Dirk Schlu hat geschrieben:Habe nun den Poti am Fußgaspedal in Verdacht.

Stecker ziehen, mit Multimeter nachmessen?

Hallo,

vielen Dank für die Antworten.

Habe nun eine Möglichkeit gefunden die Fehler und auch gewisse Sensorwerte, unter anderem auch Fuß- und Handgas, über das Cockpit auszulesen.

Um in das versteckte Menü zu gelangen müssen 2 Pins in der Diagnosedose gebrückt werden. CNH bietet hierfür einen speziellen Diagnosestecker (TN:380000843) an, funktioniert aber auch mit "Werkstattmitteln". Werde das jetzt mal probieren...

Gruß

Servus ja deas Funktioniert einfach ein Spitzzange Einstecken . Aber ganz Vorsichtig da kannst du ganz schnell einiges Löschen ....

Hallo Leute
Ich habe seit ein paar Tagen einen New Holland t4 65 powerstar. Wollte euch fragen ob es für diesen Traktor einen absperrbaren Tankteckel gibt?
Danke für eventuelle Informationen

Hallo zusammen,

ich bin jetzt nicht so der Mechaniker und daher viel auf meine Werkstatt angewiesen.
Das möchte ich jetzt ändern und mit den kleinen Dingen der mechanischen Zuwendung und Überwachung beginnen.
Ich habe auch das passende Betriebshandbuch von New Holland, aber eine Frage konnte es mir nicht beantworten:
wie kann ich den Ölstand des Hydrauliköls kontrollieren?
Kann mir das bitte einer erklären und/oder ein Bild dazu einstellen?

Vielen Dank

Mathias

Servus
Getriebe und Hydrauliköl ist ein Haushalt .
Hinten an der Rechten Seite ist ein Ölstab .
Frontlader und Heckhubwerk ganz absenken zur Kontrolle .

Mfg schoadl

Hallo Schoadl,

auf der rechten Seite habe ich ziemlich weit unten den Mess-Stab für das Motorenöl.
Meinst du dort in der Nähe?

Gruß Mathias

Hinten am Hubwerk...das sollte man ohne Handbuch finden....

...dann stell doch dem Kollegen ein Foto ein

Wenn es bei den Neueren noch baugleich ist:
Wenn du von hinten auf den Schlepper schaust, hinter dem rechten oberen Ende des Zugmaulschlittens müsstest du eine Schraube sehen, daran befindet sich der Ölmessstab.

Waldmichel hat geschrieben:Ich habe auch das passende Betriebshandbuch von New Holland, aber eine Frage konnte es mir nicht beantworten:
wie kann ich den Ölstand des Hydrauliköls kontrollieren?

Kapitel 7-32

Ich habe hinten auf der linken Seite einen Mess-Stab vorher schon registriert, hatte den aber nicht dem Hydraulik-Öl zugeordnet.



Auf dem Hydraulik-System ist doch Druck drauf, dann kann es kein Ölstab haben, den ich mit einem Finger ohne eine Verriegelung rausziehen kann, oder? Bei meinem alten Fendt 103 ist der auch fest verschraubt...

Jm010265 hat geschrieben:Kapitel 7-32

so weit geht meine Anleitung komischerweise nicht:



Kapitel 7 geht nur bis 7-20...

Das Betriebshandbuch hat die Teilenummer 84343408

Hallo
Am T4 hast du einen gemischten Ölkreislauf. Da ist Getriebe und Hydrauliköl in einem Tank, deshalb passt das mit dem Ölmessstab. Auch die nassen Bremsen laufen in dem gleichen Öl, deshalb nur New Holland Multi G einfüllen und nach Möglichkeiten darauf achten das du keine Ölvermischung aus anderen Geräten bekommst.
VG Florian

Wie schon geschrieben, habe ich noch einen alten Fendt 103 welcher auch mal am gleichen Kipper oder Rückewagen hängt.
Muss ich mir da jetzt Sorgen machen wegen der Vermischung der Öle beider Schlepper?

Hallo liebe New Holland fahrer!!!
Ich hätte eine Frage:
Gestern mit meinem T 4 Powerstar leicht bergab gefahren, vor einer Kurve gebremst, dann in die Kurfe gefahren. Plötzlich gab es einen knall ( metallischer knall )????
Was kann das gewesen sein ?
Gefahren bin ich ohne Allrad , hat das etwas mit der Allrad zuschaltung beim Bremsen zu tun?
Hat sich fürchterlich angehört!
Ist das bei euch auch schon mal vorgekommen ?
Ist das bedenklich, oder "normal"
Danke euch für eventuelle Informationen!!!!!!