Würd sagen zu 90% Oehler... Wird billig schmecken der Spaß oder?

Danke für die Antworten.

Aber was kostest so etwas 10.000 Euros schon oder?

Also der von haegel2 is n Oehler... der wird sicher 17000€ kosten was wohl auch noch nicht reichen wird, ist ja n Kombiwagen.
Der von Mc Cormic Power wird denk ich so auf 10-12000€ kommen.

Hallo,

ich hab auch so ein fuhrwerk. wie schon erkannt wurde, ist der wagen hochflexibel einsetzbar.







er kostet natürlich aber auch sein geld, inkl. mwst. stell ich mal 20000€ in den raum. er hat aber einen ausgereiften kran drauf. der heißt zwar oehler, ist aber ein palms und wird verkauft unter farmi primero, eifo forstkran, usw. er hat also seine stückzahlen und geht ganz gut. ich selbst hab auch noch eine schaufel dazu. in verbindung mit dem kipper ist das natürlich super. noch ein vorteil des oehler-wagens ist für mich, dass er keine gefederte achse hat. in dem fall positiv, da die wagen-kran-kombination dann im abgestützten zustand wie auf einer vier-punkt-abstützung steht. der 6mm-boden ist für jeden unsanften zangenkontakt gerüstet, macht das gerät allerdings natürlich auch nicht leichter (leergewicht komplett 3,0 to).

so, ich hoffe, ich konnte allen wissensdurst etwas stillen.

grüße

flo

Bei 3,0t Leergewicht, wieviel darf der dann Gesamtgewicht haben?

Gruß
Carsten

das würde mich auch interessieren viel kann des ja neme sein


gruß Hurle

Das ist auf jedenfall zuviel für mein 35 ps höllengerät
Gruß der waldwichtel

hallo zusammen
habe nen 5t steyr 8070 und befasse mich mit einem kombi rückewagen entweder forstner oder oehler.....
alle raten mir auf 8 to und 40 km h ausführung mit min 5,1 m kran zu gehen.... der näschste traktor wird sicher grösser
der steyr ist jg 78.....
der abstezkipper gefällt mir sehr... obwohl wenn beim öhler die läden weg sind geht wohl auch nichts mehr kaputt....
was meint ihr dazu? einen 8 tonner? welchen?
gruss urs

hallo zusammen
habe nen 5t steyr 8070 und befasse mich mit einem kombi rückewagen entweder forstner oder oehler.....
alle raten mir auf 8 to und 40 km h ausführung mit min 5,1 m kran zu gehen.... der näschste traktor wird sicher grösser
der steyr ist jg 78.....
der abstezkipper gefällt mir sehr... obwohl wenn beim öhler die läden weg sind geht wohl auch nichts mehr kaputt....
was meint ihr dazu? einen 8 tonner? welchen?
gruss urs

Wenn ich die Bilder so anschaue sage ich das der mit seiner einen Achse gnadenlos überladen ist. Wobei ich vor kurzem auf unserem Einachs Unsinn Kipper mit 5,6t Gesamtgewicht auch 8 Fm Holz hatte und das frisch. Da war mir echt nicht wohl dabei.

Hallo Chrisy
Das ist ein Oehler Kombiwagen
Preismäßig war er bei 14000€
Der Kran hat eine Reichweite von 5,50m
Leergewicht 1600Kg
Bin sehr zufrieden mit dem Wagen

hallo isler
frage wie schwer ist dein grüner deutz wieviel ps?
welches gesamtgewicht hat den dein öhler?

Isler hat geschrieben:Wenn ich die Bilder so anschaue sage ich das der mit seiner einen Achse gnadenlos überladen ist. Wobei ich vor kurzem auf unserem Einachs Unsinn Kipper mit 5,6t Gesamtgewicht auch 8 Fm Holz hatte und das frisch. Da war mir echt nicht wohl dabei.

Da war wohl der 5,6to noch gnadenloser überladen.

Tach die Herren,

zum Thema Gewichte.

Mein Kombiwagen ist ein DL-gebremster 7 tonner, macht 4 tonnen Nutzlast. In Kombination mit meinem Unimog hat das Gespann dann 7,5tonnen Leergewicht und 6.5tonnen Nutzlast. Ich kann also auf den Unimog auch noch 2,0tonnen laden.

Das mit dem Überladen ist eigentlich kein Problem. Die ersten 10 bis 15 Fuhren bin ich jedesmal bei einem Entsorgungsbetrieb auf die Bodenwaage gefahren. Ich habs nur einmal geschafft, überladen zu haben. Die Rungenhöhe ist eigentlich darauf abgestimmt. Wären die höher könnte man schon überladen, oder dann mit 6-Meter-Abschnitten. Die wiederrum hängen bei der 4m-Pritsche hinten dann zu weit raus. Also auch blöd.

Den Tandem hab ich mir auch lange überlegt, der war mir allerdings zu schwer. Dessen Eigengewicht mit Kran liegt bei 4.5 tonnen. Und wenn man den dann die ganze Zeit bewegen muß, nur weil mann ein paar lange Stangen transportieren will?! Zumal der 8-Tonner-Tandem mit Auflaufbremse nur eine Tonne mehr zGG hat, aber 1,5Tonnen mehr Leergewicht. Interessant ist dann nur der 12-Tonner mit DL-Bremse.

Nochwas zum Thema Kran. Ich hab anfangs auf meinem ersten Wagen auch einen kleinen Kran mit 5,50m Auslage gehabt. Da geht einfach schon zuviel Auslage von Kranmitte bis Aussenkante Abstützung weg. Mal ne Böschung runtergreifen o.ä. ist etwas Bescheiden. Jetzt hab ich 6.50 und das ist dann echt o.k.

Grüße

flo

Servus,

der Öhler Kombiwagen würde mir auch sehr gut gefallen.

Jetzt zeige ich euch mal meinen "Rückewagen" mit folgenden technischen
Errungenschaften:
-Verzahnung zur Ladungssicherung

-Rungenverstärkung

-Deichsellenkung

und schnittfeste Anti-Air Forstbereifung