Sehe ich auch so.
Ein 900er kann schon einiges und läuft daher nicht auf letzter Rille, wenn mal Holz aus dem Wald muss.
Die gibts aber häufiger, als 1500 z.B.
Also muss man drauf hoffen, das die mal zur Rarität werden.
Aber allgemein: Je größer, desto seltener!
Und teurer!

Edit:
Alter Schwede!
Bei Traktorpool wird ein 160er Bj ‘89 (!) angeboten, für 199.999€
Plus Mwst…

Man kann’s auch übertreiben

langer711 hat geschrieben:Edit:
Alter Schwede!
Bei Traktorpool wird ein 160er Bj ‘89 (!) angeboten, für 199.999€
Plus Mwst…

Was hat der damals neu gekostet? 200k Mark?
(Auch an so was sieht man, dass wir mit dem Euro und der Geldmengenausweitung brutal ins Klo gegriffen haben.)
Wenn der das wirklich kriegt, dann hat er ja pro Betriebsstunde (wie viel hat er? 10k?) noch 10 Euro Wertgewinn eingefahren, wenn man 100k € Anschaffungspreis (ja ich weiß, 200k Mark sind nicht 100k €) abzieht....
Probieren kann er es ja mal, es steht jeden Tag a Depp auf.

Oberpfälzer hat geschrieben:Ich denk nach ner halben Stunde Ackern springst da runter und läufst so schnell weg, wie du kannst.

Ich kann dir versichern dass dem nicht so ist.

Nach vorne sieht man nix
nach hinten sieht man nix
zur Seite auch nix

Egal ob MB-Trac oder irgend ein anderer Oldtimer - als Geldanlage sicher nicht die beste Entscheidung. Selbst im Automobilbereich hat sich die Euphorie bei den Oldtimern als Geldanlage mittlerweile gelegt iast einer gewissen Ernüchterung gewichen. Der eine oder andere todsicheren Anlagetip hat sich als Anleitung zum Geldvernichten erwiesen. Wenn man nicht gerade sehr günstig an einen echten "Garagenfund" kommt und die dann anfallenden Restaurierungsarbeiten weitgehend in Eigenregie erledigen kann ist sowas sehr schnell ein Groschengrab. Da ist jeder gut gemischte Fond gewinnbringender, ganz abgesehen davon daß man da nichts für arbeiten muß. Der einzige Vorteil so eines alten Schätzchens ist die deutlich längere Halbwertszeit der mechanischen und elektrischen Komponenten gegenüber der heute allgegenwärtigen Elektronik. Ein Schlüter oder MB-Trac ohne Elektronik wird mit 50 oder 60 Jahren noch einsatzsicherer sein als jede aktuelle Display-Kutsche - wenn die dann überhaupt noch fährt.

Limpurger hat geschrieben:als jede aktuelle Display-Kutsche - wenn die dann überhaupt noch fährt.

Diese Sicherheit ist gewiß.

Wennn ich da an die ganzen Druckluftventile im Trac denke bin ich mir da nicht so sicher. Vor allem wenn die nicht regelmäßig betätigt werden.
Mfg

Die größten Oldtimerfans , die die auch meinen es wäre eine Geldanlage ,sind doch meist die die zum Schrauben selbst gar nicht in der Lage sind .
Und sonst auch , meist von nix Ahnung , davon dann viel .
Oder halt geerbt ohne Ende .....
Die Typen sind dann die die noch einen Kumpel suchen ,der in der wenigen verbleibender Freizeit für sie schraubt , möglichst für lau ....

Und diese Typen sind die , die mich schon lange am Arsch lecken können

Mir gefallen diese Hochglanzlackierten Oldtimer sowieso nicht, mit Patina sind sie schöner.

Ich finde auch diese ganzen Oldtimerpreise überzogen. Habe noch einen originalen Schlüter Super 650V mit Allrad der funktioniert, den hätte mir im letzten Jahr einer für über 45 000€ abkaufen wollen. Der hatte damals schon ein Schnellganggetriebe mit 27 oder 28 km/h. Eigentlich hätte ich es machen sollen, aber der gehört einfach zum Betrieb. Wird eigentlich nur zum Spazierenfahren verwendet.

240236 hat geschrieben:Mir gefallen diese Hochglanzlackierten Oldtimer sowieso nicht, mit Patina sind sie schöner.

Ich finde auch diese ganzen Oldtimerpreise überzogen. Habe noch einen originalen Schlüter Super 650V mit Allrad der funktioniert, den hätte mir im letzten Jahr einer für über 45 000€ abkaufen wollen. Der hatte damals schon ein Schnellganggetriebe mit 27 oder 28 km/h. Eigentlich hätte ich es machen sollen, aber der gehört einfach zum Betrieb. Wird eigentlich nur zum Spazierenfahren verwendet.

Das Angebot kommt warscheinlich nie wieder. Im Netz werden die Modelle für gut die Hälfte angeboten wenn Sie nicht hergerichtet sind. Oder hast du eine besondere Ausführung?

lukaß hat geschrieben:

240236 hat geschrieben:Mir gefallen diese Hochglanzlackierten Oldtimer sowieso nicht, mit Patina sind sie schöner.

Ich finde auch diese ganzen Oldtimerpreise überzogen. Habe noch einen originalen Schlüter Super 650V mit Allrad der funktioniert, den hätte mir im letzten Jahr einer für über 45 000€ abkaufen wollen. Der hatte damals schon ein Schnellganggetriebe mit 27 oder 28 km/h. Eigentlich hätte ich es machen sollen, aber der gehört einfach zum Betrieb. Wird eigentlich nur zum Spazierenfahren verwendet.

Das Angebot kommt warscheinlich nie wieder. Im Netz werden die Modelle für gut die Hälfte angeboten wenn Sie nicht hergerichtet sind. Oder hast du eine besondere Ausführung?

S und Super sind 2 verschiedene Ausführungen Der S hat 4 Zylinder und der Super hat 6 Zylinder

Du hast ja Super geschrieben . Er müsste extrem sauber hergerichtet und durchrepariert sein um so einen Marktwert zu erzielen. 45 k wird lediglich für ,,Super ,, Typen mit kippkabine und schwarzen Amaturenträger im unrestauriertem gebrauchten Zustand erzielt. Lediglich spezielle Forstschlüter in ,,Super SV,, -Ausführung welche in homäöpatischen Stückzahlen gebaut wurden können da noch drüber gehen wenn sie ok sind.
Man sollte den Hype nicht überbewerten, das Erwachen kommt dann bei echten Verkaufsabsichten....

Das ist auch einer der letzten. Die gab es dann mit Traktomobil Kabine

240236 hat geschrieben:Mir gefallen diese Hochglanzlackierten Oldtimer sowieso nicht, mit Patina sind sie schöner.

Ich finde auch diese ganzen Oldtimerpreise überzogen. Habe noch einen originalen Schlüter Super 650V mit Allrad der funktioniert, den hätte mir im letzten Jahr einer für über 45 000€ abkaufen wollen. Der hatte damals schon ein Schnellganggetriebe mit 27 oder 28 km/h. Eigentlich hätte ich es machen sollen, aber der gehört einfach zum Betrieb. Wird eigentlich nur zum Spazierenfahren verwendet.

Als mir mein Oldie erbtechnisch zulief, habe ich den nur Instand setzen lassen, mehr nicht.
Das war schon teuer genug.

Südheidjer hat geschrieben:Das war schon teuer genug.

Hallo,
kannst das n bisschen aufdröseln ,^Blecharbeiten, Elektrik, Motor, u Getriebe, Endantrieb, neue Reifen, Kabine, Polsterung, Lackierung, etc.
Nur so ungefähr.
Könnte anderen Orientierung geben.
Gruss Christian