich hat geschrieben:macht wenig sinn weil desto langsamer man läd desto höher der verlust..

Wie waren doch gleich die Ohmschen Gesetze?
Mir wurde in einer fundierten Schulbildung beigebracht, daß bei gleichem Leiter und gleicher Spannung mit zunehmender Stromstärke der el. Wiederstand zu höheren Wärmeverlusten führt.
Aber die Wasserkühlung an den Schnellladern ist sicher nur eine Spielerei und deren Betrieb kostet zwar was, aber ist nach deiner Definition kein Verlust?
Und wenn die Hochspannungsfreileitungen an jedem Masten brummen, dann ist dieser Schall sicher von Gott gemacht, aber kein Verlust an Energie auf der Strecke?

DonPromillo hat geschrieben:
Der Widerstand ändert sich nicht direkt durch die Stromstärke, sondern wird durch die Temperatur beeinflusst, die durch die Stromstärke entstehen kann.

Bild hat geschrieben:Verbrecher jagen, schwer gemacht!

Denn im Ländle soll die Jagd der Landespolizisten möglichst klimaneutral mit E-Autos erfolgen. Doch denen geht zu oft der Saft aus, klagt die Deutsche Polizeigewerkschaft.

Fährt da gerade unsere Sicherheit an die Wand? Oder eher: Fährt gar nichts, weil die E-Autos der Landespolizei an der Ladesäule stehen? In Baden-Württemberg sorgt ein Prestigeprojekt der grün-schwarzen Landesregierung jedenfalls für mächtig Ärger!
...

12 Jahre altes E-Auto braucht Akkureparatur: Besitzer staunt über Rechnung

© EV Clinic


Wenn das E-Auto plötzlich an Reichweite verliert, tauschen viele Werkstätten gleich den ganzen Akku aus. Die EV Clinic in Berlin geht einen anderen Weg. Hier werden nur die defekten Zellen ausgetauscht. So lassen sich schnell tausende Euros sparen.

Der Smart Electric Drive von Moritz Leicht ist nicht mehr der Jüngste, wie er auf smart-emotion.de berichtet. Zwölf Jahre hat der Stromer inzwischen auf dem Buckel und in dieser Zeit mehr als 300.000 Kilometer zurückgelegt. Da scheint es nur natürlich, dass das E-Auto an Reichweite einbüßt. Doch die achtjährige Garantie für den Akku, die Hersteller meist gewähren, ist inzwischen erloschen. Würde Leicht den Akku komplett austauschen lassen, wären mehrere tausend Euro fällig. Bei so einem alten Wagen bedeutet das einen wirtschaftlichen Totalschaden.


Hier kommt die EV Clinic in Berlin ins Spiel. Die Experten konnten Leicht zu günstigen Konditionen helfen. Für die 20 Prozent zusätzliche Reichweite, die sein Stromer jetzt wieder leistet, waren gerade einmal 900 Euro an Werkstattkosten fällig.

Südheidjer hat geschrieben:Strom, Spannung, alles wumpe, die Polizei jagd nicht Verbrecher sondern steht an der Ladesäule.

Bild: "Handy hoch!: Polizei in der E-Auto-Falle!"

https://www.bild.de/politik/inland/handy-hoch-polizei-baden-wuerttemberg-in-der-e-auto-falle-67daa2d6fb29e5275196384a

Bild hat geschrieben:Verbrecher jagen, schwer gemacht!

Denn im Ländle soll die Jagd der Landespolizisten möglichst klimaneutral mit E-Autos erfolgen. Doch denen geht zu oft der Saft aus, klagt die Deutsche Polizeigewerkschaft.

Fährt da gerade unsere Sicherheit an die Wand? Oder eher: Fährt gar nichts, weil die E-Autos der Landespolizei an der Ladesäule stehen? In Baden-Württemberg sorgt ein Prestigeprojekt der grün-schwarzen Landesregierung jedenfalls für mächtig Ärger!
...

nunja ich glaub in bayern hatte die polizei auch mal i3 versucht die dann zu klein waren um die ausrüstung zu transportieren.. k.a. wer da fahrzeuge einkauft.. den audi mit dem kleinsten akku zu wählen ist sicher mal nicht sehr schlau.. ob sie auch nen verbrenner mit 20l tank genommen hätten? liegt also vermutlich an unkentniss der einkaufenden oder es ist pure absicht damit es scheitert(?) das wäre aber gehässig gedacht.. ich denk es ist einfach inkompetenz bei der beschaffung
Es wird immer doller im Land, auch im Ländle.

massiver Zitierfehler!
zum Glück kann man den Anteil von weissnich's Text anhand der Kleinschreibung identifizieren ...
Falke

beihei hat geschrieben:Gestern Abend kam jemand mit einem E- Pickup zum Fussvalltraining . Das erste Mal das ich sowas gesehen habe. Ein Maxus T90 EV.
Leider hat er nur Heckantrieb und die Anhängelast von 1000 kg , Reichweite soll 400 Km sein , der Preis soll bei 65000 € liegen. Später
soll dann eine Allradversiob erscheinen mit höherer Anhängelast. Aller Anfang ist schwer.