Bilder Forstarbeiten

von **Fuchse** » So Mai 07, 2017 17:33

Und durch die 4 Punkt Abstützung steht der Felsenfest.

von **Mostfass79** » Di Mai 09, 2017 22:51

Hallo,

hab auch mal wieder ein Paar Ladungen geholt.

von **Forstjunior** » Mi Mai 10, 2017 6:28

Bei dem Hänger mt der Ladung dürfte der Dorado auf des Öfteren an der Belastungsgrenze sein oder? Eine Nummer größer wäre mit Sicherheit auch nicht verkehrt.

von **Mostfass79** » Mi Mai 10, 2017 6:47

Hallo,

ich habe viele Gänge, dann muss ich eben runter Schalten

.

Grüße Mostfass

von **Ugruza** » Mi Mai 10, 2017 10:09

Mostfass79 hat geschrieben:ich habe viele Gänge, dann muss ich eben runter Schalten .

Und was machst du bei fehlendem Schlupf im Gelände? Ich habe einen (für meine Anhänger) auch relativ leichten Schlepper. Auf der Straße hatte ich auch (wie du) noch kein Problem, im Gelände musste ich allerdings schon einige Male "abladen" :mrgreen:

.

lg Ugruza

von **Sternkeil** » Mi Mai 10, 2017 12:37

Servus,

@ Ugruza : Geht mir genauso.
Ich bin immer wieder erstaunt wie 'leicht' das bei Manchen Usern hier funktioniert.

Ich für meinen Teil habe vorletzen Samstag nicht schlecht geklotzt, als ich auf meinen Kranwagen ziemlich genau 6fm frische Buche geladen habe. Ich wollte dann losfahren ( wohlgemerkt Schotterweg!) und da haben die Hinterräder schonmal nur gekratzt. Also Allrad reingehauen und dann habe ich ca. 800m Schotterweg ( allerdings nur lose aufgefüllt und leicht angefahren) mit 4 Durchdrehenden Reifen aufgegraben!!
So und nun zu den Fakten: Steigung ca. 10%
Schlepper wiegt mit FL und Schaufel 4680kg ( gewogen)
Schlepper Reifen 380/70/24 und 480/70/34 Neu
Kranwagen leer 3260kg (gewogen!) und 6000kg Ladung!

Und ich behaupte wenn ich nur 500kg mehr geladen hätte, wär ich stecken geblieben!

Aber gut vielleicht bin ich zu blöd- der Schlepper zu alt- Getriebe mit einer LS zu altbacken??!
Die neueren Traktoren könnens anscheinend besser!
( nur ma gucken ob se mit 34 Jahren au noch 'ziehen')

Gruß Franky

von **Agroplus 310** » Mi Mai 10, 2017 13:01

Hallo,

ich kann mich nur den Aussagen von Ugruza und Sternkeil anschliessen.

Selber habe ich einen Agroplus 310 mit einem Källefall K70, also von der Zugmaschiene her dieselbe Voraussetzung (und die gleiche Anzahl Gänge

).
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen wie ich mit einer solchen Beladung auch bei besten Bodenbedingungen im Wald vorankommen sollte.
In den allermeisten Fällen ist es mir praktisch unmöglich das Holz bis zum nächsten geschotterten Weg zu rücken. Somit muss der Agroplus eben auch ins Gelände.

Zum anderen würde es mir unendlich Leid tun meinen Agroplus derart zu quälen.

Ich finde es schon heftig was manche Menschen ihren Maschienen antun.

MbG, Agroplus 310

von **Merlin82** » Mi Mai 10, 2017 14:42

Ich glaub mit so einem Wagen wie vom Mostfass fährt man auch nicht direkt in die "Kampfzone".

Auf Asphalt und relativ eben wird das schon gehen und "voll rammeln bis geht ni mehr" muss man auch nicht immer.

Muss halt jeder für sich Entscheiden.

Finde hier "Vorwürfe" unangebracht.

Lockerer Schotter ist ja auch wie ein Kugellager, da ist Erde meist besser.

von **buntspecht** » Mi Mai 10, 2017 18:38

Hallo,

ist halt alles eine Frage der Zeit und der Umstände :wink:

es war trocken im Wald, die Rückegassen befahre ich nur selbst und der Berg ist auch nur ein leichter - gehen tut's, man muss nur wissen was man macht. Und außerdem, abladen geht immer :lol:

Hier war's zwar nicht trocken, ganz im Gegenteil, der Boden war gefroren und teilweise noch Eisplatten, deshalb aber auch erst kurz vorm Waldausgang die Fuhre ganz laden :wink:

Gruß vom Buntspecht

von **Forstjunior** » Mi Mai 10, 2017 20:11

@Buntspecht
Schöne Pics. Geht ganz schön was drauf auf so nen einfachen F6.

von **endurofahrer** » Do Mai 11, 2017 12:44

Sternkeil hat geschrieben:Servus,

@ Ugruza : Geht mir genauso.
Ich bin immer wieder erstaunt wie 'leicht' das bei Manchen Usern hier funktioniert.

Ich für meinen Teil habe vorletzen Samstag nicht schlecht geklotzt, als ich auf meinen Kranwagen ziemlich genau 6fm frische Buche geladen habe. Ich wollte dann losfahren ( wohlgemerkt Schotterweg!) und da haben die Hinterräder schonmal nur gekratzt. Also Allrad reingehauen und dann habe ich ca. 800m Schotterweg ( allerdings nur lose aufgefüllt und leicht angefahren) mit 4 Durchdrehenden Reifen aufgegraben!!
So und nun zu den Fakten: Steigung ca. 10%
Schlepper wiegt mit FL und Schaufel 4680kg ( gewogen)
Schlepper Reifen 380/70/24 und 480/70/34 Neu
Kranwagen leer 3260kg (gewogen!) und 6000kg Ladung!

Und ich behaupte wenn ich nur 500kg mehr geladen hätte, wär ich stecken geblieben!

Aber gut vielleicht bin ich zu blöd- der Schlepper zu alt- Getriebe mit einer LS zu altbacken??!
Die neueren Traktoren könnens anscheinend besser!
( nur ma gucken ob se mit 34 Jahren au noch 'ziehen')

Gruß Franky

Ich glaube dann sind mein Vater und ich auch zu blöd zum Traktor fahren, wir haben auch einen Johny 2040 (der ähnlich ist mit deinen Hirsch) und einen Lamborghini R2.80 der baugleich ist mit Mostfass Same (hat auf den Papier sogar 10 Ps mehr). Wenn ich jetzt nur mal den Straßentransport von Brennholz oder ähnlichen mit einen 8t Kipper annehme bist du mit der Italo Schleuder nur am Schalten vor allem wenn es etwas Berg auf geht zieht der Schlepper einfach nicht durch (obwohl er schon mehrmals vor der Zapfwellenbremse war und eingestellt wurde). Da nehme ich mittlerweile lieber wieder den Johny der ist zwar nicht so bequem aber zieht ordentlich durch. Mit einen vollen Rückewagen Gesamtgewicht von Wagen mit Ladung zwischen 10 und 12 Tonnen hat der Lambo richtig zu kämpfen in Rückegassen geht manchmal Garnichts mehr auf Wald oder Schotterwegen teilweise nur mit der kleinsten Untersetzung mit 1 oder 2 Kmh. Auf der Straße hat er trotz Frontlader mit Schaufel vorne dran auch richtig Probleme mit 10 / 12 t hinten dran. Deswegen verstehe ich auch nicht wie man mit den Traktor und so einen riesen Tandem Kipper mit Kran arbeiten kann.

von **Jörg73** » Do Mai 11, 2017 22:09

Hallo, ich denke es kommt in erster Linie drauf an, welche Wege und Steigungen mit den entsprechenden Gewichten gefahren werden müssen. Ich fahre den 16ton Stepa auch mit nur 115PS, mein Johnny hat ca. 6ton Eigengewicht. Bei mir ist es so, daß ich auf unbefestigten Straßen zu 95% voll geladen bergab fahren muß, die Wälder sind bei uns fast alle höher gelegen als die Orte bzw. mein Holzplatz. Ich fahre sehr viel auch auf öffentlichen Straßen und muss sagen, das funktioniert sehr gut. Klar wenn es bergan geht muss man eben mal 1-2 Gänge zurück schalten aber mit 4 Lastschaltstufen ist das auch kein wirkliches Problem. Wenn ich voll geladen habe, hab ich ca. 22ton Gesamtgewicht, da hab ich es auch schon fertig gebracht, daß ich bergan auf geteerter Straße den Allrad zuschalten musste, da der Johnny dann beim Zurückschalten anfing durch zu drehen aber das kam erst einmal vor. In meinen Augen sind gute Bremsen viel wichtiger als pure Leistung.