Ach Sturmwind, wenn doch alle mal auspacken würden, da gäbe es viel zu grinsen.

War ja nicht im Wald.
Aber ich hab auch schon den Nulleiter vom Hausanschluss meiner Nachbarn mit dem RW gekappt.
So ein Überspannungsschaden ist echt teuer!
Der hing zwar hoch genug für alle Arbeiten darunter, aber der kleine Kesla(Patu)Kran wird ja nach oben zusammen gelegt.
3 Jahre später wollte ich einem Dienstleister mal schnell die Zange vom Forwarder schweißen.
Da half kein Rufen und Winken.
Der hat die Oberleitung nochmal gekappt.

Dann lohnt ja beinahe schon, eine Steckverbindung zu machen.

So bin ich halt...macht man einen Fehler steht man dazu und bringts in Ordnung...so kann man sich und anderen gerade ins Gesicht schauen.
Und je nachdem verhindert man übles weil andere etwas daraus gelernt haben. So wie ich schon von andern gelernt habe.
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen...immer scheiterts an der Landung!

Damals habe ich noch mit mir gehadert, wie hoch wohl der Schaden ausfallen würde. Habe schon Kontakt mit der Haftpflicht aufgenommen. Aber als die Burschen endlich repariert haben, haben sie gar nicht gefragt, wer der Verursacher war. "Der ist doch sowieso über alle Berge".

Kormoran2 hat geschrieben:Ach Sturmwind, wenn doch alle mal auspacken würden, da gäbe es viel zu grinsen.

Wenn ihr wollt habe ich eine Geschichte vom Holzwagen...schreib ich besser nicht...würde keiner glauben!

Jetzt geben wir keine Ruhe mehr. Erzähl!

otchum hat geschrieben:So bin ich halt...macht man einen Fehler steht man dazu und bringts in Ordnung...so kann man sich und anderen gerade ins Gesicht schauen.
Und je nachdem verhindert man übles weil andere etwas daraus gelernt haben. So wie ich schon von andern gelernt habe.
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen...immer scheiterts an der Landung!

Recht hast Du!

Wegen solchen Pannen muß sich niemand schämen, wenn er dazu steht und sich aktiv an der Schadensregulierung beteiligt.
Die Versicherungen wollen doch auch mal Geld auszahlen, damit niemand denkt, er braucht keine.
Übrigens ging es damals erst zwischen Betriebs- u.Kfz- Haftpflicht hin und her.
Zulassungsfreier RW wird dann doch auch bei "Ladeschäden" über Schlepperhaftpflicht abgerechnet.

Obwohl ich von Ende der 1970er Jahre bis Anfang der 1990er Jahre gewerblich Holz gerückt und abgefahren habe sind mir gottseidank keine Unfälle passiert. Gelegentliches festfahren im Wald mal aussen vorgelassen.

Doch über eine "Panne" möchte ich noch berichten:
Ich fuhr mit Unimog und Langholzanhänger über einen parallel zur BAB 61 führenden Wirtschaftsweg steil bergauf mit 10-15km/h und hatte einen Ausblick auf den unterhalb liegendenden Rastplatz "Höchen" bei Sinzig. Dort gab es damals noch keine Toilettenanlage. Mein Bruder als Beifahrer war von der harten Arbeit eingenickt. Dann kamen 2 Junge Damen vom unten gelegenen Rastplatz eilig die Böschung hoch, setzten sich an den Wildzaun, zogen ihre Hosen runter und pieselten. Den annähernden Unimog hatten sie wegen des lauten Autobahngeräuschs nicht bemerkt!
Erst als ich hupte zogen sie ihre Hosen hoch und liefen den Hang hinunter.

Gruß Spänemacher

Hatte Fixlängen innerhalb meiner Scheune vom Rüwa abgeladen, geöffnetes Sektionaltor sitzt auf ca 3,9m Höhe.

Vorsichtig probiert, bei den oberen Stämmen gings gut, einer der unteren Stämme verkeilte sich - kurz net aufgepasst und oben mit dem Kran die Laufschiene vom Tor tuschiert.
Vier Torfelder auf der einen Seite aus der Führungsschiene gesprungen und lagen auf dem Kranarm auf

Erstmal geflucht, durchgeschnauft, und dann über die absolut selbst provozierte Dummheit den Kopf geschüttelt.

Bruder und Schwiegerpapa waren auch noch Zuschauer.
die haben krampfhaft versucht nicht zu grinsen.

Problem konnte aber unspektakulär in wenigen Minuten und ohne bleibende Schäden wieder behoben werden.


Stromleitungen haben mit dem Bagger auch schon gewackelt oder sind beim Baggern aufgetaucht, aber bis jetzt immer ohne Schäden, Toitoitoi.

Sowas wie mit dem Rückewagen bekommen auch LKW Fahrer bei Baumaschienentransporten hin.

Wenn dann ein 22To Raupenbagger mit dem Verstellausleger an einer Bundestraßenbrücke hängen bleibt und das Heckgewicht vom Bagger trotz 4,95m lichter Durchfahrtshöhe von unten in die Brücke einschlägt und den Bagger samt Tieflader verkeilt wie der Rückewagen in dem Film, ja dann war der Fahrer völlig geistig abwesend.

Das war so das härteste was ich bis jetzt live gesehen habe.

Ich hatte seit Wochen Holz auf die Bahn verladen, bei ausgeschalteter Oberleitung. Eines Tages lade ich die erste Fuhre auf die Bahn, alles ok. Bei der Zweiten...erste Zange rüber und...ein Riesenknall! Und ein blauer Blitz!
Was war dass wohl? Ich mich umgeschaut wer das wohl wahr...kommen die von der Bahn und schreien: Oben bleiben!
Also sitzengeblieben bis die den Lkw geerdet hatten und dann mit weichen Knien runter denn jetzt hatte ich begriffen:
Ich hatte die Oberleitung berührt und die war eingeschaltet gewesen!
Von wem wurde nie geklärt...nur Bahnangestellte hatten im Büro Zugang zum Schlüssel mit dem der Bügel gesichert wurde.
Schaden: alle Reifen zerschossen...innen drin die Drähte packen das nicht. Und der Zylinder...1 cm tiefe Schweisspur drin.
Und 2 Stunden Bahnunterbruch...hat mich aber weniger interessiert.
Warum ich noch lebe? Strom fliesst dem besten Leiter entlang...Zylinder...Ausleger...wieder Zylinder und dann Differential und Steckachsen...so ging er in den Boden...als ich einen halben Meter vom Hubzylinder entfernt war!

Und eines ist mal sicher...mein Schutzengel hatte da grad nicht frei!

@otchum
ich vermute, dass außer Hydraulikzylinder auch Differential und Steckachsen was mitbekommen haben wenn selbst die Reifen es nicht überstanden haben

Das ist möglich...wir haben auch darüber gesprochen. Aber man hats so laufen lassen, allerdings mit der Abmachung dass, falls alles in Fetzen flöge die Versicherung sich kausal zeigen würde. Ich hab dann bald nen neuen bekommen, bis dahin ist weiter nichts kaputt gegangen. Heute könnte man ja röntgen...das kannte man damals noch wenig. Nur die Farb- Eindringprüfung hat die Schlosserei ab und zu gemacht wenn wieder mal ein Timber zerlegt worden war.

.... eigentlich wollte ich des Wochenende Holz heimfahren... bin dann genau 4km weit gekommen. Auf einmal keine Leistung mehr und der Motor klappert und läuft unrund.



Also nach Hause geschleppt und zerlegt....



Grüße aus Mittelfranken

Autsch...
Hoffe der Patient wird wieder gesund...