@beginner
mal gaaaanz langsam.
schon klar, dass das Getriebe nicht komplett neu entwickelt wurde. Steyr wäre ja blöd wenn die einfach so ein Getriebe mit 4 LS-Stufen nehmen was nicht ausgereift und vllt. nach 2000 h hinüber ist. In diesen Video wirds auch noch einmal gesagt https://www.youtube.com/watch?v=J286vRuWg0A

6210SE hat geschrieben:Der Steyr Multi und Case Farmall U Pro hat ein 32/32 Wendegetriebe von ZF verbaut. An sich ein bewährtes Getriebe. Es kommt lediglich bei diesen Modellen von Steyr und Case zum ersten Mal zum Einsatz. Es wurde von Steyr mit ZF zusammen in St. Valentin eingends für diese Modell-Reihen "neu" entwicklt.

So sagt das die offizielle CNH Propaganda
Das Getriebe ist erst seit rund einem Jahr in Produktion (T 7140) und wird auch im Lindner und in den kleinen Modellen der Serie 6 von Deutz-Fahr verbaut. Steyr (der Name existiert nurnoch auf dem Papier) hat da mit ZF zusammen garnichts entwickelt...
Das wird gesagt weils die Kundschaft gerne hört und weil man sich von New Holland gerne distanziert.

6210SE hat geschrieben: Es kommt lediglich bei diesen Modellen von Steyr und Case zum ersten Mal zum Einsatz. Es wurde von Steyr mit ZF zusammen in St. Valentin eingends für diese Modell-Reihen "neu" entwicklt.

So ein Käse, das ist ein reines ZF Gewächs und werkelt in diversen anderen Traktoren.

@6210

Sorry wollte deine Steyrwelt (ich übrigens Ösi) nicht zerstören aber von der Antriebstechnik Steyr im LM bereich ist glaub nicht mehr viel über

bevor es hier total vom "Thema" abweicht.
Was gibt´s Neues Taubenweider?
Schlepper endlich da Fadenfisch?
Felgenproblem gelöst Charly?

Gruß
Smallfarmer

Hallo Jost und Gabor!

wie laufen die "Doppelgänger" in Rot und Rot/Weiß

Jetzt haben wir doch jede Menge von den "Kameraden" laufen. Da müsste doch ein reger Erfahrungsaustausch zu Stande kommen können.
Ich muss auf meinen leider noch bis August warten. Aber Vorfreude ist auch was schönes...

Servus,

unserer ist noch nicht da. Wird erst Anfang Juni produziert und dann hoffentlich pünktlich zu meinem Geburtstag geliefert. Warn dann insgesamt 6 Monate Wartezeit...

Grüße

meiner soll auch im Juni produziert werden! Vielleicht laufen sie dann am Band hintereinander...

Schönes Warten noch

Heute noch schnell abgeholt.... gleich vom urlaub aus heim auto getauscht weil zu vollgeladen .... davor angerufen obs auch ca. 30 min nach geschäftszeiten noch möglich ist den abzuholen.. passt... gross is er schon stand damals neben T5 und T6 da wirke er bissal zierlich. . Hehe
rest folgt die tage

Hallo Leute,

Also ich finde das Recht interessant, was ich hier so les.
Ich persönlich finde den NH T 4.75 und den Case 75 C nicht schlecht. Als Nebenerwerbsbetrieb völlig ausreichend, Grünland und Ackerbau, oder was meint Ihr?
Aber wie sieht das Preislich aus bei den Beiden, wenn er Klima und 12/12 Getriebe und 540 E Zapfwelle und Industrielader haben soll?
Habe mal gehört, das ein Case 65a in der Ausstattung gut 30000 € kostet.

Danke für Infos

na dann is ja alles suuupi, Charly!
Wenn Du dir die Mühe machst - Bauer Martin - alle 18 Seiten chronologisch zu lesen bist gut informiert und Deine Fragen sind beantwortet. T 4 powerstar bzw, Farmal C für Nebenerwerb wohl ausreichend.
Wenn dann noch schnell einen bestellen, da ab Herbst ?? mit neuem Motor und dann sicherlich mit FL nicht mehr unter 40.000 €

sooo
mit was fang ich an? bis auf das Hi-Lo Getriebe (24x24) eigentlich alles verbaut was es bei dem Powershuttel nachzubestellen war (ausgenommen die Kriechgruppe 20x12) , leider ist der überblick über die Extras bissal verloren gegangen, weil es eine bestelle Lagermaschine war, die schon recht voll war...

Ja, nach heutigem Stand kommt die Druckluftbremse angeblich evtl. vielleicht noch diese Woche.
Demnach könnte angeblich vielleicht evtl. der Schlepper nächste Woche abholbereit sein.....

Bin schon recht Sauer. Mittlerweile bin ich mit dem Händler nicht mehr zufrieden.
Obwohl der Preis ok war.

Was mich am meisten ärgert ist, das der Schlepper schon vor über einem Monat beim Händler aus dem Werk angeliefert worden ist.
Ich habe auch damals gleich auf "meinem" Schlepper Probe gesessen.
Wenn man weis das er da ist aber ihn nicht abholen kann ist das Saudoof.

die Drulu betrifft doch "nur" den Anhänger. Hättest Du den Schlepper nicht erst mal mitnehmen können und die Drulu dann einbauen lassen, wenn sie da ist?

DruLu gibts ja nicht von CNH in der Auswahlliste anzukreuzen, das betrifft nur den ausliefernden Händler bzw Großhändler das der die DruLu-Anlage nicht frühzeitig bestellt hat, oder eine Auflager hat ist schon zu hinterfragen! zum Thema Extra Bremse, der T4 hat ja die Vorbereitung zur hyd. Bremse (samt Anzeigen im Armaturenbrett) im Heck verbaut.

was mir nicht sooo ganz gut gefällt ist, das z.B. vom Wischwasserbehälter die wasserführenden Schläuche so eng gelegt wurden, das die abgeknickt sind, mmhh! Halterung vom Feuerlöscher vorhanden, nur kein Feuerlöscher? auch Normal oder "geschlampt" worden?? kann auch als Getränkehalterung verwendet werden

Dann hätte ich noch allgemeine Fragen, ist es üblich das wenn ein Frontlader drann kommt der Grundgewichtsträger mit dem Rangiermaul abmontiert wird, und dann die "Anfahrhörner" samt einer Rangierkupplung hingeschraubt werden? Ich denke da an den evtl. Wiederbeschaffungswert von dem Träger und gibts heute keine Unterlegkeile mehr? Allem Anschein muss ich da heute nochmal Rücksprache halten