Kormoran2 hat geschrieben:VW bastelt ja an einer SUV-Version des Polo. Hat einer mal was gehört, ob VW die Chance aufgreift, einen kompakten Geländewagen daraus zu machen? So etwa à la Daihatsu Terios.

Glaube ich nicht. Das wird bestimmt ein höhergelegter Polo ohne Allrad mit extra Plastikverkleidung rundherum und schönen farbigen Sitzen. Aber das gibts ja schon den Polo Cross.
Der VW Konzern hätte es doch einfach gehabt einen abgespecken kompakten Geländewagen zu bauen. Etwa von Skoda auf dem Grundgerüst des Tiguan. Ich hatte mir den Yeti angesehen, aber er hat mir nicht so recht zugesagt.

Ja sie ist linkshänderin. Aber zu meiner Schande ist mir das bis jetzt gar nicht aufgefallen, dass sie die Säge anders hält
Entsprechend kann ich dir auch nicht sagen wie sie damit zurecht kommt, aber ich werde sie mal fragen

Teddy Bär hat geschrieben: ... Der VW Konzern hätte es doch einfach gehabt einen abgespecken kompakten Geländewagen zu bauen. Etwa von Skoda auf dem Grundgerüst des Tiguan. ...

Ja, oder einen günstigen Skoda-SUV mit 4-Zylinder 177 PS Diesel auf Basis des Touareg.

Kannst aber ewig drauf warten. Wollen die nicht.

Hallo,

ich hole die alte Kamelle nochmal hoch, da ich zu neuen Erkenntnissen gekommen bin.

Ich werde als kompakten Geländewagen für mich den neuen Toyota RAV 4 mit Automatik wählen, da deutlich günstiger wie der Tiguan und wesentlich moderner.

Weiß jemand ob es bei dem 150 PS Diesel bleibt oder ob da noch ein kräftigerer Motor nachkommt. Den Vorgänger gabs ja eine Zeit mit 175 PS.

Grüße

@obelix

Die olle Kamelle wie du sagst, wird immer interessant bleiben, solange es keinen Ersatz für diese Art Fortbewegung gibt.
Wenn du den Toyota demnächst dein eigen nennst bitte ich an dieser Stelle hier um Rapport.
Ich selbst hab zumindest mal eine Probefahrt gemacht und zwar mit dem Amarok. Im Vergleich zum L200, was Fahrkomfort auf den schlechten, welligen, buckeligen Land- und Kreisstraßen im Osten Brandenburgs angeht, läuft der Amarok in einer anderen Liga.

gruß westfale

Obelix, ist denn der neue RAV 4 nicht auch so eine glattgelutschte Aerodynamik-Flunder, die im Wald weniger angebracht ist? Sind die Rampenwinkel noch brauchbar? Nicht, daß bei der ersten Rinne im Weg das Blech (Spoiler)wegfliegt....

Hallo,

ich habe mir jetzt einen Amarok gekauft und muss sagen mit Chiptuning, ehemals 163 PS, jetzt ca. 195 PS geht das schon. Sicherlich kein Rennauto aber er schlägt sich tapfer. Dieselverbrauch echt super. Bei normaler Fahrweise im Drittelmix zwischen 7,5-8,5 L. Mit Anhänger auf kurzstrecke so um die 10,5-11,5 l. Finde ich ganz ordentlich. Alles gut. Ich habe ihn auch für einen Hammerpreis bekommen. Also ich bin zufrieden.

Gruß

Rumpel

Robiwahn hat geschrieben:da wir hier ja sowieso total OT sind, erlaube ich mir mal noch weiter abzudriften:

@hälle, ist deine Freundin Linkshänderin ? Hab mich letztens gefragt, wie das wohl die Linkshänder an der MS machen, dein Foto zeigt ja, das sie die MS "komisch" greift. Kommt man/sie damit zurecht oder ist das irgendwie umständlich/unhandlich/unbequem?

Grüsse, Robert

ich finde es umständlich,
ER kommt damit gut zurecht....

Hab sie letzhin draufangesprochen. Sie hat mich verdutzt angeschaut und gesagt: wie hälst DU sie denn?. Entsprechend alles Gewöhnung.

Hab sie letzhin draufangesprochen. Sie hat mich verdutzt angeschaut und gesagt: wie hälst DU sie denn?. Entsprechend alles Gewöhnung.

Hab sie letzhin draufangesprochen. Sie hat mich verdutzt angeschaut und gesagt: wie hälst DU sie denn?. Entsprechend alles Gewöhnung.

@hälle, @abu_Moritz

genug mit der Abdrift, zurück zum Thema !

gruß westfale

@rumpelstielchen

Nenn mal einige Daten wie Ausstattung, Laufleistung........, Preis !

gruß westfale

Westfale,

Dir ist aber sicher bewußt dass gerade der Amarok NICHT kompakt ist, er ist einer der breitesten und damit im Wald (und in den diversen Parkmöglichkeiten) nicht immer der Hit. Ich nutze seit knapp 2 Jahren das aktuelle Modell des Rangers von Ford, der etliche Zentimeter schmaler (und etliche € billiger) ist, hab in der "Norm"-Garage beim Einfahren links und rechts nur wenig Luft, beim Amarok hätte ich die Ohren anlegen müssen.

Ich habe mich an den Pickup so gewöhnt, dass ich Ihn weder gegen einen kleineren Allrader noch gegen Luxus-Gefährte à la SUV tauschen wollte, aber man muss die Größe bei bestimmten Aktionen einfach im Kopf haben.

Der RAM oder ähnliche Full-Size - Modelle aus Übersee sind da sicher noch Einiges kritischer. haben aber unbetritten auch jede Menge Vorzüge.

Gruß vom Holzwurm

@Holzwurm68

Bei bestimmten Aktionen muß man das im Kopf haben, da hast du vollkommen recht. Dazu gehören auch die Waschanlagen und die Parkhäuser.