Jetzt kaufen alle ein Elektro-Auto

Die Geheimpläne der Autoindustrie Bis zu 10 000 Euro Umtausch-Prämie für alte Diesel
https://www.bild.de/bild-plus/geld/wirtschaft/wirtschaft/umtauschpraemie-fuer-alte-diesel-in-14-staedten-gibt-es-richtig-kohle-57555434,view=conversionToLogin.bild.html

Jetzt ist es 0:10 un kein Ergebniss bei Dieselgipfel


Merkel macht wieder auf lange Nacht
Die können mich mal alle, ich habe 3 Diesel PKW und 3 Traktoren mit Diesel auf dem Betrieb, es gibt nichts besseres für uns vom Land. Die haben alle nichts anders zu tun wie den Dieselmotor platt zu machen ohne was vernünftig anderes zu haben, war das nicht bei der Energiewende genauso?

T5060 hat geschrieben:90 kWh in 50 kg .... es wird spannend, kommt nur von den Russen

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kala ... 24675.html

Batterien sind das neue Erdöl... wo sind ist sie hin unsere einst weltweit führende Akkuindustrie ?

Varta, CEAG ( beide ehemals Quandt ), BOSCH, BASF .... alles tod in der Hose

Ich gebe mir noch 5 Jahre dann bin ich beim Strom autark zu weniger als 50 % der Kosten heute

die 50Kg waren n Wechselrichter, der Akku ist schwerer, ist aber eh wurst. Ist schon bezeichnend, da müssen ausländische Investoren kommen um im Hochtechnologiestandort ne Akkufabrik zu errichten. Unglaublich was aus Deutschland wurde, nur noch sich gegenseitig totverwalten, das können wir, wir sind Verwaltungsweltmeister, sonst nichts mehr. Bertha Benz käm heutzutage nicht mehr zu Mannheim raus, da hätt sie n Vorstrafenregister: Keine ABE, keine Fahrerlaubnis, kein TÜV, keine Feinstaubplakette ... unglaublich.

Keinen Plan und keine Batterie aber Elektroauto fahren wollen

Konkurrieren gegen China Minister Altmaier will Batteriefertigung offenbar mit Milliarden stützen
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/peter-altmaier-will-produktion-von-batteriezellen-foerdern-a-1232562.html

Alle Batteriefertigung für Automobile wurde wegen der umweltbelastungen aus Deutschland verlagert und jetzt wieder andersherum?

Heut in unserer Wochenendzeitungsbeilage

Aufbruch in elektrische Zeiten-der e-tron ist Audis erstes batterieelktrisches Modell mit 408 PS und einer Reichweite von 400kmkostet rund 80.000-Euro.

Das idelae Stadt Auto für alle

Irgendwie sind die im falschen Film

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-e-tron-im-test-jetzt-gibt-s-die-volle-ladung-a-1232563.html

Das die endlich aufgewacht sind ist ja mal gut, aaaber wieso mit so einem 2,5 Tonnen Ding .
Furchtbares Teil, das ist für die paar wenigen SUVler die ein schlechtes Gewissen haben, aber elektrisch angetrieben wird aus den Dingern natürlich ein Ökomobil
Wieso kein vernüftiges ,effienzientes E Auto eine Art Elektro A2 leicht praktisch bezahlbar, das ganze Gedöns und das hohe Gewicht verschwendet soviel Energie. Und dann der geringe Luftwiederstand der Kamera statt des Spiegels, statt gleich ein Aerodynamisches Auto zu bauen.
Im Luxussegment lässt sich natürlich mehr Geld verdienen(außer Tesla die legen 11k pro Auto drauf) und Prestige ist wohl auch sehr wichtig.

Geschlafen hat bei Audi (und den anderen deutschen Herstellern) niemand. Sie haben nur andere wie Tesla die ganze Vorarbeit leisten lassen, und schön drauf zahlen lassen. Jetzt kommen die Modelle, die der Markt verlangt. In Ö wird darüber geredet die Busspuren in der Stadt für E-Autos zu öffnen, Parken gratis, und Geschwindigkeitsbegrenzungen zwecks der Luftgüte sollen auch für E-Autos fallen. Warum soll man diese Annehmlichkeiten mit einer Schuhschachtel nutzen? Sowas genießt man mit einem SUV. Und solange der Kunde genau das verlangt, ändert sich an der Ökologie nichts, wir bekommen nur einen neuen Untersatz. Die Deutschen und andere werden diese E-Autos annehmen, da bin ich mir sicher.

Jetzt greift sogar ein Staubsauger-Hersteller die deutsche Autoindustrie an:

https://interestingengineering.com/dyso ... -singapore

Warum sich SUVs gut verkaufen aus meiner Sicht:
Sie sind höher, das ist alles.
Bequemes Ein- und Aussteigen.
Man muss nicht bei jeder Bodenwelle Angst vorm Aufsetzen haben.
Bessere Übersicht im Straßenverkehr.
Dann noch etwas breiter und länger für mehr Platz im Kofferraum oder Beinfreiheit.
Manchmal ist noch die höhere Anhängelast kaufentscheidend, aber wirklich nur sehr selten.

Viele SUV werden mit Frontantrieb verkauft, nicht alle fahren mit Allrad.
Es geht in diesen Fällen wirklich nur um o. gen. Vorteile, nicht um bessere "Geländetauglichkeit".
Letzteres ist bei dicken SUV - mit 4WD - übrigens völlig daneben, aufgrund des Gewichts.

Schaut man sich übrigens den Sion von Sonomotors an, haben die genau das richtige Fahrzeug entworfen.
Bin mal gespannt, wann die ersten davon auf Deutschlands Straßen rollen.

Zum Diesel:
In Deutschland wird Benzin höher versteuert, als Diesel.
Und nur deswegen sind hier Diesel gefragt, denn der Verbrauchsvorteil allein... naja...
Der Marktanteil in USA und China (und damit den größten Märkten) von Selbstzündern im PKW tendiert gegen Null.

Der Lange

Jörken hat geschrieben:Die Deutschen und andere werden diese E-Autos annehmen, da bin ich mir sicher.

Im Moment läuft Elektro bei
1. wo es auf Geld nicht ankommt, bei Firmen oder Privaten und Staat als Aushängeschild. Dann gern auch als Dickschiff.
2. als kleinerer Hybrid in unterschiedlicher Auslegung, dann meist als Zweit- und Drittwagen.
Insgesamt also im Luxussegment. Wer wirtschaftlich fahren muss wird noch lange Verbrenner bevorzugen, es sei denn Verbote kommen. Dann werden Minimalmobile kommen. Aber nicht aus Deutschland.

Moin,

Jörken hat geschrieben:

Die Deutschen und andere werden diese E-Autos annehmen, da bin ich mir sicher.

Da würde ich mal nicht drauf wetten.

Spätestens, wenn der Deutsche Michel erkennt, daß er mit einer rollenden Niederspannungsanlage unterwegs ist,
und die Feuerwehr im Falle eines Unfalls nicht helfen kann, wird der Hype vorbei sein.


Olli

Neo-LW hat geschrieben:Spätestens, wenn der Deutsche Michel erkennt, daß er mit einer rollenden Niederspannungsanlage unterwegs ist,
und die Feuerwehr im Falle eines Unfalls nicht helfen kann, wird der Hype vorbei sein.


Olli

Dann geht der Leichnam als Rauch gleich Richtung Himmel

Feuerwehr im Falle eines Unfalls nicht helfen kann

Wenn der Benzinmotor am Kopf klebt , dann hilft auch keine Feuerwehr .

Hab mal ne Lithium Batterie in nem Motorrad brennen sehen. Das Zeug brennt wie der Teufel, da kannst als Feuerwehrler nur zuschauen.

Arbeitsbedingt bekommen wir seit ner Zeit sehr gute Aufträge aus der Automobil Branche in Sachen E Mobilität. Das Ganze ist ein Milliarden Geschäft, die Zeit drängt was auf den Markt zu bringen. Da sind Kosten nicht das Thema, nur wann geliefert werden kann.
Meiner bescheidener Meinung nach aber wird sich das E Auto flächendeckend nicht durchsetzen können, da die Infrastruktur es einfach nicht hergibt. Für den Stadt- und Berufsverkehr sicher irgendwann interessant, aber als Hauptauto kann ich es mir nicht vorstellen.

Wenn nach 3-400km der Akku leer ist, wo soll die Energie herkommen?
Autoraststätten die paar hundert Autos laden können? Die Stromleitungen will ich sehen.
Wer will auf den Komfort verzichten innerhalb 5 Minuten zu tanken und zu bezahlen? Wer will fürs Tanken ne Stunde unterwegs warten?

Für mich gäbe es nur eine Lösung für E-Mobilität, eine Batterie nach DIN für alle Hersteller mit schnellwechsel System. Kilometerabhängig ein Gebührensystem, so haben Wenigfahrer keine Nachteile.

Ansonsten sehe ich nur Wasserstoff als wirkliche Alternative.

Außerdem bin ich der Meinung dass der Staat/die Hersteller überhaupt nicht scharf sind aufs E-Auto.
Ein Elektromotor geht nicht (so schnell) kaputt wie ein Verbrenner. Die Herstellung ist viel einfacher, es werden bei Weitem nicht so viele Teile benötigt. Wäre für den Endkunden ja nicht schlecht, aber wer braucht dann die vielen Werkstätten? Ist der Automobilhersteller scharf drauf dass ein Auto nicht nur mehr max 300t km sondern 500t km vom Motor her schafft? Weniger benötige Teile heißt auch weniger Geschäft für Zulieferer. Arbeitsplätze..?