Muku-Halter hat geschrieben:

KHD_AG hat geschrieben:

KHD_AG hat geschrieben:Wie hoch liegen bei Fendt eigentlich die Rabatte aktuell auf den Listenpreis? Z.b. bei der BayWa

Weiß noch keiner was?
Also Listenpreisrabatt auf eine neu bestellte Maschine.

Kann sich bestimmt keiner mehr leisten .

Ich glaubs langsam auch. Außer die Fendt-Jünger, die sich ihr Leben lang einen Absparen, um dann ne Arbeitsmaschine vom Agco-Konzern zu haben.

Vermutlich gibt es Händler die es "für gute Freunde" machen, als Vertragspartner sind sie aber eigentlich an Werksvorgaben gebunden. Und Herstellerfreigaben für Leistungserhöhung gibt es nun mal nicht.
Da die guten Freunde später ja auch die Werkstatt rege nutzen, kann sein dass es ein gutes Geschäft ist

Naja,
es soll sogar unter Fendtfahrern noch Exemplare geben, die mit einer Leistungssteigerung richtig umgehen können....
Da làsst sich dann auch so mancher Händler nach der Garantiezeit drauf ein.
Wer mit sowas rum prahlt, wird als Händler wie Kunde irgendwann aus gelistet.

KHD_AG hat geschrieben:

KHD_AG hat geschrieben:Wie hoch liegen bei Fendt eigentlich die Rabatte aktuell auf den Listenpreis? Z.b. bei der BayWa

Weiß noch keiner was?
Also Listenpreisrabatt auf eine neu bestellte Maschine.

30-35%?

wenn du gottgleicher Gross-Kunde bist oder von anderen Marken wechselst geschätzt vielleicht mit Glück an die 40%?

edit:
Erfahrungsgemäß ist der Rabatt je nach Modellreihe 200/300/700 etc. und sogar innerhalb der Reihe (311/314) unterschiedlich. je nachdem für welche PS-Klasse man grade Verkaufszahlen braucht.

311 Vario Power Setting 2 gut ausgestattet mit 35% Rabbat 140.000€....Schnäppchen. gg. Und fürn 314 nochmal 22000 drauf

Die ersten technischen Daten des 600 Vario wurden die Woche noch auf der Homepage veröffentlicht. Das Leergewicht liegt auch beim 614 schon bei 7.5 Tonnen, die Abmessungen beim 700 COM3 / alten 820 Vario. Gewichtstechnisch liegt der 600er damit auf jeden Fall schon in der Liga eines mittleren 6M oder 6R, die aber dann schon mit 6 Zylinder Motor kommen. Was aber nun erstmalig neu ist: Dynamic Performance, also den Boost, haben nun alle Modelle und nicht nur das Topmodell. So kommt auch ein 614 auf eine Maximalleistung von bis zu 164 PS.

Ebenso veröffentlicht diese Woche. AGCO kauft die Agrarsparte von Trimble.

Hat hier jemand auch Probleme mit der Lieferung von neuen Schleppern? Habe im November 2022 bestellt und werde jede Woche aufs Neue vertröstet. Maschine sollte am 15.9 gebaut werden. Seitdem heißt es im System der Baywa zum Status der Maschine „unvollständig“. Baywa bekommt von Fendt angeblich keine genaueren Infos

In der neuen Profi stand gestern ein Preis vom neuen 620 Vario....In Profi plus kostet der 330000 Liste, abgl. der "üblichen" 30% wären das 220000 netto, also 260000 brutto, ohne FL oder Wunsch-Reifen...Dann ist man bei 300000 brutto.....( für 200 PS wohlgemerkt...).

Claas_atos hat geschrieben:311 Vario Power Setting 2 gut ausgestattet mit 35% Rabbat 140.000€....Schnäppchen. gg. Und fürn 314 nochmal 22000 drauf

Keine Ahnung wo Du den Aufpreis hergezogen hast, aber ich habe hier ein Angebot für einen 312 Profi+. Darauf hat der Händler für mich zum Vergleich den Aufpreis zu den beiden größeren Modellen notiert: ~8000,-Euro für den 314er.

Zeppi hat geschrieben:Hat hier jemand auch Probleme mit der Lieferung von neuen Schleppern? Habe im November 2022 bestellt und werde jede Woche aufs Neue vertröstet. Maschine sollte am 15.9 gebaut werden. Seitdem heißt es im System der Baywa zum Status der Maschine „unvollständig“. Baywa bekommt von Fendt angeblich keine genaueren Infos

War erst neulich kurz im Werk. Auf die Frage was mit den vielen Schleppern ist die überall rumstehen:
Die sind alle bestellt, aber es fehlen Elektronikbauteile -die nachträglich eingebaut werden können. Fehlen Bauteile die nicht später ohne größeren (Zeit-)Aufwand eingebaut werden können, kommt der Schlepper schon garnicht auf's Band.

Vielen Dank an die Globalisierung, just-in-Time, die Aktionäre und an Berater die zu mehr Zukaufteilen raten... -Das hat man davon

Aha, das ist dann wohl der Grund aus dem mein einfach ausgestatteter 300er Anfang des Jahres viel schneller als geplant übers Band gerutscht ist

elchtestversagt hat geschrieben:In der neuen Profi stand gestern ein Preis vom neuen 620 Vario....In Profi plus kostet der 330000 Liste, abgl. der "üblichen" 30% wären das 220000 netto, also 260000 brutto, ohne FL oder Wunsch-Reifen...Dann ist man bei 300000 brutto.....( für 200 PS wohlgemerkt...).

Versteh gar nicht wie das ein normaler Landwirtschaftsbetrieb - der sich nebenher noch um Altersicherung, tiergerechten Umbau oder Standbeinalternativen kümmern muss - leisten kann bei den zusätzlich gestiegenen Zinsen und in Keller rauschenden Erzeugerpreisen....

Wie hier schon mal geschrieben wurde, waren vor 12 Jahren die zuletzt gebauten 820er für 120k-130k ein guter Deal. Irgendwann müssen doch die Absatzzahlen zumindest in Deutschland auch in den Keller rauschen.

Bei uns im Ort wartet jemand auf seinen 724 Vario nun auch schon seit letztem Jahr Herbst. Beim Landwirt in MV wartet ein Lohnunternehmer auf 4 Fendts die nicht geliefert werden. Also das hört man schon häufiger das Fendts nicht ausgeliefert werden(können).
Naja wenn die Fendts teurer werden ziehen die anderen auch erstmal nach.

Die Preisgestaltung bei Fendt wird komplett überschätzt, es gibt genügend Fälle in denen Fendt im Wettbewerb günstiger angeboten wurden als JD.

arbeitslos2win hat geschrieben:
Wie hier schon mal geschrieben wurde, waren vor 12 Jahren die zuletzt gebauten 820er für 120k-130k ein guter Deal. Irgendwann müssen doch die Absatzzahlen zumindest in Deutschland auch in den Keller rauschen.

Naja, so ein gut ausgelasteter Hauptschlepper ruft nach 12 Jahren halt auch bereits nach Ersatz. Und die Einkommensseite sah in Wj. 22/23 in vielen Betrieben gar nicht schlecht aus. Da lassen die Bestellungen nicht auf sich warten. Aber ich gebe dir Recht, Rückgänge sind möglich bis wahrscheinlich.

countryman hat geschrieben:Aha, das ist dann wohl der Grund aus dem mein einfach ausgestatteter 300er Anfang des Jahres viel schneller als geplant übers Band gerutscht ist

... wobei mein im Dezember '22 bestellter, fast voll ausgestatteter 300er profi+ im April '23 auch beim Händler stand.