lEs war lja mehr eine hypothetische Frage, da ich die Antwort ja sschhon selbst gegeben hatte.

Aber es ist manchmal erschreckend, wie schlecht oftmals die Kenntnis über Verkehrsregel und Verkehrszeichen ist, wenn man den Führerschein vor Jahrzehnten mal gemacht hat. Ich sage nur Blinken im Kreisverkehr, Verhalten beim Stopschild, Verhalten beim "grünen Pfeil".

Nicht allzuweit weg von hier - tragisch oder einfach nur die übliche Selbstüberschätzung - wird wohl der Richter klären.
Das der Fahrer die nächste Zeit Fußgänger sein wird (wenn er denn noch laufen kann) - dürfte sicher sein:
https://www.t-online.de/nachrichten/pan ... etzte.html
https://www.n-tv.de/panorama/Traktor-mi ... 51150.html

Och der Bahnübergang bei Backnang war auch fernsehreif

In steiermark ist ein 48 jähriger in die Sense gefallen - tod
und heute hat es einen 65 jährigen mit dem Traktor im Rhön-Grabfeld erwischt - tod

Ich halte normalerweise nix von Vorverurteilungen , aber wenn man diese Bilder sieht dann denkt man doch in die Richtung .
Nur rein optisch was Schlepper und Wagen angeht, wäre ich da gar nicht losgefahren in dieser Konstellation .
Ich dachte auch , naja , da war keiner gross über 20 Jahre alt, also Unerfahrenheit . Weit gefehlt , der Fahrer ist 29 Jahr alt !! ( Beruf Sesselfurzer ? )
Dann liegt der Bulldog nicht nur auf der Seite , sondern auf dem "Dach", was völliges Unverständnis in mir auslöst . Da müssen ja heilose Kräfte gewirkt haben um dies so geschehen zu lassen . Von dem Wägelchen mit 13 Menschenleben Last , schwer vorstellbar . Geht es denn um ein stärkeres Gefälle , weiss das jemand ? Oder hat man gar den Schlepper ausgekuppelt und rollen lassen ?
Oder wie erklärt ihr euch das auf den Bildern ?

Dieser Unfall mit den Leuten auf dem Hänger vom letzten Jahr war doch hier schon hoch und runter diskutiert

moggälä hat geschrieben:Nicht allzuweit weg von hier - tragisch oder einfach nur die übliche Selbstüberschätzung - wird wohl der Richter klären.
Das der Fahrer die nächste Zeit Fußgänger sein wird (wenn er denn noch laufen kann) - dürfte sicher sein:
https://www.t-online.de/nachrichten/pan ... etzte.html
https://www.n-tv.de/panorama/Traktor-mi ... 51150.html

Also vom Gelände her ist für mich nicht nachvollziehbar, dass sich da der Traktor mehrfach überschlägt. Sofern nicht ein technischer Defekt vorlag (z.B. Lenkung, oder ein Rad hat blockiert) überschlägt man sich da doch nicht, wenn man so fährt wie es mit Leuten auf einem Anhänger angebracht ist (unabhängig davon ob es erlaubt ist). Zumindest auf dem Fotos war kein Graben oder ähnliches neben dem Weg erkennbar.
Und sollten die Leute den Anhänger zum Umkippen gebracht haben, dann sollte es doch den Traktor nicht gleich mit umwerfen (Drehbare Anhängekupplung). Also der Unfall erscheint mir rätselhaft. Also entweder technischer Defekt oder massiv gestörte Fahrweise (oder die eigentliche Ursache sieht man nicht auf dem Bild)

Ich war am Sonntag auf der Kirwa wo die Jungs hinwollten.
Hartenstein kenne ich und es sind ringsrum auch abfällige Straßen, wie es aber zu einen umwerfen und Überschlag kommen konnte ist mir auch nicht erklärbar.
Habe gehört der Fahrer soll ein Polizist gewesen sein.

Tragisch

@tyr - nix vergangenes Jahr. Jetzt - diesen vergangenen Sonntag passiert!

Wie plagnix schon schreibt - die Gegend hat ein paar nette Steigungen (und natürlich auch Gefälle). Grob in der Gegend gibt's für den Winter sogar ein/zwei kleine Skilifte.

Mit 29 is man noch lange nicht zu alt für Dummheiten - und die in genau dieser Art sind bei uns nicht ganz unüblich.
Erst wieder an unserer Kirchweih wurde ich ganz schief angeschaut, als ich meine beiden Töchter von einem (ungebremsten) Anhänger runterholte, als der Vater von zwei der restlichen Kinder mit der gesamten Meute den Berg hoch in den Wald fuhr. Und dieser Vater ist mittlerweile auch über 30.
Hörensagen von wg Polizist würde ich grad in dem Fall mal besser weglassen. Der is für den Rest seines Lebens gestraft. Nicht mit einem tragischen Fall - sondern weil er zu dumm war. Zu dumm sowas gleich abzulehnen, zu dumm wenigstens die ganze Fuhre zu bewegen wie rohe Eier.
Und das wird nicht die einzige Folge dieses Unfalls sein - wie gesagt: Lappe wech, die Versicherung wird entweder gleich dankend ablehnen oder ihn in Regress nehmen. Da is er dann mit seinem Privatvermögen dran.
Und die Rennleitung wird zumindest die nächste Zeit verstärkt ein Auge auf solche Festchen mit allem drumherum werfen - saubere Leistung, somit haben wir dann alle was davon.

Drehschemelanhänger ungebremst oder mit schlechter Auflaufbremse sind immer schlecht wenn nicht ein dicker Allradschlepper davor ist.
Weil:
Wenn die Belastung zu weit auf der Vorderachse ist neigen sie wegen iheres hohen Schwerpunkts und des Drehschemels zu umkippen.
Ich bin immer mit dem Unimog immer nur mit Druckluft gefahren.
Wenn ein auflaufgebremster Drehschemel in einer scharfen Kurve auf einen Hinterradschlepper aufläuft, wirft der Anhänger ihn um.
Ein Hinterradschlepper hat leider nur 2 gebremste Räder auf der wenig belasteten Hinterachse die evtl. noch hochgeschoben wird.
Ich komme aus dem Ahrtal wo es alljährlich Unfälle mit solchen Gespannen gab in steilen Weinbergen.
Nebenerwerbswinzer mit 25PS oder 35PS Deutz und Anhänger der aus einem Pferdegepann stammte. Beladen mit Traubenfässern schmissen die Anhänger den Traktor bergab einfach um. Dazu noch Fahrer die sonst im Büro saßen

zum von mogällä verlinktem ntv-Video https://www.n-tv.de/panorama/Traktor-mi ... 51150.html etwa bei 00:31:

wo werden denn die fehlenden 40% der Radbefestigungsschrauben des linken Anhängervorderrades abgeblieben sein?

moggälä hat geschrieben:(...)
Und die Rennleitung wird zumindest die nächste Zeit verstärkt ein Auge auf solche Festchen mit allem drumherum werfen - saubere Leistung, somit haben wir dann alle was davon.

Bei uns in der Region müssen Gespanne inzwischen (ca. seit 3 Jahren) vor Umzügen von TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS o.ä. abgenommen werden. Ich meine, es ist eine Auflage der Ordnungsämter.
Die Folgen:
- Beschwerden wegen der Prüfgebühren (ca 100€ pro Gespann)
- Kopfzerbrechen ob die veranstaltende Gemeinde oder der Gespanneigentümer die Gebühren bezahlt
- weniger Zugnummern (in Einzelfällen sogar Absage des Zuges)
- weniger Gespanne aus Nachbardörfern
- relativ mehr Fußgruppen
- relativ mehr Gespanne ohne Personen auf dem Anhänger (oft dann ein Gespann aus Auto und kleinem Autoanhänger; ein origineller Aufbau ohne Menschen ist aufwendig, daher werden kleinere Aufbauten genommen)

Pulverer 02 hat geschrieben:zum von mogällä verlinktem ntv-Video https://www.n-tv.de/panorama/Traktor-mi ... 51150.html etwa bei 00:31:

wo werden denn die fehlenden 40% der Radbefestigungsschrauben des linken Anhängervorderrades abgeblieben sein?

Schon ein abenteuerliches Gespann!
Da fragt sich @Sturmwind wie so etwas bei einem "Wägelchen mit 13 Personen" passieren kann. Ja es ging bergab und es war auch nur ein "Schlepperchen" Die können nicht viel.

Ich habe im Bekanntenkreis auch einen sehr risikobereiten Fahrer eines solchen Schlepper, es könnte sogar der gleiche Typ gewesen sein (Einzylinder) der mit seinem Leben spielt denn diese 15-25PS Traktoren können nichts!

Anbei ein paar Bilder:
Er fuhr vor mir her mit 16er Eicher auf befestigter, aber feuchter Straße. Kleiner Drehmschemel dahinter und was passierte? Er bremste in der steilen Kurve und die Deichsel hob ihn hinden aus.
Es ging gerade aus und ich befürchtete ans schlimmste.

Dann das Gespann an der Frontseilwinde des Unimog 406 befestigt, rausgezogen und sicher zu Tal geleitet. Der Unimog hat 4 sichere Bremsen und Allrad was die alten Traktoren nicht haben

Das Problem ist doch das solche " Spaßfahrten" stark zugenommen haben. Und die Fahrer die solche Gespanne sicher bewegen könnten lehnen dankend ab weil sie sich des Risikos bewusst sind. Also fahren dann irgendwelche Gelegenheitsoldtimertraktoristen die sich breitschlagen lassen und sich vermutlich des Risikos sowohl von der Unfallgefahr als auch der Haftung nicht bewusst sind.
Mfg

Nick hat geschrieben:Das Problem ist doch das solche " Spaßfahrten" stark zugenommen haben. Und die Fahrer die solche Gespanne sicher bewegen könnten lehnen dankend ab weil sie sich des Risikos bewusst sind. Also fahren dann irgendwelche Gelegenheitsoldtimertraktoristen die sich breitschlagen lassen und sich vermutlich des Risikos sowohl von der Unfallgefahr als auch der Haftung nicht bewusst sind.
Mfg

So ist es!
An der Mosel werden viele Weinbergstouren angeboten, aber mit relativ starken Schleppern und neuen PKW-Tandem-Anhängern mit sehr tiefem Schwerpunkt und gut funkrionierender Auflaufbremse. Dann geht das mit einem erfahrenen Fahrer, der aber auf keinen Fall mit dem Vorderrad in den Hang kommen darf. Dann ist es vorbei

Es ist doch so: Man nimmt irgendwen der mal ne Seifenkiste gefahren hat. Der fährt dann mit irgendwas einen Hänger der irgendwas nach irgendwo bringt.
Lustig.
Spassgesellschaft.
Was dagegen?
Spassbremse!
Habe mal wen darauf aufmerksam gemacht, wurde blöd angemacht.
Wer die flachgeschliffenen Luftschläuche, respektive deren Kupplungen die auf dem Boden nachgeschleift wurden ersetzt hatt weiss ich nicht…