Elektroauto - Euphorie

von **Vario_TA** » Mo Jan 30, 2023 21:02

langer711 hat geschrieben:Demnach hat Heizöl (ähnlich Diesel) 1.1 als PEF
Strom dagegen
2.8 PEF aus dem Strommix

Na geht doch!

langer711 hat geschrieben:11 kWh darin pro Liter

Nein. Bei B7 etwa 9,8kWh.

Also bei deinen Verbrauchsannahmen:
Strom 25kWh*2,8=70kWh
Diesel 49kWh*1,1=54kWh

Bei der Verwendung von Kohle kommen noch die höheren spezifischen Emissionen hinzu. Diesel rund 265g/kWh, Kohle im Mittel irgendwas um 350g/kWh.
Dann siehts für das Elektroauto richtig düster aus.

Wieso du willkürlich noch einen Solarstromanteil betrachtest, weißt nur du.
Wie zum Geier schaffst du es, gezielt PV-Strom zu laden?
Ist deine PV etwa nicht ans öffentliche Netz angeschlossen?

langer711 hat geschrieben:Wenn ich also 2 von 10 kWh direkt aus der PV in den Akku leite

... müssen jedes Mal 2kWh mehr fossiler Strom produziert werden, weil du den Strom verfährst anstatt ins Netz zu speisen.

Nach Angaben des Umweltbundesamtes kann die Einspeisung von PV-Strom Emissionen in Höhe von knapp 700g/kWh vermeiden.
Nutzt man den Strom im Elektroauto, vermeidet man gegenüber einem Diesel nach deinen eigenen oben getroffenen Annahmen zum Verbrauch rund 600g/kWh.
Den Solarstrom ins Netz zu speisen ist also besser als ihn im Elektroauto zu verfahren.

von **langer711** » Mo Jan 30, 2023 21:39

Ja.. ok
Das erklärt, warum die E-Autos so im Preis gefallen sind.
Tja.. Pech gehabt

von **Tinyburli** » Fr Feb 03, 2023 15:59

Autokäufe wurden im Dezember vorgezogen!
Starker Rückgang bei Elektroautokäufen!

Neuzulassungen von Elektroautos brechen ein
Stand: 15:45 Uhr | Lesedauer: 2 Minuten
Seit Jahresbeginn werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert.
Seit Jahresbeginn werden Plug-in-Hybride nicht mehr gefördert.
Quelle: Marco Rauch/dpa
Die Förderprämien für Elektroautos sind gesunken - und nun auch die Zahl der Neuzulassungen. Die Branche gibt sich unsicher: Kommt die Dynamik auf dem E-Auto-Markt zurück?
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Durch die Senkung der Förderprämien ist der Absatz von Elektroautos im Januar stark eingebrochen. Während im Dezember 2022 mehr als 100.000 reine Elektrofahrzeuge neu zugelassen wurden, kamen im Januar nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes lediglich rund 18 100 neu auf die Straßen. Viele Verbraucher haben den Kauf eines Elektrofahrzeugs offensichtlich vorgezogen, um noch die höheren Förderungen zu erhalten.

Das Beratungsunternehmen EY bezeichnete die sehr hohen Zulassungszahlen im Dezember dementsprechend als «regelrechtes Feuerwerk an Last-Minute-Neuzulassungen in diesem Segment». «Diese vorgezogenen Neuwagenkäufe fehlen jetzt natürlich», hieß es am Freitag in einer Analyse des Unternehmens.

Plug-in-Hybride, die neben einem Elektromotor auch noch einen Verbrenner nutzen, werden seit Jahresbeginn nicht mehr gefördert. Für Batterie- und Brennstoffzellen-Autos sind die Förderprämien gesunken. Maximal können die Käufer vollelektrischer Autos nun vom Staat statt 6000 noch 4500 Euro erhalten, wenn ihr Wagen mit weniger als 40.000 Euro netto in der Verkaufsliste steht. Für teurere Fahrzeuge bis zu einem Netto-Listenpreis von 65.000 Euro gibt es noch 3000 Euro statt bislang 5000 Euro. 2024 sinken die Förderprämien weiter.

https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/i ... n-ein.html

von **weissnich** » So Feb 05, 2023 1:15

ja allein die tesla endrally war ja wieder heftig...

von **langer711** » So Feb 05, 2023 13:17

Auch, wenn dieser Kanal ganz sicher zum Übertreiben neigt, dürfte doch ein Fünkchen Wahrheit drin liegen.

https://youtu.be/O3s4rYxvCvs

Die Daten auf smard.de sind auch recht interessant.
Im Video gehts um Stromverteilung, ist mir bewusst.
Bei smard kann ich die Börsenpreise für Strom filtern, runterladen etc.
Hab mir 2019 mal als csv geholt in Stunden-Auflösung
2019, also vor Corona und vor Ukraine

Dann diverse Filter per Excel VBA gebaut
Mo.-Fr. Ladungen möglich von 18:00 bis morgens um 7, Samstag + Sonntag 24h
Nur Laden, wenn Börse-Strompreis <= 0ct
25kW/100km (Ladeverluste etc)
11kW Ladeleistung

Das waren 114h oder 5016km

Dann das Ganze <= 0.5 Ct
172h oder 7568km

<= 1 Ct
206h oder 9064km

<= 1.5 Ct
271h oder 11924 km

Der Börsen Durchschnitt lag in dem Jahr bei 3.77 Ct

Bei <= 0 Cent entfielen die meisten Stunden in folgender Reihenfolge
März(46)
Dez.(38)
Jan.(35)
Juni(26)
April(18)
September(15)
August(11)
Feb. und Mai (9)
Oktober (5)
Juli und November (0)

Der Lange

von **Kormoran2** » Di Feb 07, 2023 0:23

Der erste E-Traktor. Arbeitet angeblich bis zu 6 Stunden auf dem Feld:

https://www.ardmediathek.de/video/lokalzeit-suedwestfalen/lokalzeit-suedwestfalen-oder-06-02-2023/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLThiMmEzNzcyLWExZDQtNGRjNC05MWNiLWY3Yjc4MjE1YTUxMQ

ab min. 8:50

von **langer711** » Di Feb 07, 2023 19:14

Treffend fand ich die Meinung des Konstrukteurs:
„Der Traktor ist sehr leicht, weil wir brauchen keinen Diesel..“

Das Ding arbeitet vor allem langsam, darum braucht er wenig Kraft und darum hält die Batterie so lange.
Die Solartechnik liefert 3x3x600 Watt (Max. geschätzt) = 5400 Watt
Damit kannst echt viel bewegen…

Hydraulik komplett raus, E-Motoren rein.
Fazit: Energiesparen durch Langsamkeit.
Dieses Prinzip bietet sich in Zukunft für Feldroboter an.
Damit arbeiten will keiner, weil nie Feierabend.

Ach und dan noch:
„Später wollen wir mit einer Brennstoffzelle und Wasserstoff die Batterie nachladen“

Ja.. alles klar… Fördergelder abgreifen..

Haken dran

PV Faktor klappbar größer und dann als Feldroboter, ja.
Intelligente Kameras dazu, gezielte Unkrautbekämpfung als autonomes Fahrzeug
Ja

Da ist der Fendt 100e (heist der so) schon was anderes

Der Lange

von **Südheidjer** » Mi Feb 15, 2023 19:43

Eben gerade gelesen:

Bild: "Frau rast in Olympia-Einkaufszentrum // Sie wollte doch nur ein Parkticket ziehen!"

https://www.bild.de/regional/muenchen/muenchen-aktuell/muenchen-frau-rast-in-olympia-einkaufszentrum-oez-82909896.bild.html

Was zeigt uns das?

A.) So gefährlich sind E-Autos.

B.) Frau am Steuer, das wird teuer.

von **langer711** » Mi Feb 15, 2023 19:59

Als nächstes werden alle Autos ungerüstet.
Auto fährt nur, wenn alle Türen geschlossen sind und alle Fenster oben.
Zusätzlich muss mit dem linken Schuh auf einen Taster gedrückt werden, sonst ist das Gas- bzw. Spasspedal blockiert.
Dann noch kurz Hupen, und das Fahrzeug fährt los.
Jetzt ham wir’s aber im Griff.

Um Schnittwunden an den Händen beim Einlegen von Papier in den Drucker zu vermeiden, tragen wir jetzt nur noch Handschuhe im Büro.
Auf gehts

Der Lange

von **fedorow** » Mi Feb 15, 2023 20:41

Nun wurde beschlossen das in einigen Jahren keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden dürfen.
https://www.adac.de/news/aus-fuer-verbrenner-ab-2035/

Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Diesel und Benziner mehr neu zugelassen werden. Das sind die Folgen des Verbrenner-Verbots für Autofahrerinnen und Autofahrer.

Also dann alles auf Elketromobilität. :roll:

In Niederbayern sagt man : "Oa Scheidl aloa brennd ned." ( Ein Holzscheit allein brennt nicht ) Das wird sich bewahrheiten.
Ausser Wasserstoff behauptet sich.

von **weissnich** » Do Feb 16, 2023 18:54

wasserstoff in pkw ist halt megaunsinn.. 7mal mehr energieverbrauch als strom direkt zu fahren...

in 2035 wird aber wohl eh keiner mehr freiwillig nen verbrenner kaufen wollen.. also bis dahin sollten die menschen wohl weiter sein

von **Kormoran2** » Do Feb 16, 2023 19:15

Dann werden ja so etwa um 2032 die letzten Verbrenner billig verschleudert. Da muß ich mir schnell noch ein paar Garagen bauen für meine Porsches und BMW M. Kurz zulassen und dann einmotten für die Zukunft. Ich muss es nur selbst noch bis dahin schaffen.

von **langer711** » Do Feb 16, 2023 19:52

Nee
Verschleudert werden sie nicht.
Im letzten Jahr vor „dem Ende“ werden sehr viele Verbrenner nachgefragt werden und auf Halde gestellt.

Gab es schon vor vielen Jahren.
„Ab Datum x darf kein Auto ohne Katalysator mehr verkauft werden“
Viele hatten Angst vor der Technik, kauften noch schnell einen Ohne Kat.
Drei Jahre später hatte man gemerkt, das die doch nicht kaputt gehen, wenn sie mit Kat fahren.
Auch die Fahrzeugsteuer war mit Kat deutlich günstiger.
Nachfrage bei Gebrauchten ohne Kat gleich Null.

Etwas aktueller die Diskussion AdBlue oder lieber nicht.
Spricht auch keiner mehr drüber.

Ich tippe grad auf einem Handy.
Vor 20 Jahren war Nokia der Marktführer.
Lang lang ist‘s her

Hört auf zu jammern und denkt an morgen.

Der Lange

von **Haners** » Do Feb 16, 2023 19:59

Das mit KAT stimmt, zahlste ja ohne mehr Steuer oder Umweltzonen. Außer Oldtimer.

Das mit AdBlue überdenk nochmal!
Der Spaß kostet noch Richtig Geld und Ärger.
Vermeiden solange wie möglich

von **langer711** » Fr Feb 17, 2023 11:46

Bevor AdBlue eingeführt wurde, wurde auf andere Weise versucht, den Schadstoffausstoss zu reduzieren.
Abgasrückführung, veränderte Einspritzung
Ganz genau kenn ich mich damit nicht aus.
Jedoch hatte ich schon 3 mal ein Problem mit AGR.

Mir wurde auch mal erklärt, das ein Motor mit SCR Kat durch sehr hohe Einspritzdrücke und Mehrfacheinspritzung viel besser auf Verbrauchsoptimum gedrillt werden kann, als wenn man per Einspritzung auch noch die Stickoxide und Feinstaub irgendwie zurechtbiegen muss.

Mit SCR hat man zwar eine weitere Technik, aber die gibts schon einige Jahre länger im LKW Bereich und ist dort recht unauffällig.

Vorteil dabei:
Leistungserzeugung (Motor) und Abgasreinigung (SCR Kat) arbeiten für sich.

Wenn der Motor quasi indirekt auch noch das Abgas reinigen soll, kann er nicht voll Verbrauchsoptimiert arbeiten.

Fazit:
Ich kaufe lieber jedes Jahr ne Tonne AdBlue, als das der Motor 10% mehr Diesel braucht und auch noch Abgas einatmen muss.

Der Lange

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