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Restauration Gummiwagen

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » Fr Apr 06, 2012 19:02

So ich werf nochmals ne Frage in den Raum:

Kennt jemand/Hat jemand ne Tabelle in der die verschiedenen Reifengrössen drinstehen.
Also ich mein: Wenn ich jz 6.00-16 Reifen habe und ne gängige Auto/LKW Größe suche( also so was:210/80R16).

Hoffe ihr wisst was ich meine. :?:

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » Sa Apr 07, 2012 18:23

So ich hab heut die Kuhgatter zurecht geflext, der Anhänger wird am Ende 2,50m breit sein.
Bilder folgen bald.
Die Frage eins obendrüber besteht immer noch!

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » Di Apr 10, 2012 19:30

So, hab heute die Kuhgatter mit dem Frontlader auf den Einachser gelegt und die Stellen, an denen die Rohre auf dem Rahmen aufliegen, freigeschruppt zum Schweißen.
Auf einer Seite der Gatter werden noch Rohre reingeschweißt.
Die Gatter werden aber nicht direkt auf den Rahmen geschweißt, sondern auf hochkant aufgeschweißte 3x6cm Flacheisen.

Natürlich kommen vorne und hinten noch Rohre dran, damit die Ballen nicht herunterrollen.

Die Schweißarbeiten werden morgen unter nem Unterstand erledigt, da das Wetter zum Kotzen ist! Blödes Regenwetter. Für das Graswachstum natürlich gut, aber mich nervt es.

Bei eventuellen Tipps, immer raus damit!

MfG
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An der linken Seite werden noch Rohre reingeschweißt
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » Sa Apr 28, 2012 20:00

So heute gings bei perfekten klimatischen Bedingungen weiter.
Die Kuhgatter wurden mit kleinen Flacheisen festgeschweißt und dann noch vorne zwei Rohre an den Rahmen geschweißt. Die Rohre wurden vorher auf Metallplatten geschweißt.
Anschließend wurden noch die Schweißnähte grundiert.
Auf die angeschweißten Rohre wird noch ein Rohr horizontal draufgeschweißt um die heuballen vorm nach vorne rutschen zu sichern. Dies wird hinten natürlich auch gemacht.
Die restlichen Schweißarbeiten werde ich allein durchführen, da ich jz lang genug zugeguckt habe. Vorher werde ich natürlich noch üben bis ich den Dreh raushabe.
Morgen werde ich anfangen den Rest zu lackieren.

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Fendt-fahrer615 » So Apr 29, 2012 0:55

ob deine schweißnähte das halten? :roll:
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon eiermann3000 » So Apr 29, 2012 1:42

Das gleiche hab ich mir auch gedacht!!!
Als ich grad das gebrate gesehen hab!!!
Wer früher stirbt ist länger Tot**
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Forstjunior » So Apr 29, 2012 2:49

Nach dem optischen Eindruck der Nähte zu urteilen, scheinst du ja auch blutiger Anfänger oder?
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » So Apr 29, 2012 8:40

Die Schweißnähte, die ihr da seht hab nicht ich gemacht sondern ein gelernter "Schweißer"aus meinem Ort. Ich muss sagen, dass bis jetzt alle seine Schweißnähte gehalten haben, bei allem was er gemacht hat auch bei den Landwirten im Ort. Daher verwundern mich eure Aussagen ein wenig.
Ab jz erde ich alleine Schweißen, muss ja auch irgendwann mal anfangen, bin ja schon 17. Mir ist aber bewusst, dass es einige Übungsstunden und "Schweißungen" braucht, bis ich ein Gefühl dafür haben werde.

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » So Apr 29, 2012 8:41

Noch was. Die Kuhgatter werden noch zusätlich mit schrauben am Rahemen fixiert, weil da enorme Kräfte durch die Heuballen wirken werden.
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon scoutsman » So Apr 29, 2012 9:37

Als ich das gesehen habe, musste ich mir auch auf die Lippe beißen um nichts zu sagen.
Wenn es deine ersten Versuche gewesen wären, hätte ich gesagt, ist gar nicht schlecht.
Aber ein gelernter Schweißer :shock: :shock: :shock: Der sollte seinen Schweißerschein ganz schnell abgeben und umschulen.
Aber Geld hat der wohl dafür nicht verlangt ?
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » So Apr 29, 2012 10:55

Nein, Geld wollte er keins.
Werd heute mal selber ein bisschen schweißen.

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon nasenwurzelsepp » So Apr 29, 2012 11:54

Sieht insgesamt sehr abenteuerlich aus. Willst du damit wirklich in den öffentlichen Straßenverkehr? Empfehlen oder gut heißen würd ich das nicht! Die Nähte sind, gelinde gesagt, wirklich unter aller Sau. Da hab ich schon Praktikanten gesehen, die nach nen paar Stunden Übung besser arbeiten. Entweder der Gute hat dich bzgl. seiner Ausbildung angelogen oder will dir groben Schaden zufügen. Mit sowas besteht keiner ne Prüfung!

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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Großbauer2.0 » So Apr 29, 2012 13:00

Nein, für in den Straßenverkehr is der nicht. Er wird nur zum Heu holen auf den Feldwegen eingesetzt werden.
anderes Thema: habt ihr irgendwelche Tipps für mich, bzgl. des Schweißens.


Jz soll aber keiner kommen: Such dir nen anderen Schweißer! :twisted: :!:

MfG
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon mf4255 » So Apr 29, 2012 13:48

Hallo,
es gibt Anfängebücher zum Schweißen da stehen sehr wichtige nützliche Dinge drin.
Die 20-40 € würde ich auf jeden mal investieren.
Zuletzt geändert von mf4255 am So Apr 29, 2012 14:06, insgesamt 1-mal geändert.
Immer weiter.
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Re: Restauration Gummiwagen

Beitragvon Elsaer » So Apr 29, 2012 13:57

zum Schweißen-lernen: mach nen Kurs in ner Einrichtung in der Nähe.
Bei der IHK sind Schweißkurse bei uns überteuert (meine Meinung). Ich hatte 1 Woche in der Landmaschinenschule (hab ich zu nem Berufsgrundschüler-kurs hinzugestellt) und war begeistert.

Wir habens von Grund auf gelernt und jede Naht wurde bewertet und ggf. Haltung und Schweißen korrigiert.
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