@ speedy

Sieht echt gut aus.

Wäre das nichts für dich gewesen wenn nur die seilwind im der FH hast:

http://www.scheifele.de/index.php?id=so ... truktionen

Tajfun Seilwinde mit Ölmotor?

Gibt es keine Möglichkeit das Getriebe an der Winde zu befestigen?

Dann würden sich beide Stummel direkt gegenüber stehen.

der neue geotrac sehr fesch ..... schnee soll bei uns am wochenende auch kommen

@Speedy
Wenn das "Drehen" des Getriebes wie Falke es beschrieben hat aufgrund des Freiraums für den Hubzylinder nicht funktionieren sollte, könntest Du auch noch über eine "Verlängerung" der Unterlenker nachdenken in dem Du 2 massive Flacheisen mit Hilfe von 2 Bolzen in den dafür vorgesehenen 2 Bohrungen an der Seilwinde befestigst (die "Flacheisen" am besten so "dick" wie der Bolzen lang ist) - damit bleibt das Ganze schnell abbaubar und du könntest die Winde bei Bedarf wieder normal im Heck montieren?!?

@landy
ja, die Idee die Unterlenker Anhängung zu verändern hatte unsere Werkstatt auch,
die Idee war, das wir die Winde nach rechts bringen (außermittig), damit der winkel der gelenkwelle fluchtender wird ...

wie gesagt, der abstand der 2 stummel ist relativ kurz, wir hatten das umkehrgetriebe bereits auf der seilwinde,
wenn ihr genau schaut, sind 4 löcher in der Seilwinde oberhalb des Stummels, dort hatten wir bereits eine konsole für das getriebe gebastelt, damit das getriebe passte, hatte ich noch eine 17cm zapfwellenverlängerung an der seilwinde gesteckt,
wir haben das getriebe etwas schief montierten und somit fluchtenden die 2 stummel, eigentlich perfekt

aber dann kam die Gelenkwelle, wir haben den Gelenkwellenschutz entfernt und an beiden stummeln die 2 gelenkwellen teile angesteckt,
die winde angehoben (kürzester abstand der 2 stummel), haben die 2 Gelenkwellen zusammengehalten und markiert wo wir sie abschneiden müssten, danach die winde abgesenkt und siehe da die gelenkwelle wäre bereits ausgefädelt gewesen, zu kurz ...
dumm gelaufen, also brauchten wir mehr abstand der 2 stummel, somit haben wir das getriebe auf die FZW gegeben und konnten somit die 17cm verlängern entfernen, wir hatten dann noch den stummel des getriebes um 2cm gekürzt und haben somit 19cm gewonnen.
danach gleiches spiel wieder, die 2 gelenkwellen angesteckt, kürzester abstand der 2 stummel, markiert, abgesenkt und siehe da es geht sich aus, 10cm überlappung der gelenkwellen, endlich geschafft, nur wie gesagt, der winkel, auch dem werkstattmeister hat der winkel nicht gefallen, jetzt habe ich mir eine stärkere gelenkwelle gekauft, bei der die gelenke nur um jeweils 1cm länger sind wie bei der kleinen und somit sollte sich die stärkere von der länge her ausgehen, ich hoffe sie hält es aus.

Optimal wäre natürlich ein weitwinkel, aber das geht sich nie aus.

auf hydraulisch umbauen habe ich auch gedacht, aber bevor ich in den ölmotor investiere, kaufe ich lieber die FZW und die brauche ich vielleicht später für andere Anwendungen bzw. wertet den Steyr auf ...

damit nicht nur ewig text ist, hier noch ein bild

charly0880 hat geschrieben:der neue geotrac sehr fesch ..... schnee soll bei uns am wochenende auch kommen

Mal sehen ob der auch wie der alte Ford seinen Dienst ohne Schwierigkeiten über 45 Jahre verrichtet.
Dem Ford fehlt ein Allradantrieb und das ist ein grosser Nachteil, da bleibt er gerne mal im Gelände hängen.

Keine Angst, die Bilder sind vom letzten Winter. Momentan haben wir Alt-Weiber-Sommer im Rosental.

endlich geschafft, nur wie gesagt, der winkel, auch dem werkstattmeister hat der winkel nicht gefallen, jetzt habe ich mir eine stärkere gelenkwelle gekauft, bei der die gelenke nur um jeweils 1cm länger sind wie bei der kleinen und somit sollte sich die stärkere von der länge her ausgehen, ich hoffe sie hält es aus.

Also ich hätte da grosse Bedenken, eure Konstruktion hat ein Problem, und die stärkere Gelenkwelle lößt es meiner Meinung nach nicht, sondern verschiebt es, wenn der Winkel so stark ist das er die Welle zerstört, du eine stärkere Welle einbaust (Die dann den Winkel anscheinend auch noch verschlechtert), kann es schon sein das die Welle hält, dann verteilt sich halt der überhöhte Verschleiß/Bruch auf Welle-Zapfwellenlager/stummel Traktor - Zapfwellenstummel/lager Winde...
das hält dann ein wenig länger, dafür wirds nachher um Einiges teurer...

Ich würde mal wetten das euch Das:
http://www.tajfun.com/de/program.asp?pr ... ni_var=111

am Schluß billiger gekommen wäre...

(Ich glaub User "wiso" hat diese, vielleicht könnte er dir mal Bilder des Umkehrgetriebes an der Winde zukommen lassen, evtl. könntest du dann doch an der Winde das so umbauen (in der Aussparung wo der Stummel sitzt) )

Da musste das 10to Spalterchen passen

@Djup-i-sverige

ja ich kenne die Tajfun mit den 2 stummeln, aber das ist die 6t, ich wollte eine kleinere 5t, die auch für unseren 35PS Schlepper funktioniert. Und ich brauche nicht mehr t ... schwereres seil, ketten usw.
und die forstmaster war um einiges billiger als die taifun ... da fällt das umkehrgetriebe nicht ins gewicht,

aber du hast recht, die stärkere gelenkwelle könnte dann was anderes ruinieren, hmm

Hallo,

was ist denn das Problem daran, die Winde 20cm nach vorne zu setzen (Verlängerung der Unterlenker). Dabei kannst sie ja auch einfach seitlich versetzen, und der Käse ist gegesen. Meiner Meinung nach der geringste Aufwand und Du bist auf der sicheren Seite, was den Verschleiß betrifft. Alles andere riecht immer verdammt nach Murks.

meint Rudi

Hallo,

mit der WW-Welle würde ich sagen reicht der Schiebebereich nicht mehr aus!

Da ich auch den Umbau einer 5 to Winde mit Wendegetriebe beteibe kenne ich
die Problematik.

Nur hab ich das Wendegetriebe an der Winde.


Gruß Marco

@speedy2

Es gibt auch von Zidberg die Frontzapfwelle direkt mit 540U/min rechtsdrehend.

Technische Spezifikationen PTO 540 CW 6 Zähne
Drehzahl : 540
Drehrichtung : CW (Rechtsdrehend Frontansicht)
Übersetzung : 3,4 : 1
Ausführung Keilwelle : 6 Zähne
Kupplung : Lamellenkupplung, elektronisch bedient, E-con-Ausführung mit 60° Freilaufkupplung.

Dadurch hätte man sich eventuell das zwischengetriebe vorgesetzt sparen können und mehr Platz erhalten.

Aber dennoch bin ich davon überzeugt, dass eine Hydromotor direkt angeflanscht an die Winde alle Probleme lösen würde.

Hallo Speedy!
Eine relativ einfache Verbesserung wäre, einen Zapfwellenstummel mit Lagerung etwas höher und wenn geht etwas mehr mittig anbauen
und mit einer Kette nach unten verbinden.

Zur Verlängerung der Lebensdauer würde ich zu einer Duplexkette raten.