Steyrer8055 hat geschrieben:Wenn alle Fäller, auch das Seil zum raus ziehen o. Seilbahn anhängen müßten, würden sie sehen was für einen Mist hinterlassen!

Den "Daumen hoch-Smilie" wird's wohl nie geben, darum halt

Hallo GeDe!
Wir glauben wenn wir Holz ernten u. meist mit der eigenen SW rücken, sei das bei allen so. Ich bezog mich auf die Fälle, die eine Firma macht die Fällung, eine Andere die Rückung mit starken SW o. Seilkran-Geräten.
Wir haben Gelände da kann der Fäller gerade so stehen, an eine Astung ist nicht zu denken. Oder wundern uns, was macht der schöne Stamm dort unten im Graben auf Nimmer-Wiedersehen, ganz einfach er ist dem Fäller davon, u. die Bringung rechnet sich nicht.

mfg Steyrer8055

Alleine hier in Kärnten (gut 500.000 Einwohner bei knapp 58 % Waldfläche) gab es heuer (2025) schon 3 tödliche Forstunfälle!

Bei dem gestern abends war der Suchhubschrauber auch hier im Ort zu hören.

Leblos im Wald: Vermisster Kärntner von Hubschrauber entdeckt

Warum der Wald einer der gefährlichsten Arbeitsplätze Kärntens ist

A.

Wir leben gefährlich!
Auch in meiner Nachbarschaft: https://www.nr-kurier.de/artikel/151431 ... stadt-wied
Ich weis noch nichts näheres aber der Betroffene dürfte zu meinem Bekanntenkreis gehören.
Gerade Bäume mit/aus totem Holz, sei es Borkenkäfer oder auch Laubholz sind Witwenmacher. Wenn sie fallen, brechen sie auseinander und die Rückweiche ist oft nicht groß genug.
Ich habe noch ein paar dürre Buchen im Wald die ich zu Brennholz machen möchte aber die reisse ich lieber mit der Seilwinde um statt zu sägen

Hallo!
In der Forstunfall-Schulung war die Aussage, am meisten Unfälle nach der Statistik gibt es am Bau. Danach kommt aber gleich der Forst u. die Landwirtschaft, wobei da die Unfälle schwerer sind.
Habe mich in der li. Schulter gestern beim Fi-Reissig schreddern verletzt, irgend ein Band ist beleidigt! Bin gespannt was es die Forstarbeit einschrängt?

mfg Steyrer8055

Marktleugast (Oberfranken): 19-jähriger beim Winterdienst tödlich verunglückt:

https://www.radio-plassenburg.de/toedli ... -10519592/

Das ist tragisch.
Aber bei dem Bild muss man schon fragen, wie geizig jemand sen kann, um mit solchen Glatzen einen Schlepper umher fahren zu lassen.
Ob das bei Eisregen was genützt hätte, sei dahin gestellt.

Bin gerade eben am Unfallort vorbeigefahren weil das ist mein Gemeindebereich. Gab etwas gefrierende Glätte heute Nacht und dann der Schneefall drüber. In der Kurve bzw. dem Abschnitt gibts jeden Winter einen oder zwei Unfälle wegen nicht angepasster Geschwindigkeit, tödlich war bisher noch keiner. Man sieht das hier auf den Bildern nicht, aber auf der anderen Fahrbahnseite wär der Graben 3-4m nach unten gegangen weil da eine alte Hohlgasse ist, ich dachte erst da ist der runter. Wir haben hier einen steilen Berg, gut 200m lang, von da ist der runter gefahren und dann unten in der Kurve in den relativ flachen Graben gerutscht.

Wenn er wirklich nur umgekippt ist, wie auf der verlinkten Seit beschrieben, fragt man sich schon, wie das tödlich enden konnte. Aber wenn es dir den Kopf oder Brustkorb blöd anhaut oder du irgendwie unter die Maschine gerätst, geht das halt sehr schnell...

Hi ,
auf dem Bild von vorne sieht man ein Hebekissen im Einsatz. Entweder , weil man an den Tankdeckel wollte , oder den Schlepper etwas anheben , weil etwas drunter lag.

Ja das ist einfach saublöd ausgegangen. Der ist einfach nur an die Seite gerutscht und umgekippt. Der muss beim umkippen dann irgendwie blöd so halb aus der Kabine gefallen sein und wurde dann vom Kabinenholm eingeklemmt. War wohl gleich tot hieß es. Kann man sich schwer reindenken wie das möglich ist,da ja dabei noch die Tür irgendwie aufspringen muss, aber so war es wohl. Vielleicht wollte er auch in Panik noch schnell links rausspringen.
https://www.tvo.de/unfall-drama-auf-win ... ch-738911/

Wohne auch nur wenige Km entfernt und einige Höhenmeter tiefer, hier war es heut früh um 6:30 noch schmierig, wo nicht gestreut war.

Der Anschnallgurt hätte evtl. Schlimmeres verhindert.
Gerade bei glatten Straßen.

langholzbauer hat geschrieben:Aber bei dem Bild muss man schon fragen, wie geizig jemand sen kann, um mit solchen Glatzen einen Schlepper umher fahren zu lassen.

Mein Beileid an die Angehörigen und alle Beteiligten, ja das ist sehr Tragisch, wird sicher eine Kette an unglücklichen Umstäde auf sich ziehen, es ist ein Gutachter mit Klärung eingeschaltet; wie wäre der Unfall vermeidbar gewesen, alle Voraussetzungen / Vorschriften erfüllt/eingehalten, das Fahrzeug für den Winterdienst entsprechend ausgerüstet -oder ungenügend ausgerüstet, das Fahrzeug dafür geeignet oder nur bedingt dafür zur Not geeignet. Wer der Auftraggeber öffentlich Kommune /Fachfirma oder Privat, da wird die Bereifung sicher ein Thema sein, wer den Unterschied zwischen AS- und Kommunal-Bereifung bei solchen Einsätzen kennt und einen Fahrerkurs für Winterdienst durchlaufen hat weiß um eine entsprechend angepasste Geschwindigkeit, wo lag das Handy, wobei nMm laut Foto denke die Geschwindigkeit nicht übertrieben zu hoch war.

DST hat geschrieben: Der Anschnallgurt hätte evtl. Schlimmeres verhindert.

Das wird eher zum Problem werden, bei Kommunen gilt Anschnallpflicht sofern ein Gurt vorhanden. Errinnert mich an den Unfall vor ca. 2 J. mit dem Güllegespann bei Dillingen wo die 22jährige Traktor-Fahrerin von dem betrunkenen LKW-Fahrer gerammt wurde und aus der Kabine geschleudert wurde, laut damaliger Info vom Kollegen hat die Ausländische LKW-Versicherung damit argumentiert das der Tod vermeidbar gewesen wäre da die Kabine-Fahrgastzelle intakt und ein Gurt vorhanden war, weiß aber nicht wie die Sache dann letztlich ausging. Seither aber hatte mich bei weiteren Strecken mit Traktor auch schon angeschnallt.

Ich muss da Lenkfix voll zustimmen!

Wir haben 2 Unimogs in der Familie, einer mit AS-Bereifung, geht im Wald gdurch dick und dünn, aber der kann bei glatter Fahrbahn, Reif oder festgefahrener Schnee gar nichts, Lebendsgefährlich!
Der andere Mit Bundeswehr-Profil ist bei Glatteis und festgefahrenen Schnee wesentlich besser, zieht aber im Wald bei Schlamm wenig.
Beim Winterdienst ist Kommunalprofil unschlagbar, bleibt aber auf jeder nassen Wiese oder im Wald stecken, man kann nicht alles haben!
Sicherheitsgurte? Ja ich vermisse sie im Unimog Oldtimer und fühle mich ohne Anschnallgurte irgendwie nackt aber sie nützen auch nichts wenn die Kabine nicht umsturzsicher ist

Ich will da keine Ursachenvermutung anstellen.

Mein Mitgefühl gilt den Betroffenen!

Aber solche Glatzen habe ich schon lange auf keinem Ackerschlepper gesehen.
Etwas Erfahrungen im Winterdienst Offroad und der Bergung von Fahrzeugen bei solchem Wetter habe ich auch.
Da würde ich mit so einer Bereifung nicht vom Hof fahren.