Kleve (energate) - Energieversorger können Treibhausgas (THG)-Minderungsquoten für verkauften Ladestrom an Mineralölunternehmen vermarkten und dabei zusätzliche Erlöse generieren. Das Start-up Greentrax bietet digitale Lösungen für die Abrechnung und Abwicklung. Mit der THG-Minderungsquote setzt die Bundesregierung die Vorgaben aus der EU-Erneuerbaren-Richtlinie um. Mineralölunternehmen müssen demnach bestimmte Treibhausgaseinsparungen erreichen. Möglich ist dies etwa über die Beimischung von Biokraftstoffen. Da dies nicht ausreicht, müssen die Mineralölunternehmen zusätzlich auch Quoten von anderen Marktteilnehmern aufkaufen, die CO2-Einsparungen im Verkehr erzielen. Ladestrom aus erneuerbaren Energien lässt sich dabei als sauberer Treibstoff anrechnen, die Quote entsprechend vermarkten.

Novelle der THG-Quoten steht an

Für das kommende Jahr ist mit der Umsetzung der überarbeiteten Erneuerbare-Energien-Richtlinie eine Novelle der THG-Quoten vorgesehen. Der Anteil der erneuerbaren Energien im Verkehr soll von zuletzt (2019) 5,6 auf 14 Prozent steigen, Fahrstrom soll dabei im Vergleich zu anderen Kraftstoffen "mit dem Vierfachen seines Energiegehaltes für die Erfüllung der Treibhausgas-Minderungsquote angerechnet werden", heißt es in einem aktuellen Entwurf des Bundesumweltministeriums (energate berichtete).

Bis zu 20 Cent pro verkaufte kWh

Nach Angaben von Greentrax können Betreiber von Ladesäulen oder Energieversorger mit der Vermarktung ihrer Quoten dann bis zu 20 Cent pro verkaufte kWh erzielen. Bei einer Absatzmenge von 6.000 kWh im Jahr entspricht dies rund 1.200 Euro an Zusatzerlös aus der Vermarktung der THG-Quote. Aus Sicht des Start-ups können so auch unrentable Ladestandorte wirtschaftlich werden. Höhere Erlöse sind möglich, wenn sich eine Ladesäule direkt mit erneuerbaren Energien verbinden lässt, etwa über eine Solaranlage. Laut Greentrax könnten die Erlöse pro kWh dann auf bis zu 60 Cent ansteigen. "Für EVU bieten sich mit dem Gesetzesentwurf große Chancen, aber auch Herausforderungen, die zügig anzugehen sind”, so Greentrax-Geschäftsführer Benedikt Kirpes.

EWE, Mark-E und Envia-M nutzen Greentrax

Energieversorger können dabei Quoten für die Ladestrommengen ihrer privaten oder gewerblichen Kunden sowie für den Absatz ihrer öffentlichen Ladesäulen vermarkten. Die entsprechenden digitalen Tools stellt Greentrax zur Verfügung und integriert diese in die jeweils bestehende IT. Die THG-Quoten werden an das Umweltbundesamt gemeldet und dort bestätigt. Die anschließende Vermarktung erfolgt über den Zoll. Über die Anwendungen von Greentrax können Energieversorger die Erlöse aus dem Quotenhandel im Anschluss etwa als Cashback zur Verfügung stellen. Zu den Kunden von Greentrax gehören bereits die Versorger EWE, Mark-E und Envia-M. /kw

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Das Treibhausminderungsgesetz macht es möglich, wenn auch sehr, sehr komplex. Daher brauchen Sie einen Profi für die Auswahl und die Installation Ihrer Ladeinfrastruktur. Wallboxen mit THG Quoten, Ladesäulen mit THG Quoten spülen zusätzlich viel Geld in die Kasse. Ob privat zu Hause mit Pauschalvergütung oder im Gewerbe- öffentlich, halböffentlichem Gebiet auf kWh Basis. Das TMG kann unter Umständen fast so viel Geld wieder zurück bringen, wie ggfs eine kWh kostet. Es gibt unterschiedliche Modelle. Einerseits werden die THG Quoten aufs Auto zugelassen oder auf die „getankten“ kWh.

Aktuell sind es „nur“ 2-3 Cent/kWh. Die soll aber u.a. durch Verwendung von Solarstrom Vervielfacht werden. Die Regelungen sind gerade in Arbeit und werden ab 2022 gelten.
Ab 2022 generieren Sie als Eigentümer eines Elektrofahrzeugs THG-Quotenmengen, die sich an die quotenverpflichteten Mineralölkonzerne verkaufen lassen. Vorausgesetzt ist die Vorlage der Fahrzeugzulassung, einer Registrierung Ihrer THG-Quotenmengen beim Umweltbundesamt und deren Bündelung mit den THG-Quotenmengen anderer E-Fahrzeugfahrer zur Erreichung einer vermarktbaren Mindestmenge. Sie brauchen nicht mehr tun, als eine Scan oder Foto Ihrer Fahrzeugzulassung hochzuladen, das Kontaktformular auszufüllen und wir kümmern uns um den Rest. Wir garantieren einen sicheren und vertraulichen Umgang mit Ihren Daten sowie die hundertprozentige und transparente Weiterleitung der Erlöse aus der THG-Quote an Sie.
Solaranlagenbesitzer, die Ihren Strom „vertanken“ werden bis zu:

– 300€/ E Auto
– 150€/a/MWh Netzbezug Grünstom
-400,-€/a/MWh

erzielen können.
Easee drei Ladeboxen an einem Kabel. Wallboxen mit THG Quoten

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MAXX-SOLAR wird für Sie die komplexe Abrechnung selber, oder gebündelt durch einen Dienstleister für seine Wallboxkunden übernehmen. Ein unschlagbarer Vorteil gegenüber anderen Anbietern. Grundsätzlich sollten Sie bei der Anschaffung Ihrer Ladeinfrastruktur darauf achten, dass Ihr Anbieter entsprechend Ahnung von THG Quoten und dem TMG (Treibhausminderungsgesetz) hat.

Beachten Sie, dass die meisten Gesetze,, Regelungen und Ausführungsbestimmungen für die THG Quoten erst noch verabschiedet werden und ab 2022 gelten. Um so mehr ist JETZT wichtig, die richtigen Weichen zu stellen und sich für die entsprechende Hardware zu entscheiden. Diese Auswahl und Beratung kann nur ein Spezialist und Insider treffen, weil das Thema ist aufwendig.
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Nicht nur neue Wallboxen und Ladesäulen und E-Autos können Sie mit THG Quoten, sondern auch Ihre Bestands Anlagen. Auch hier helfen wir Ihnen gern.

Tinyburli hat geschrieben:Mein Nachbar, der mit dem neuen Toyota Hybride sagt, er will mich anzeigen, wenn ich Ihn weiterhin hier als Deppen hinstelle!
Ich nehme das dann jetzt wieder zurück, weil die Toyota ja auch gute Autos sind und er ja nicht auf meinen kostenlosen Strom angewiesen ist.
Mir erschließt sich aber nicht der Sinn solcher Hybrideautos und finde es nicht geschickt bei verfügbarer Elektrotechnik noch mit Verbrennern rumzufahren und die Umwelt kaputt zu machen!

Ich hoffe da auf die FDP, die ich gewählt habe, dass die die Förderung der Hybridefahrzeuge einstellen werden, weil das ja nur Blödsinn ist und vielleicht auch ein bisschen deppert.

Das BAFA für die reinen Elektroautos können die gerne so lassen mit den 6000,-. Weil da habe ich ja noch paar bestellt in der Hoffnung das ganz kassieren zu können.

Dann hoffe ich noch, dass die hohe Vergütung für meinen hergeschenkten Strom an meiner neuen kostenlosen Stromtankstelle auch ab nächstem Jahr gültig wird und möglichst viele bei mir kostenlos laden kommen!

das Jahr neigt sich dem Ende und wir schauen gut gelaunt in Richtung 2022!
Nicht nur werden wir dann mit der Ausschüttung der Prämien unsere fairnergy-Mitglieder glücklich machen und die ausgewählten Projekte und Investments unterstützen, auch erhöhen wir in diesem Zuge nochmals unsere Prämie:
Du erhältst dann 300€ für dein E-Auto - und die gute Sache. (Dies gilt wie immer für alle E-Mobilist*innen, die bereits registriert sind oder sich im Januar 2022 registrieren.)

Gebrauchtwagen so teuer wie nie
Mi, 29.12.21 07:09· Quelle: dpa-AFX
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Automarkt

Von Christof Rührmair, dpa

Ostfildern/Bonn (dpa) - Autokäufer bekommen die Folgen der vergangenen zwei Jahre schmerzhaft zu spüren.

«Gebrauchtwagen sind derzeit so teuer wie noch nie – auch im Verhältnis zu ihren Neupreisen», sagt Martin Weiss von Marktbeobachter DAT. «Die Verteuerung liegt oft bei 5 bis 15 Prozent. In Einzelfällen kann es auch deutlich mehr sein. Es ist schon verrückt, was man da sieht.»

Die DAT - die Abkürzung steht für Deutsche Automobil Treuhand - beobachtet seit 90 Jahren die Gebrauchtwagenpreise in Deutschland. Nüchterne Zahlen und Daten sind ihr täglich Brot - wenn man dort von «verrückt» spricht, muss die Situation außergewöhnlich sein.

Treiber der Entwicklung sind - wieder einmal - Coronakrise und Chipmangel. Doch auf dem Gebrauchtwagenmarkt schlagen sie in doppelter Weise zu: Zum einen greifen wegen langer Lieferzeiten vermehrt Neuwagenkunden am Ende doch zum Gebrauchten, zum anderen ist das Angebot deutlich dünner als sonst.