Für mich wären die 250,- monatlich = 3000,- im Jahr ausschlaggebend und ich würde den Enyaq bevorzugen.

Der Skoda hat halt ein Jahr mindestens Lieferzeit.

Aber im Allgemeinen wären mir der Tesla und der Skoda zu teuer. Ich würde mir den MG4 Comfort holen mit 450 km angegebener Reichweite und Listenpreis bei 35 000,-. Für den schweren Anhänger die paar mal würde ich mir einen Verbrenner ausleihen.

https://youtu.be/WvepuXLaqw0

Und den gleichen Stress kriegen wie der Kollege.

Das ist ja wirklich lachhaft wenn ich bei den 160km zu meinen Eltern schon zittern muss das kein Stau oder sonst was ist.
Und wärend der Arbeit ständig denken wie ich wo das Auto laden kann..

Hmmm also den Skoda hätt ich schon abgeschrieben - ich hätt gerne verstanden wodurch der Tesla so viel besser ist .. das dieses Thema nicht so präsent ist

Nein, auch Teslas können mal versagen:

https://youtu.be/2VFzWhUkL_Y

Ich brauche das ja alles nicht, bis zum Nordkap oder nach Afrika zu fahren. Ich fahre da halt mal so 200 km und dann wieder nach Hause, und das hier in Deutschland. Nein nach Österreich fahre ich auch nicht, schon wegen der hohen Autobahngebühr.

Für mich ist der MG4 das optimale Auto!

Kollege müsste am kostenpflichtigen supercharger laden
75kW für 120 Euro und damit 280km Reichweite.

Die Einheit für elektrische Arbeit ist die Kilowattstunde kWh.

A.

https://www.radioguetersloh.de/nachrich ... imler.html

Ob sich diese Stromer Trucks rechnen, und ob die Praktikabel im täglichen Einsatz sind, wird sich dann zeigen.

Ich bekomme demnächst einen Sprinter Diesel mit Allrad in Neu. Davor 6 Jahre einen gebrauchten T4 Doppelkabine gefahren. Die VW sind mittlerweile dermaßen teuer und beim Sprinter brauche ich keine Doppelkabine, da der vorne 3 Sitzplätze hat. Wendigkeit ist etwas eingeschränkt, aber damit komme ich klar. Fahrzeug läuft bei mir komplett auf den Betrieb. Das war zwar einiges an Diskussion, aber ich habe verschiedene Standorte und 2 Privat PKW. Dem Argument folgte dann auch irgendwann die Finanzverwaltung

Bald gibt es endlich wieder einen neuen VW Amarock, der ja für viele hier durchaus interessant sein könnte. Kleiner Schönheitsfehler, er wird nicht im Werk Hannover sondern in Afrika gebaut.
Es ist ein Gemeinschaftsprojekt mit Ford. Mit dem Ranger bietet Ford nach gut 40 Jahren endlich einen brauchbaren Lastenesel an, den egal ob Scorpio oder am Ende der Mondeo, sie wurden nie als vollwertiger Granada Turnier Ersatz akzeptiert. Da könnte Ford ja zweigleisig fahren, die rustikale Version weiterhin als Ranger, die zivile Ausführung für den privaten Gebrauch mit serienmäßigem Hardtop könnte hingegen ruhigen Gewissens als Granada vermarktet werden.

Ich werd nie begreifen, was an einem Pickup so toll sein soll.
Die Ladefläche ist locker 50cm höher, als beim SUV.
SUV kannst bequem beladen.
Beim Pickup musst das Zeug erstmal rauf wuchten.
Ja, man hat mehr Platz, schon klar.
Da passt auch problemlos ein Betonmischer drauf.
Toll…
Da nehm ich lieber nen „Klaufix“ Anhänger mit 30cm Ladehöhe und kante den Mischer von hinten ganz allein da drauf.

Kollege fährt einen alten Seat Altea
Nicht zu groß, aber geräumig und irre praktisch.
Da kriegst problemlos ne Waschmaschine rein, ohne Klimmzüge zu machen.

Oder diese Berlingo / Kangoo Dinger
Würde ich einem Pickup jederzeit vorziehen

Der Lange

Ein Picup ist ein reines Spaßfahrzeug, mit der Pritsche kann man nichts gescheites anfangen, Kofferraum hast dafür gar keinen, einsteigen ist ne Qual, und zum fahren ein ungehobelter Bock. Ich weiß das, hab mit dem Junior zusammen einen Ranger.

Ein Pickup bietet relativ viel Auto fürs Geld und ist werstabil.
Je nach Hersteller, Modell und Ausstattung sind Diese mittlerweile auch recht komfortabel.

Hallo,

So das ideale Betriebsfahrzeug wäre für mich ein Sprinter/ Crafter mit Pritsche hinten drauf.

Kann man schön von allen seiten beladen, die Ladung ordentlich festmachen. Man hat einen stabilen Boden den man bei Bedarf leicht erneuern kann.

Grüße aus Mittelfranken

Ich habe gerade ein T4 Einzelkabine und Pritsche in Aussicht.
Baujahr 2001, 130000 km, 80 Ps , 5600 €
Naja ob die Kilometer stimmen?
20 Jahre alt und doch noch ganz schön teuer.
Mal schauen.

Ich werde mir im Frühjahr eine Anhängekupplung an meinen Enyaq hinschrauben:
145,- plus 15,- = 160,-
kann ich eine Tonne dranhängen!

https://www.ebay.de/itm/185323174271

(brauche ich für meinen Ausbau vom Dachgeschoss!)

Blutdruck fast wieder normal 132 / 81