wastl90 hat geschrieben:

DST hat geschrieben:

wastl90 hat geschrieben:
Einmal am Mensch und einmal an der Maschine, das hieße dann am Gürtel und am Absteller vom Schlepper.

Der ginge dann bei jedem Absteigen aus....

Btw: das wäre dann die "Oldschool" Variante des automatischen Motorstop,
der ist ja seit einigen Jahren "in".

Wahrscheinlich hast du die Ironie in meinem Beitrag nicht bemerkt, auch ich halte das Seil am Gürtel, egal wie befestigt, für mehr als abenteuerlich und lebensgefährlich.

Dochdoch

Hatte aber bedenken beim TE...

vielleicht nicht so wichtig:
in D wird ein Anhänger mit Umsteckbremse (Sibrazug) wie ein ungebremster eingestuft.
Als "normaler" ungebremster Anhänger darf nur 750 KG angehängt werden

Ausnahme:
LOF mit max. 25 km/h - dort richtet es sich die Anhängelast nach den Papieren, bzw. nach dem Gewicht des Traktors (weiß aber nicht, wo es genau steht)

Ja das stimmt schon aber keiner meiner 2 Anhänger wiegt 750 kg.

VG Dieter

Junger Mann hier geht es um ZGG .

Was!!!
750 Kg zzG! Das kann doch nicht sein?

Nicht zzG!

Schade, dass es hier nicht auch noch ein Kinder- und Babyforum gibt ...

Falke

Wenn man sowas liest dann erklären sich Unfälle, auch schwere Unfälle! Kennt man dann beispielsweise zu einem Unfall einen solchen Hintergrund, dann braucht man sich eben gar nicht mehr wundern . ( Ich wundere mich oft , wie konnte das nur passieren ? )

@ Pumuckl könntest du uns bitte noch deinen Aktionsradius mitteilen, damit man diesen Bereich großräumig umfahren kann !
Versteh mich nicht falsch, mit so einem Gespann kann man schon fahren, aber da gehört mehr Erfahrung zu als du sie hier beschreibst . Und wenn ich schon Rad-Gewichte hab, ja warum verdammt nochmal, warum mach ich die nicht dran ? Auch wenn es wenig ist, vielleicht ist es mal das Zünglein an der Waage .
Deine Fragen könnten auch von einem Grundschüler stammen .

Ist zzG was zum essen ?

zgG meinte Ich
Hab mich verschrieben,
Natürlich pass Ich mim Straßenverkehr auf, meint ihr etwa Ich bin blöd!

Pumuckl007 hat geschrieben:zgG meinte Ich Ich
Hab mich verschrieben,
Natürlich pass Ich mim Straßenverkehr auf, meint ihr etwa Ich bin blöd!

Das solltest Du!
" mim " Verkehr auf Straßen ist nicht zu spaßen !

Mal ganz ernsthaft:
Stell die alten Karren weg und hol Dir einen alten Streuer oder Pritschenwagen mit funktionstüchtiger Auflaufbremse!
Wenn Du mit dem jetzigen Zug verunglückst, oder Schaden verursachst, wird es viel teurer!

Ist der rothaarig struppige Bond echt oder führt er hier irgend etwas im Schilde.
Grüße aus Selkirk

Pumuckl007 hat geschrieben: meint ihr etwa Ich bin blöd!

Das hab ich nicht behauptet !
Ich hab lediglich geschrieben du bist unerfahren, und das hast du hier selbst eindrücklich beschrieben !

Alle Pupertiere, die mit 16 Lenzen beim Lohner den Fahrriemen schleifen, haben keine Erfahrung.
Dann lasst doch nun den Puhmuckel machen mit sein bissel Gummiwagen. Jeder fängt mal an auf seine Art Erfahrungen zu sammeln.
Meine erste Erfahrung mit dem Umgang von Landwirtschaftlichen Maschinen war, zu lernen, wenn man am Hang steht zumindest die Handbremse richtig anzuziehen...

Ihr versteht es einfach nicht.. Natürlich weiß Ich wie man sich im "Öffentlichen" Straßenverkehr verhält! Und Ich ziehe auch meine Handbremse an egal welches Fahrzeug! Wenn es eine hat zieh Ich sie an. ( Fehler können jedem passieren)
Anscheinend habt Ihr aber alle einen Geldscheißer denn sonst würden solche Kommentare mit: " Schmeiß das alte Gelumpe weg und kauf dir was neues" nicht von sich gegeben werden. Wenn Ich mir einen neuen Wagen kaufe muss Ich diesen Zulassen damit unserem Staat noch mehr Scheine aus dem Hintern Flattern! Ich habe keine Grüne Nummer mehr weil so ein "[zensiert]" alle Angezeigt hat die "seiner" Meinung nach keine Grüne Nummer verdient haben . Mit der Versicherung und der KFZ-Zulassungsstelle ist vereinbart das Ich die Anhänger trotzdem Zulassungsfrei fahren darf obwohl Ich eine Schwarze Nummer am Bulldog habe da die Wägen vor 01.03.1961 In Betrieb genommen wurden..
Kaufe Ich mir nun einen neuen löse Ich diesen ( Schriftlichen)Vertrag auf und kann zahlen und das mach Ich nicht, lieber werfe Ich alles hin und dann verwildert der Wald halt ´und wird vom Käfer vernichtet. Ich Zahle für die Karre mit 3,4 t zGG 415,50 € für Versicherung und Steuern!!! Für ein Fahrzeug das im Jahr ca. 40-50 Stunden läuft und ( Nur !!!) für LoF-Zwecke genutzt wird.
Nur so zur Info am Rande.

Hat den Jemand auch so einen 3s ? Wäre über Erfahrungen dankbar wie man das Teil mit angehängten Zug sicher zum Stehen bringt.
Danke
Dieter

Pumuckl007 hat geschrieben:
Hat den Jemand auch so einen 3s ? Wäre über Erfahrungen dankbar wie man das Teil mit angehängten Zug sicher zum Stehen bringt.
Danke
Dieter

Hallo,
mit einer funktionierenden Auflaufbremse,das was du mit dem Bowdenzug oder Strick vorhast ist im besten Fall eine Feststellbremse aber keine Betriebsbremse.Deine Anhänger dürfen so wie sie im Moment ausgerüstet sind im öffentlichen Strassenverkehr nicht teilnehmen,weil für den Schlepper zu schwer und ohne Bremse.

Ähm,
Teil nehmen dürfen sie noch.
Aber nur mit weniger als 20 km/h bzw. Schrittgeschwindigkeit.

Was da Pumuckl mit der Zulassung anspricht betrifft die Betriebserlaubnis und gilt eben auch nur für l o f. Transporte unter 25 Km/h und setzt einen verkehrs- u. betriebssicheren Zustand der Anhänger trotzdem voraus.
Dazu gehört auch eine funktionierende Betriebsbremse !
Hier gab es auch schon genug Diskussionen, bei denen heraus kam, dass auch hinter einem steuerpflichtigen Traktor ein zulassungsfreier Anhänger mit Folgekennzeichen und 25'er Schild im land-oder forstwirtschaftlichen Einsatz zulässig ist.
Wer sich an den lof Zweck und die 25 hält...