Olli, was meinst denn eigentlich zu dem neuen Verfassungsgerichtsurteil zum Klimaschutz?
Das 2050 er Ziel soll jetzt auf 2030 vorgezogen werden sagen Biden und der Franzose.

Wie anders als mit Photovoltaik und Elektroautos wäre das nach Deiner Meinung zu machen?

Uns bleibt doch kein anderer Weg. Und das Verfassungsgerichtsurteil forciert das dann jetzt!!!

Der Farenski hat dazu ein Interview gemacht:

https://youtu.be/j-aX7QGy_NE

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

..
Es nützt der Umwelt gar nichts.
Null Komma Null - niente.

Der Sprit, den wir hier einsparen wird woanders verbrannt.
Also CO2-Bilanz egal.

Ganz im Gegenteil, unser Kohlestrom zum Aufladen der Batterien muss ja zusätzlich
erzeugt werden.

Ergo sind Batterie-Auos Klimakiller.
Mal gar nicht die Umweltzerstörungen in Argentinien beachtet, was den Lithiumabbau betrifft.


OIli

tiny läd doch aus alter pv.. warum sollte da ein kohlekraftwerk mehr leisten müssen? und das mit dem lithiumabbau in argentinien solltest du nochmal nachschlagen..

südamerikanische lithium landet halt eh kaum in eautos.. das meiste kommt aus dem tagebau in australien.. und demnächst aus zahlreichen geothermie analagen überall in der welt, auch in deutschland

Moin,

Tinyburli hat geschrieben:Olli, was meinst denn eigentlich zu dem neuen Verfassungsgerichtsurteil zum Klimaschutz?
Das 2050 er Ziel soll jetzt auf 2030 vorgezogen werden sagen Biden und der Franzose.

Wie anders als mit Photovoltaik und Elektroautos wäre das nach Deiner Meinung zu machen?

Uns bleibt doch kein anderer Weg. Und das Verfassungsgerichtsurteil forciert das dann jetzt!!!

Es ist völlig Wurst, was wir in Europa machen.

Jeder Liter Erdöl der Erde wird verbrannt.

Das hat erst ein Ende, wenn Öl alle.


Olli

Also, der E- Up ist dann verkauft, zu gutem Preis!

Ich schau da jetzt rum, was da jetzt für so Autos gibt.

Der Suda, naja, der ist ja nicht so optimal unser Comfort und Standard, billig wäre er halt und ich täte einen für so 9000,- kriegen können mit seinen Mängeln halt.

Dann käme noch der Dacia Spring in Frage, so 11800,- plus das CCS- laden dann bei 13 000,- !

Der VW ID3 ist mit 22 000,- dann schon ganz schön viel teurer.

Dann vielleicht den Skoda Enyaq nochmal für 23000,- wäre zu überlegen.

Den Ramp sein chinesischer VW e- Lavida ist ja bei uns nicht so bekannt, wäre mit 20 000,- aber auch im Rahmen.

Ich denke, ich frage den Glaubrecht nochmal, wie der mir einen zweiten Enyaq vielleicht anbieten kann.

langsam glaube ich, Tiny ist der Drachenlord......

Nein, den kenn ich nur vom Hörensagen.

Aber mit dem Ramp habe ich whatsappkontakt!

Der hat paar Bilder von seinem neuesten Import bei Facebook eingestellt:

https://m.facebook.com/hans.ramp.9/post ... dp=1&mdf=1

Tinyburli hat geschrieben:Nein, den kenn ich nur vom Hörensagen.

Aber mit dem Ramp habe ich whatsappkontakt!

Der hat paar Bilder von seinem neuesten Import bei Facebook eingestellt:

https://m.facebook.com/hans.ramp.9/post ... dp=1&mdf=1

Einen schönen PKW Trailer hat er.

So schaut dann dem sein neuer Chinese aus:

Bildquelle:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-216-6786

Das will der Ramp auch wissen und schreibt bei Facebook:

Erste "RvH" GAC AION S angekommen in EU. Aber wird es auch in Deutschland zugelassen?
Fahren darf es in ganz Deutschland mit Europäischen Ländern Fahrzeugbrief Teil 2, oder Russische meinetwegen. Umschreiben auf Deutsche geht auch nicht. Wo liegen die Unterschiede? Nur Bürokratie oder ist mehr dahinten? Auch Umwelt Fördermitteln sind nicht möglich. Es ist rein Elektrisch und No. 10 Weltweit verkaufte Elektro Auto.
https://www.rvh-e-auto.de/p/rvh/

klar ist förderung nicht möglich wenn der hersteller keine anteil zahlt und das fahrzeug keine bauartgenehmigung für deutschland hat.. man könnte sich auch vorher über die geltenden gesetze informieren und dann importieren

und russland ist nicht in der eu*g

Ach, meine lieben Freunde aus dem Internet, jetzt ist mir der Käufer von meinem E- Up leider wieder abgesprungen, und ich habe dem die 200,- Anzahlung wieder zurückgezahlt.

Aber es besteht noch Hoffnung, dass ich doch so wie gedacht, so paar Tausend Gewinn machen kann.

Der Simon ev-remarketing aus Dänemark bietet mir dann doch auch so 14 000,- an . Und die täten das Auto auch bei mir abholen kommen.

Wie ist es dann da mit der Umsatzsteuer, die ich ja ausbezahlt bekommen habe? Wenn der dann mit weniger als 6000 km nach Dänemark geht, muß ja dann dort die dortige 25 % Umsatzsteuer bezahlt werden. Und ich kann meine Umsatzsteuer behalten, weil zweimal darf die doch nicht abkassiert werden! Oder irre ich da?

Und vielleicht probiere ich mal auch den Suda? Vielleicht hat der Interesse und nimmt den dann zusammen mit dem E-Up mit hinauf nach Dänemark?

Muß dem dann gleich mal eine Email schreiben!

Moin,

du musst zuzüglich MWSt verkaufen.

Der Käufer muss die DK MWSt zuzüglich bezahlen.

Nach nachgewiesener Ausfuhr kann der Käufer in Deutschland die Erstattung der 19% beantragen.
Dazu muss er i.d.R. persönlich beim hiesigen FA vorsprechen.

Habe ich auch schon gemacht, als ich in
GB und in Afrikanischen Ländern eingekauft habe.
Die Finanzämter in Windhuk und in London waren sehr speziell.
In Nmibia z.B. bekommt man Orderschecks,
die man dann später vor Ort einlösen kann.
Man muss also nochmal hinfliegen.


Olli

Olli, der E- Up ist ja doch bei mir im Privatvermögen und da brauche ich doch keine Rechnung mit MWSt stellen, weil ja privat.

Die Umsatzsteuer habe ich rausbekommen, weil ich den verleihe. Die Einkünfte gehen mit EStG §22.3 als geringfügig und ich kann den nicht abschreiben.

Finanzamt gibt keine Auskunft, soll zum Steuerberater gehen.

Moin,

das ist schlecht.

Dann wird das FA beim Übergang die MWSt nachfordern.

Dann ist die MWSt nicht ausweisbar.
Der Käufer kann sie sich nicht erstatten lassen,
und die DK MWSt fällt zusätzlich an.

Olli