Grüß Gott,
also Fendt ist nur Marktführer weil die Kisten überall als
Vorführschlepper und Tageszulassungen fahren und danach gehen sie ins Ausland.

und weil sie halt unschlagbar sind

Juhu,
ich habe mal den Fendt Slogan ganz gelesen.
Da stand :Wer Fendt fährt, führt
seinen Hof in den Ruin!

Holle Honig hat geschrieben:Juhu,
ich habe mal den Fendt Slogan ganz gelesen.
Da stand :Wer Fendt fährt, führt
seinen Hof in den Ruin!

und wer andauernd solche Sprüche klopft, kann sich nur keinen Fendt leisten....

...tach schön!!!

Um mal wieder zurück zum eigentlichen Thema dieser Umfrage zu gelangen, habe ich hier mal so'n netten zweiteiligen Schleppertest aus der Fachzeitschrift "Landwirtschaftsblatt Weser-Ems" für euch rausgesucht !!!
Darin werden 11 Schlepper der 120Ps-Klasse (nur 6-Zyl.) in verschiedenen "Fächern" genau unter die Lupe genommen ! Iss zwar schon aus Mitte 2004, aber denk trotzdem mal, dass der euch interessieren könnte, denn was für die 120er gilt, sollte ja auch für die 150er ... der jeweiligen Serien gleichermaßen gelten !!!

Hier der Link http://www.valtra.de/OtherInfo/pic/tests/T%20120%20WeserEms-Test.pdf

(Hoffe, der Link funzt, dauert nämlich bei mir bischen länger, da PDF-Datei ... knapp 4MB glaub ich !!! Wenn datt nich gehen sollte, müsst ihr auf http://www.valtra.de/OtherInfo/1_3.htm gehen, und dann "T120 - weser Ems" anklicken...)

...Test iss Sonderdruck von Valtra, da der anscheinend recht gut abgeschnitten hat, aber der iss für alle von euch garantiert hochinteressant !!!

...Viel Spasss dabei

MFG Dp

Schön zu wissen das Deutz in diesem Test besser als Fendt abgeschnitten hat wenn man von der Punkteverteilung mal ausgeht

Jaja,
ich dachte frehti wir aus Niedersachsen halten zusammen.
Ist ja nur Spaß diese Sprüche. Auf meiner Arbeit (Kommunal) fahr ich auch öfter Fendt 280P,den fahre ich auch gerne obwohl ich Deutz Fan bin.
Wir haben auch ein Yxlon520 aber der haut nun wirklich nichts um.
Schöne Grüße...

...tja, der Test nennt zwar keinen eindeutigen Sieger, aber wenn man sich beim Fendt 712 das Vario-Getriebe wegdenken würde, sähen die Ergebnisse bestimmt um einiges schlechter aus, weshalb der dann bestimmt eher im (oberen) Mittelfeld der 11 Testkandidaten anzusiedeln wäre !!!
Die Plattformschlepper Case MXU, Steyr Profi, NH TSA haben zwar relativ gute Noten bekommen, aber in manchen Teilbereichen hääte man sich bessere gewünscht !!! Auch auf dem "Gruppenfoto" sehen die 3 120er echt mickrig aus...

Ach ja, beim Johnie ist auch nich alles Gold, was glänzt

...für mich sind Deutz-Fahr und Valtra die wirklichen Testsieger !!!

(wer nicht weiß, worüber wir hier reden : )

http://www.valtra.de/OtherInfo/pic/tests/T%20120%20WeserEms-Test.pdf

MFG Dp

Wow, toller Ansatz, wenn ich schon so ansetze "wenn bei Schleppermarke X nicht das Serie gewesen wäre, dann wären für mich die Schleppermarken XY die klaren Sieger"

mensch Bananajoe,

du hast da anscheinend was nicht richtich verstanden !!!

Ich wollte damit sagen, das Der Fendt 700 Vario ansich gar nicht so gut ist, wie es immer behauptet wird ... was ja der Test teilweise auch beweist! Durch das Vario-Getriebe hat er aber in diesem Bereich im Vergleich zu LS-Schleppern überdurchschnittlich gute Ergebnisse erzielt, weswegen die anderen "Mängel" des Varios wieder ausgebügelt werden ... sie sind aber noch nicht weg !!!

Hoffe, das klingt einigermaßen einleuchtend !!!

MFG Dp

Welche Mängel soll bittesehr der Vario gehabt haben ? - Außer Kleinigkeiten wie Beifahrersitz u.a.
- Sorry, ich bin zu faul mir den Link anzuschauen und außerdem fehlt mir das passende Programm dazu

Naja, ich finde solche Tests mittlerweile nicht mehr sehr Aussagekräftig. Mir fehlt da eine Beurteilung der Verarbeitungsqualität, und die Werte in der Sprit-Verbrauchstabelle sind meiner Meinung nach doch ein wenig abenteuerlich.
Vor allem sagen diese Tests wenig über die Zuverlässigkeit der Maschinen. Und das ist mit das wichtigste Kriterium meiner Meinung nach. Was nutzen mir die augefallendsten elektronischen Spielereien wenn die Elektronik versagt wenn der Schlepper im Sommer mal richtig ackern muss?
Und wie wichtig ist es dass man einhändig die Haube öffnen können muss? wie oft macht man das denn?
Da würde ich das direkte Fahrerumfeld stärker bewerten. Den Komfort in der Kabine, die Anordnung und Vertändlichkeit der Bedienelemente usw.
Ich denke man sollte ich am besten immer noch selbst eine Meinung bilden.

In den Tests find ich auch immer so "toll" wenn da steht . Auf der Aufstiegsleiter sammelt sich zuviel Dreck .......... das is doch wirklich nicht besonders Wichtig oder doch?!

FASTRAC_DRIVER hat geschrieben:In den Tests find ich auch immer so "toll" wenn da steht . Auf der Aufstiegsleiter sammelt sich zuviel Dreck .......... das is doch wirklich nicht besonders Wichtig oder doch?!

Darüber regt sich der klasische Sockenbügler auf! Wichtig ist das Dreck der von den Reifen hochgeschleudert wird nicht die Kabine bzw. die Scheiben vollsaut.

[quote="DIESELpower
...für mich sind Deutz-Fahr und Valtra die wirklichen Testsieger !!!


MFG Dp[/quote]

Hatte letztes Jahr mal einen Valtra A95 getestet. Nicht schlecht, aber zu laut....