setil hat geschrieben:Weil Diesel Motoren das für Gewöhnlich nich haben ?

...auffallend richtig...

das pfeiffen weist auf einen baldigen Motorschaden hin. Sofort verkaufen den schrotthaufen und einen Kirovets kaufen!

johnny6210 hat geschrieben:das pfeiffen weist auf einen baldigen Motorschaden hin. Sofort verkaufen den schrotthaufen und einen Kirovets kaufen!

So ein Schwachsinn! Wie wir schon festgestellt haben, machen das alle 300er Varios. Dann kann es so unnormal nicht sein. Ich glaube nicht, dass denen allen ein "baldiger Motorschaden" bevorsteht.

Beim 6420 ists der Turbo der so pfeift (ist bei denen ganz normal !) Beim 300er höchstwahrscheinlich auch, aber bevor kikifendt anfängt zu weinen sag ich auch es ist ein undefinierbares Hydraulikgeräusch . . . . .

.

Vielleicht wissen es einige, wir hatten damals einen FIAT 180.90 DT.
Als er etwas Stunden auf dem Tacho hatte, fing er an, genau dieses Geräusch zu machen.

Es kommt definitiv vom Turbolader. Der FIAT hatte zum abdichten des Turboladers in Richtung des Auspuffs, also Abgasseite, einen Satz Kolbenringe, die ein Gussteil, auf dem der Endtopf steckte, mit dem Turbolader zu verbinden, die mit der Zeit ebend nicht mehr dicht waren und ein röchelndes Geräusch gemacht haben. Das konnte man gut an der Russpur sehen.
Ab 1500 U/min kam es und man hörte ihn weit. Wir haben uns damals einen Dichtsatz bestellt und auch bekommen, doch es scheiterte daran, dass wir den Endtopf nicht abbauen konnten, weil er festgerostet war, also sind wir so weitergefahren.
Ich weiss nicht wie dass beim 310er ist, aber irgendwo entweicht Druckluft, ob nun Frischluft oder Abgas, eins von beiden.

@Kikifendt. Wenn ein Hydraulikventil so ein lautes Geräusch, ist es sicherlich auch in seiner Funktion behindert und es dürfte zu Fehlfunktionen und den Ausfall irgendeiner Hydraulik kommen.

Nochmal;

Dieses Geräusch machen alle 300er Varios. Sollen die alle eine Undichtigkeit am Turbolader haben??? Wohl eher nicht.

Wenn das alle machen, ist dies doch ein Konstruktionsfehler?
Wer so viel Geld investiert, hat doch das Recht, eine durchkonstruierte Maschine zu bekommen.

http://de.youtube.com/watch?v=dHxbBiopK1I

Hört euch das mal an, wenn er zum Schluss das Gas wegnimmt Dieser Schlepper hat keine Hydraulik.

Mattie hat geschrieben:Wenn das alle machen, ist dies doch ein Konstruktionsfehler?
Wer so viel Geld investiert, hat doch das Recht, eine durchkonstruierte Maschine zu bekommen.

Das könnte sich ein Schlepperhersteller (egal welcher) nicht leisten. Die Schlepper werden vor der Auslieferung gründlich geprüft. Da wird man keine komplette Serie mit einem Konstruktionsfehler ausliefern.

kikifendt hat geschrieben:Dieses Geräusch machen alle 300er Varios.

kikifendt hat geschrieben:Die Schlepper werden vor der Auslieferung gründlich geprüft.

Verstehe ich jetzt nicht

Mattie hat geschrieben:

kikifendt hat geschrieben:Dieses Geräusch machen alle 300er Varios.

kikifendt hat geschrieben:Die Schlepper werden vor der Auslieferung gründlich geprüft.

Verstehe ich jetzt nicht

Macht nix. Die Anderen verstehen schon, was ich meine.

Na da bin ich mal gespannt

Hi, also melde mich halt nochmal weil dieses Thema hier kein Ende nimmt.
Hab selbst einen neuen 312 Vario TMS und habe jetzt 50 Stunden drauf gefahren, darunter auch schwere Arbeiten wo er ziehen musste und ich kann Euch bestätigen das mein 312er NICHT PFEIFT.
Also ich denke einfach nur das an dem Schlepper etwas N.i.o sein kann.
Gruß

Also wir haben einen 415 seit Juni 07. dieser hat jetzt fast 900 h und er hat schon zwei mal sie gepfiffen weil beim Abgaskrümmer eine schraube abgerissn ist eimal bei 700 h und einmal bei 800 h ca. Bei der letzten reperatur haben sie bei uns in der werkstatt den Abgaskrümmer gewechselt und eine neue Halterung für ein abgasrohr eingebaut die schon total ausgeschlagen war.