Waldgoischt hat geschrieben:Drööööööööt!!!!!!
leider Falsch

shit!

Hallo,

meinen Respekt für den tollen Umbau, das sieht sehr professionell aus.
Ich habe auch einen Johnny und möchte dort auch einen Kran Aufbauen, jedoch einen LKW Ladekran.
Mir wurde gesagt das die Abnahme (UVV, TÜV) von Eigenbau-Konsolen schwierig sein soll, kannst du da was näheres zu sagen?
Deine Verstärkung für das Getriebe etc. gefällt mir sehr gut, vor allem wäre es auch für mich wichtig das der Dreipunkt frei bleibt wenn der Kran ab ist. Vom LKW gibt es ja Heckanbaukonsolen für Ladekrane, aber diese sind alle zu breit um zwischen die Hubstreben zu passen, da müsste man dann auch selbst was konstruieren.
Wäre es eventuell möglich, die Zeichnungen von deinen Teilen zu bekommen? Bei mir geht es um einen JD 6105R, also etwas "kleiner" aber prinzipiell gleicher Aufbau.

Danke und Grüße

Christoph

Kawa:
Zeichnungen der relevanten Teile kann ich dir schon geben, bezweifle aber das sie dir viel bringen. Wenn ich mich unter nen 6105 lege dann sieht da doch alles anders aus, vor allem Verbauter.
Falls du was bestimmtes willst geb ichs natürlich gerne weiter.
Grundsätzlich müsste man mal bei Jake.Fi nachschauen wie die 800HD konsole funktioniert.
Bezügl.TÜV: ich hab mal den Prüfer gefragt, der sagte Grundsätzlich seis ja auch nur ein Anbaugerät wie eben ein Frontlader, da der Kran ja auch nur angebaut wird und nicht fest ist, Der lose Teil ist quasi wie der Frontlader, der feste Teil wie die Konsolen.
Interessant wirds erst wenn die Fahrzeugmaße wesentlich verändert werden, oder Aufgelastet werden muss.
Bei den LKW Krananbauten wird beispielsweise oft das Zugmaul deutlich nach hinten versetzt, was dann definitiv vom TÜV aabgesegnet werden muss.

Kleines Update noch: Die LS Anschlüsse sind jetzt startklar

Desweiteren sollte morgen der Kran kommen, es dürfen also noch Tipps abgegeben werden......

Danke für deine Antwort.
Bzgl. TÜV ziehlte die Frage eher dahingehend ab, was die BG zum dem Kran Anbau sagt bzw. ob man diese Eigenkonstruktion nach UVV und Maschinenrichtlinie abgenommen bekommt. Normal muss ja jeder Kran im gewerblichen Einsatz jedes Jahr eine UVV Prüfung bekommen und ein Kraneigenbau muss, so hab ich mir sagen lassen, von einem Sachverständigen abgenommen werden und es muss ein Prüfbuch erstellt werden.

Hallo,

Epsilon palfinger...

Gruß dappschaaf

Loglift ?

Tada

Respekt! Toller Schlepper, super Umbau und ein perfekter Kran von den Ösis !

Waldgoischt hat geschrieben: Favorit wäre der Epsilon C60F86, aber da hat das Geschäftskonto noch ein Wörtchen mitzureden

Ressssspekkt!!:-)

Hallo Waldgoischt, Glückwunsch zum perfekten Kran, du wirst die Investition bestimmt nicht bereuen.
Ich hab seit 3 Jahren den C60F86 auf dem Rückewagen und bin sehr zufrieden, der M70 ist ja noch ein Stück massiver...
Bin mal auf deinen Praxistest gespannt, welche Auslage hast du denn? Auch 8,60m?
Baust du noch Abstützungen an oder soll er ohne laufen? Wobei ich glaube ohne Stützen wird es grenzwertig...

Nochmal Glückwunsch und baldige Einsatzbilder

wünscht Jörg

Wow! Glückwunsch zu dem Kran! Bin schon auf weitere Bilder gespannt...!!

LG Max

Gratulation zum neuen Kran. Aus eigener Erfahrung kenne ich das Gefühl, wenn der Kran geliefert wird.
Der Epsilon ist auf jeden Fall eine sehr gute Wahl, du wirst den Entschluss nicht bereuen.

Viel Spass noch bei der Fertigstellung deines wirklich tollen Projekts.

Und immer viele Bilder posten.

Gruß
holzheizer