Dies ist ein Zitat aus dem Film " I Robot"
"Bitte sagen Sie mir, dass das Ding nicht mit Benzin läuft! Benzin explodiert falls Sie das nicht wissen!"

Es ist nicht ausschließen das in ein, zwei Generationen genau dieser Spruch aktuell wird, ungeachtet dessen ob der E- Antrieb dann Standard ist. Vielleicht ist es ja etwas ganz Anderes.

Groaßraider hat geschrieben:Langer wieder mal...

Die linke Fahrzeug Seite sieht man deutlich auf den Bildern und im Video!
https://www.cz.de/lokales/celle-lk/toed ... BFCFE.html

Seit ihr E-Auto Hyper schon so Realitätsblind?
Um die Klimaanlage zu löschen braucht man keine 15m3 Wasser.

Bei weissnich und langer kannst echt nur noch den Kopf schütteln

Der weissnich ist ja Ingenieur, der kann dir anhand des Bildes genau sagen wo der Brand entstanden ist.
Dieser Herr glaubt die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben, dabei ist er die Inkompetenz in Person, genau wie sein großes Vorbild unser ex Wirtschaftsminister der Kinderbuchautor Habeck, eine absolute Luftnummer.

Keiner hat gesagt, das der Akku nicht gebrannt hat und keiner hat gesagt, was die Ursache für den Brand war.

Es wurde nur gesagt, das es auch die Klimaanlage gewesen sein könnte und das der Akku beim Unfall selbst vermutlich nicht soviel Schaden genommen hat, das es zum Brand ausreicht.

Sind eh alles nur Vermutungen und damit genauso daneben, wie die Aussage „Akku ist Schuld“

Genau genommen ist der Unfall die Ursache, der ohne Überholvorgang nicht passiert wäre.
Hätte der Fahrer einen 75PS Corsa gefahren, hätte er nicht überholt, also ist das Auto schuld.
Jetzt hammers abba

@langer 711 Es geht echt auf die Nerven dass Du ständig komplette Unwahrheiten postest. Natürlich hat @Weissnich geschrieben "der Akku hat vermutlich nicht gebrannt". Er ist erst zurückgerudert als es den zeitungsberichten zu entnehmen war dass der Akku gebrannt hat.

weissnich hat geschrieben:also nach dem bild anzunhemen das es dabei relativ egal war das es ein eauto war.. scheint ein feuer aufgrund der klimaanlage gewesen zu sein.. der akku hat vermutlich nicht gebrannt.. dafür sieht das auto in der mitte noch zu gut aus

...
Und da kommen wir zu dem Problem, bzw. der Aufgabenstellung an die Hersteller, dass Akkus von BEV besser gegen Entzündung von außen, wie auch Kettenreaktionen geschützt werden müssen.
Für die Verbrenner wurde das irgendwann durch Verlegung des Tanks nach hinten und Tankstutzen mit Überdruckventilen sicherer für Verunfallte Insassen gemacht, damit mehr Zeit zur Rettung / zum Löschen blieb.
Erst durch diverse Airbags stieg die Gefahr für Retter durch brennende Autos wieder erheblich.

Servus,



Gruß

Ecoboost

weissnich hat geschrieben:

fedorow hat geschrieben:.....

Diese ganzen Probleme spar ich mir wenn ich mir einen 5 Liter Diesel/ 100 Km Verbrauch in die Garage stelle. Da brennt und explodiert nichts. Und da ist es mir doch völlig egal ob der Liter Diesel nun 1,30 oder 1,70 Euro pro Liter kostet.

du erinnerst dich dunkel an das parkhaus was abgebrannt ist weil ein corsa diesel nach dem parken ins brennen gekommen ist.. ?

letztlich ist es so das jede technik risiken bedeutet.. die beurteilung der risiken durch eautos wird durch die mediale aufmerksamkeit und "das neue ist immer schlecht" gestriggert.. wenn vor 100jahren die eautos der standard geworden wären, würde man heute benzinmotoren sicherlich nicht mal erlauben in kfz, weil zu gefährlich.. und es würde auch keiner kaufen..

@weissnix ... Du kannst echt nur Schmarn schreiben. Schlimm ist so etwas für die beteiligten Personen und denen hilfst Du nicht indem Du jegliche "Beteiligung" der EAuto Technologie zu verschleiern suchst ... Du hast echt einen an der Waffel.
Das Leben generell ist Risikobehaftet ... solche Tragödien passieren beim Auto fahren, beim Skifahren beim Motorrad fahren, beim Arbeiten, im Wald oder auf dem Dach, bei der Kreuzfahrt oder beim Flugzeugabsturz .... immer dann wo Du mit Technik zu tun hast, die Du nicht selbst kontrollierst oder wo Du mit anderen Menschen zu tun hast, die Du nicht einschätzen bzw kontrollueren kannst sind unkalkulierbarecRisiken für Dich gegeben.
Und da ist das EAuto keinen Deut besser als alles andere.

Du erinnerst Dich bestimmt auch an Parhäuser in denen EAutos gebrannt haben ... es soll wohl sogar Betreiber geben, die EAutos nicht drin parken lassen.
Klar können Autos mit allen Antriebskonzepten brennen. Es nervt aber wirklich, mit welcher Verhemenz hier manche User den Akku in den Himmel loben. Leute, das kann doch für Euch das "gelobte Land" sein. Für Andere ist es das eben nicht.
Fakt ist, daß ein brennendes EAuto das größere Problem für alle Rettungskräfte darstellt. Fakt ist auch, daß das Entzündungsproblem der Akkus aktuell nicht gelöst ist.
Hin und wieder brennen auch WKA's und in Südeuropa sind wohl letztens einige Freiflächen PVA durchgezündet.

Davon will man aber als habeckscher Jünger und Anhänger der neuen EE Scheichs nichts wissen

Grüße

Ich finde es interessant, wie hier im Thread immer noch "Vorwände" gesucht und verbreitet werden, um
gegen E-Autos Stimmung zu machen.

Für mich wird das mit jedem Jahr, dass ich E-Auto nutze, absurder.

E-Auto fahren ist wie Autofahren den nächsten Generation:
a.) Geräuschentwicklung: vollkommene Ruhe, man hört den Motor nicht.
b.) Beschleunigungsverhalten: der Motor ist sofort da und geht ab wie Schmitt's Katze.
c.) Durchzug: man hat immer richtig Drehmoment, mehr wie der sprichwörtliche 5,0 Liter V8.
d.) Zuverlässigkeit: Topp. Nichts dran am E-Motor, keine Probleme mit dem Akku.
e.) Unterhaltskosten: Service kostet weniger als die Hälfte als beim Verbrenner.
f.) Kosten je gefahrenen km: rund die Hälfte wie beim Verbrenner.
usw.

Inzwischen sieht man auch immer öfter E-LKW. Klar, die Speditionen müssen aus Kostengründen,
ansonsten sind sie weg vom Markt.

Komischerweise ist die Akku-Feuergefahr nur beim E-Auto Thema. Bei Handy, Tablett,
Notebook, E-Bike usw. interessiert das keinen, obwohl diese Geräte auch das Haus oder das in
der Garage oder Tiefgarage stehende Auto in Brand setzen können.

Sehe ich ebenso
Anhängelast ist noch ein Kritikpunkt und natürlich die Ladeinfrastruktur bzw. deren Preisgestaltung und dem Tarifchaos beim öffentlichen Laden.

Muss jeder selbst wissen

Obelix hat geschrieben:Komischerweise ist die Akku-Feuergefahr nur beim E-Auto Thema. Bei Handy, Tablett,
Notebook, E-Bike usw. interessiert das keinen, obwohl diese Geräte auch das Haus oder das in
der Garage oder Tiefgarage stehende Auto in Brand setzen können.

Hallo Obelix,
da bist du in meinen Augen nicht objektiv.
In der Firma in der ich arbeite wurden Ladestationen für E-bike Akkus aufgestellt.
Da sind ca. 20 Fächer in einem Stahlschrank. Jedes Fach hat innen 2 Steckdosen.
Die Fächer sind feuerhemmend ausgekleidet, die Türe zu so einem Fach ist ca. 2cm dick (Stahl mit feuerhemmendem Material dazwischen).
Warum das? Weil von so einem Akku keine Gefahr ausgeht?

Hast du mal versucht eine Powerbank im Flieger mitzunehmen?
Nach der neuen Regel gehen nur noch ganz kleine, Akkus mit hoher Energiedichte dürfen im Flugzeug nicht mehr mitgenommen werden.
Das Thema mit den explodierenden Akkus in Mobiltelefonen hast du aber mitbekommen. Oder?

Im Normalbetrieb spielt das für die meisten Anwendungen keine Rolle, da gebe ich dir recht.
Immer wenn etwas nicht nach Plan läuft wird es kritisch.

Beispiele: Der Rucksack mit der Powerbank fällt runter, das Gehäuse wird beschädigt.
Die Flasche die mit in dem Rucksack war zerbricht und flutet die Powerbank. --> Hohe Brandgefahr

Die Tiefgarage in der das Elektroauto steht wird überflutet, es kommt zum Kurzschluss der Batterie (OK, da ist dann genug Wasser zum kühlen und löschen da ).

Fakt ist, je größer die Kapazitäten werden desto höher ist das Risiko.
Egal ob das die Tankstelle mit 30.000l Benzin im Erdtank oder der Ladepark mit Speicherkapazität im GW Bereich.

Mir stehen am Anfang einer technischen Entwicklung mit Akkus, in der mir nach China die Nummer 2 auf der Welt sind.
Bei der Forschungspower die da dahinter steht, wird sich noch viel verbessern.

Genauso wie wir heute keine giftigen Pflanzenschutzmittel mehr haben,
sondern nur noch welche die so ungiftig sind wie Fassadenfarbe.
Aber trinke mal Fassadefarbe, das bekommt auch keinem, trotzdem werden die Häuser angepinselt

aldersbach hat geschrieben:@langer 711 Es geht echt auf die Nerven dass Du ständig komplette Unwahrheiten postest. Natürlich hat @Weissnich geschrieben "der Akku hat vermutlich nicht gebrannt". Er ist erst zurückgerudert als es den zeitungsberichten zu entnehmen war dass der Akku gebrannt hat.

weissnich hat geschrieben:also nach dem bild anzunhemen das es dabei relativ egal war das es ein eauto war.. scheint ein feuer aufgrund der klimaanlage gewesen zu sein.. der akku hat vermutlich nicht gebrannt.. dafür sieht das auto in der mitte noch zu gut aus

ich bin nichtmal zurückgerudert.. auf dem ersten bild sah es nicht aus als hätte der akku gebrannt.. deshlab meine annahme.. der brandherd schien im vorderwagen.. das läst auf klimaanlage schliessen..

im übrigen ist es egal.. weil wenn du tot bist nach einem unfall ändert ein feuer nur noch den zustand deiner leiche.. es schwelgt natürlich immer noch mit das du auch einen unfall dieser schwere überleben kannst und das auto danach brennt.. das risiko ist aber bei jedem unfall mit jedem fahrzeug gegeben

weissnich hat geschrieben:ich bin nichtmal zurückgerudert..


im übrigen ist es egal.. weil wenn du tot bist nach einem unfall ändert ein feuer nur noch den zustand deiner leiche..

Stimmt... Zurückrudern würde ja Erkenntnis und Einsicht bedeuten, hat aber beides mit Intelligenz zu tun

Wer sagt dir das der Fahrer nach dem Unfall tot war???

aldersbach hat geschrieben:@langer 711 Es geht echt auf die Nerven dass Du ständig komplette Unwahrheiten postest.

Guter Beitrag... Danke @Aldersbach

Ansichtssache