Westi hat geschrieben:

Neuland79 hat geschrieben:Bei meinen (männlichen) Kollegen sind es stets 7,4-8,4l und bei mir 5,4-6,4l.

Was habt ihr denn für Spritschlucker?
Über 7l bin ich noch nie gekommen und ich bin nicht gerade ein Schleicher

Ja, das ist dann schon die Kategorie SUV. Ich muss doch über Äcker heizen können...

Ich möchte mich hiermit auch offiziell für meine Jugendsünden bei den Landwirten entschuldigen, deren Felder wir als Jugendliche zerpflügt haben. Tut mir wirklich leid.

Der ADAC ist auch gegen ein LKW Überholverbot auf D-Autobahnen, d.h. er lehnt die Elefantenrennen nicht kategorisch ab, war für mich bereits vor Jahren ein Grund aus diesem Verein auszutreten. Siehe in Österreich oder Italien wo überwiegend LKW Überholverbot, es läuft entspannt, und dem LKW wo es nicht passt wechselt eben auf die Schiene/Bahn.

Ich habe heute abend einem Ex-Bauern, der auch gerade noch seinen Job verloren hatte und auf das Insolvenzgeld wartet,
mal ne Blutwurst, eine Schachtel Zigaretten und ne Flasche Korn vorbei gebracht. Diskret an der Wohnungstür abgestellt.
Geld hat der keins mehr und hat die ganze Woche nur Kartoffeln gegessen, die Alterskassen-Almosen der Eltern sind auch schon weg.

Marius?

Teddy Bär hat geschrieben:Marius?

Ne bestimmt nicht. Der Typ hatte mich vor 4 Monaten noch zusammengefaltet, weil ich Goodrich Reifen am einen Kuga hab und hat betont,
dass man solche Reifen in der Firma wo er arbeitet, in den Müll wirft. Jetzt ist die Firma Reifen-Krieg kpl. im Müll.
30.000 qm Hallen auf 8 ha gutem Ackerland, für die Katze. Zum Ausgleich wird gerade 300 m weiter auf 3 ha wieder ein 15.000 qm Reifen-Silo gebaut.

Hier in Osthessen hat die Reifenwirtschaft jetzt vollends plattgefahren :
Dunlop/Gummiwerke Fulda minus 1.100 Arbeitsplätze
Reifen - Krieg 250 Arbeitsplätze, pleite
und ein Reifen-Maschinenbauer mit 240 Arbeitsplätzen, heute in Insolvenz gegangen.

Das ist hier mittlerweile auch Mode bei größeren Insolvenzen, dass die Freitags passieren.

Noch weniger Bremsen=Verbrauch hätte man, wenn es endlich ein Überholverbot für LKWs auf Autobahnen gäbe...

Auch wenn ich kein LKW Kutscher von Berufswegen bin, das halte ich auch für Quatsch.
Man muss nur bessere Bedingungen/Möglichkeiten schaffen, damit das gefahrlose Überholen für ALLE möglich ist!
Heist: mehr Krichspuren für die PS Armen Fahrzeuge, da müssen entsprechend mehr Fahrbahnen her und Ankündigungshinweise wo diese zu benutzen sind.
Oder man lässt nur noch LKW mit einer mintest PS auf die Bahn...
Viel viel besser wäre es, wenn man die Rowdys konsequenter aus den Verkehr holt.

wespe hat geschrieben:

Noch weniger Bremsen=Verbrauch hätte man, wenn es endlich ein Überholverbot für LKWs auf Autobahnen gäbe...

Auch wenn ich kein LKW Kutscher von Berufswegen bin, das halte ich auch für Quatsch.
Man muss nur bessere Bedingungen/Möglichkeiten schaffen, damit das gefahrlose Überholen für ALLE möglich ist!
Heist: mehr Krichspuren für die PS Armen Fahrzeuge, da müssen entsprechend mehr Fahrbahnen her und Ankündigungshinweise wo diese zu benutzen sind.
Oder man lässt nur noch LKW mit einer mintest PS auf die Bahn...
Viel viel besser wäre es, wenn man die Rowdys konsequenter aus den Verkehr holt.

Dein Vorschlag in Ehren, aber ich bin anderer Meinung.
Heutzutage sind die LKW mit wenig Leistung eher die Ausnahme.
Ich bin für ein generelles Überholverbot für LKW auf zweispurigen Autobahnen, meinetwegen zwischen 6 und 20 Uhr.
Da die allermeisten LKW in einer sehr ähnlichen Leistungsklasse unterwegs sind, sind die meisten Überholmanöver mit einem Geschwindigkeitsüberschuss von 3-7 km/h - wenn überhaupt.
Welche Strecke dann benötigt wird um das Manöver inkl. der Sicherheitsabstände abzuschließen, kann sich jeder selbst ausrechnen.
Außerdem würden bei mir keine LKW ohne Abstandssystem und automatischem Bremssystem mehr auf die Bahn kommen. Und das dürfte auch nicht abschaltbar sein - und wenn doch für maximal 30 Sekunden.
Denn durch aufs Staueende auffahrende oder zu dicht fahrende LKW passieren mehr und vor allem deutlich schlimmere Unfälle als durch Geschwindigkeiten über 130km/h

Wo kommen eigentlich die 130 Höchstgeschwindigkeit her? Ich persönlich wäre auch für ein Tempolimit aber bei 150-160 km/h. Da ist dann der Unterschied zwischen den Fahrspuren nicht so groß und man hat eine schöne Reisegeschwindigkeit.
mfg

Die 130Kmh sind bis jetzt lt. STVO → Richtgeschwindigkeit und da dachte man sich wohl , das nehmen wir mal es als Höchstgeschwindigkeit .

Zement hat geschrieben:Die 130Kmh sind bis jetzt lt. STVO → Richtgeschwindigkeit und da dachte man sich wohl , das nehmen wir mal es als Höchstgeschwindigkeit .

das ist dann quasi 150km/h, weil ja "alle", zumindest die auf der linken Spur eh 10-20km/h schneller fahren als erlaubt.

Westi hat geschrieben:Was habt ihr denn für Spritschlucker?
Über 7l bin ich noch nie gekommen und ich bin nicht gerade ein Schleicher

Wenn die Kinder groß sind, spätestens nach dem Arbietsleben hol ich mir nen Mustang V8. Der zieht dann auf der Bahn locker das doppelte

Westi hat geschrieben:

wespe hat geschrieben:

Noch weniger Bremsen=Verbrauch hätte man, wenn es endlich ein Überholverbot für LKWs auf Autobahnen gäbe...

Auch wenn ich kein LKW Kutscher von Berufswegen bin, das halte ich auch für Quatsch.
Man muss nur bessere Bedingungen/Möglichkeiten schaffen, damit das gefahrlose Überholen für ALLE möglich ist!
Heist: mehr Krichspuren für die PS Armen Fahrzeuge, da müssen entsprechend mehr Fahrbahnen her und Ankündigungshinweise wo diese zu benutzen sind.
Oder man lässt nur noch LKW mit einer mintest PS auf die Bahn...
Viel viel besser wäre es, wenn man die Rowdys konsequenter aus den Verkehr holt.

Dein Vorschlag in Ehren, aber ich bin anderer Meinung.
Heutzutage sind die LKW mit wenig Leistung eher die Ausnahme.
Ich bin für ein generelles Überholverbot für LKW auf zweispurigen Autobahnen, meinetwegen zwischen 6 und 20 Uhr.
Da die allermeisten LKW in einer sehr ähnlichen Leistungsklasse unterwegs sind, sind die meisten Überholmanöver mit einem Geschwindigkeitsüberschuss von 3-7 km/h - wenn überhaupt.
Welche Strecke dann benötigt wird um das Manöver inkl. der Sicherheitsabstände abzuschließen, kann sich jeder selbst ausrechnen.
Außerdem würden bei mir keine LKW ohne Abstandssystem und automatischem Bremssystem mehr auf die Bahn kommen. Und das dürfte auch nicht abschaltbar sein - und wenn doch für maximal 30 Sekunden.
Denn durch aufs Staueende auffahrende oder zu dicht fahrende LKW passieren mehr und vor allem deutlich schlimmere Unfälle als durch Geschwindigkeiten über 130km/h

Ein Ueberholverbot ist Mist. Es ist das Mittel der Wahl weil es lauter Elefantenrennen gibt wo einer mit 88 km seinen Kollegen der 85 fährt überholt.
Selber schuld...ohne Begrenzer würde er kurz auf 100 beschleunigen...überholen und dann wieder mit 88 oder 90 weiterfahren.
Fahrzeuge mit 700 PS zu begrenzen ist idiotisch.

Ein Tempolimit ist nur Abzocke. So wie das in der DDR auch war. Typisch schwarz-grün-rote Einheitsverbotspolitik.
Das fehlende Geld für die PKW-Maut muss ja irgendwie rein kommen.

meyenburg1975 hat geschrieben:Wenn die Kinder groß sind, spätestens nach dem Arbietsleben hol ich mir nen Mustang V8. Der zieht dann auf der Bahn locker das doppelte

Bauern ticken scheinbar alle gleich!

Einer meiner Landwirtschafts-Cousins hat sich vor ein paar Jahren einen Dodge Charger gegönnt. So 'ne richtige Luden-Schleuder. Der hat nicht erst drauf gewartet, daß die Kinder groß sind und er auf Altenteiler ist.

T5060 hat geschrieben:Ein Tempolimit ist nur Abzocke. So wie das in der DDR auch war. Typisch schwarz-grün-rote Einheitsverbotspolitik.
Das fehlende Geld für die PKW-Maut muss ja irgendwie rein kommen.

Hab ich es richtig gelesen ?
;; das ist doch von Dir .