Gute Besserung.

Gute Besserung auch von mir. Sind wenigstens die Krankenschwestern hübsch?

Ich wollte mit dem Holzspalter im Wald die letzten großen Brocken in transportable Stücke zerteilen.
Beim Probelauf nach dem anbauen und einkuppeln der Zapfwelle lief der Spaltzylinder wie gewohnt hoch und dann hats gekracht und den Schlepper abgewürgt.
Das Steuerventil bzw. der Zapfen daran hat sich verklemmt, die Steuerplatte verbogen und die Schweißnähte haben sich verabschiedet.. also grad wieder abkuppeln und daheimbleiben..
Immerhin keiner wurde verletzt - insoweit alles gut.


morgen wird's abgetrennt, gerichtet, neu verschweißt und verstärkt...

Ist zwar schon ein paar Tage alt, aber hier war der Kran auf dem Rückewagen zu groß oder der Fahrer zu dumm:
https://www.ww-kurier.de/artikel/100475 ... hergenroth
Gruß Spänemacher

Dann mal gute Besserung!

@otchum: Ich war nicht der Fahrer!. Ich besitze keinen Rückewagen

Hallo,

warum sollte der Fahrer zu dumm gewesen sein. Ist halt ein L-Kran und wurde falsch abgelegt, thats it. Mit rückversetztem Ausleger eingefädelt. Wer nichts macht, macht keine Fehler.
Höhenwarneinrichtung hatte der Kran bestimmt auch nicht.

Dem Fahrer gute Besserung damit er ohne bleibende Schäden davon kommt

Gruß
Dappschaaf

Spänemacher58 hat geschrieben:@otchum: Ich war nicht der Fahrer!. Ich besitze keinen Rückewagen

Schon klar, ich meinte den Verunfallten. Beim arbeiten verunfallen ist immer blöd. Maschinen gibts wieder aber die Gesundheit...?

Das passiert schnell mal, Unterführungen geben halt nicht nach, einen Telefonmasten hab ich mit dem RW auch schon umgelegt (das Trägerseil gibt keinen mm nach), auch beim Schwader ist das kritisch, im Sommer wenn es heiß ist hängen die Leitungen durch, und bei alten Masten hängt das Kabel nicht wesentlich über 4m. Seitdem der Masten gefallen ist hängt hier das Kabel jetzt höher, so wie bei den anderen Masten in der Strasse, jetzt streift auch der Schwader nicht mehr.

Derer Unfälle gibt es jährlich häufige.
Egal ob Breite oder Höhe, vergessen manche Fahrer ihre Abmessungen.
Ist mir übrigens selbst neulich passiert.
Beim Verzurren der Ladung mit angehobenen Kran nervt ein weiterer Anruf!
Ladung gesichert, Bremse umgestellt und alle Äste und Dreck entfernt und los gings...
Nach 2 Km und der ersten Durchfahrt durch den Heimatort seh ich im Spiegel, daß der Kran noch auf 5m Höhe hängt.
Zum Glück ist nichts passiert, da alle Kabel schon unter der Erde liegen.
Deshalb will ich niemanden verurteilen, der irgendwo einfädelt.

Für solche Pannen gibt es keine Entschuldigungen! auch nicht die von Dappschaf und Langholzbauer.
Wer mit zu hohem Fahrzeug unter eine Brücke rauscht ist einfach nur hohl und als Kraftfahrer nicht geeignet.

Ich habe jahrelang Langholz gefahren.
Im Wald wurde Abfahrtskontrolle gemacht:
- automatische Anhgängekupplung richtig eingerastet und Bremsleitungen richtig gekuppelt?
- Ladung ordenlich verzurrt
- Stämme am Ende gekappt und Leuchte angebracht
- Beleuchtung überprüft
Vor der Ausfahrt aus dem Wald auf die Bundesstraße wurde nocheinmal nachgezurrt und die Reifen so gut es ging mit dem Besen von Schlamm befreit.
Nie ist etwas passiert!
Vor drei Wochen sah ich einen mir bekannten gewerblichen Brennholzer mit Rückewagen vor mir fahren:
- Schwarzes Nummernschild am Traktor,
- kein 25km Schild und keinerlei Beleuchtung in der Dämmerung am Rückewagen.
- total überladen
- keinerlei Ladungssicherung
- Reifen wegen Überladung total am Limit

Was macht man? Ich habe die Polizei angerufen damit der endlich aus dem Verkehr kommt. Was wäre wenn er mit seinem abenteuerlichen Gefährt eine Familie umbringt?
Ich wette, der fährt so schnell mit keinem Rückewagen mehr!

Ich bin da voll bei Dir!
Entschuldigungen gibt es nicht für solche ( meist) Fahrlässigkeiten.

Ich wollte nur zum Verständnis mal aufzeigen, wie schnell es auch bei solche
" Sicherheitsräten" wie mir schief gehen kann.

Danke Langholzbauer!
Aber trotz größter Sorgfalt kann es immer mal einen Unfall geben, aber nicht durch das Prinzip "ist mir egal"
Uns war vor 35 Jahren mal beinahe ein großer Unfall passiert:
Langholzanhänger wurde entrostet und neu Lackiert.
Vorne am Drehkranz war ein Typenschild was zum entrosten entfernt wurde. Dahinter befand sich eine Bohrung die niemand beachtete.
2 Jahre nach der Lackierung fuhr mein Bruder mit dem Unimog mit 70km/h auf der Bundesstraße und der Vorderwagen trennte sich am Drehkranz vom Hinterwagen weil durch die Bohrung die Kugeln des Drehkranz nach und nach raus gefallen waren.
Der Langbaum des Langholzwagens machte eine Pirouette auf der Bundesstraße. Wenn da ein Schulbus gefahren wäre, wir wären in den Knast gegangen

Hab mir die Bilder auch angesehen, ist in der Nähe und bin auch Rückewagenfahrer. Was mir komisch vorkommt:

1. Der Rückewagen war leer! Die Brücke bis 4m + Reserve freigegeben. Warum steht der Kran bei leerem Wagen dann hoch?

2. Der Palfinger sieht völlig unbeschädigt aus

3. Löst sich eine Kugelkopfkupplung so schnell?

Waren halt meine Gedanken bei den Bildern. Dem Fahrer gute Genesung.

Westerwälder