Bilder Forstarbeiten

von **bauer-horst** » Do Feb 15, 2018 15:03

huzzel hat geschrieben:Vermutlich weil im Verfahren schon Einschlagstop verfügt wurde evtl schon die Wertermittlung vorgenommen wurde.
Nun muss der Wert der Fläche entsprechend aktualisiert werden.

Ja stimmt schon. Aber Termin für die Besitzübergabe war Mitte Oktober. Seit Dezember läuft die Wertermittlung. Der Schaden wird auch als Sturm Holz bewertet. Man hätte nur Mal kurz die zwei Bäume messen müssen und fertig. Aber naja jetzt ist es gemacht.

von **63holgi** » Do Feb 15, 2018 19:01

MS-TEC hat geschrieben:Man beachte die Auspuff-Kamin Lösung

... wobei mir persönlich der Auspuff am Mog "etwas" zu hoch wäre :wink:

von **Trecker-fahrer** » Do Feb 15, 2018 19:43

Die Auspuffabgase sind wirklich nervig beim Unimog. Wenn ich im Holz arbeite dann habe ich die Seilwindenbedienung an der Auspuffseite. Wenn ich zulange da stehe wird schnell der Mund trocken und es gibt Kopfschmerzen. Deshalb ist die Verlegung des Auspuffes nach oben wichtig. Auch wenn es erst nur provisorisch ist :wink:

Muß ich bei meinem auch noch machen.

von **Forstjunior** » Do Feb 15, 2018 19:47

Ist Dir das rohr unten noch nicht wegeschmolzen. Hatte früher auch mal so ein ht-rohr im Einsatz und dieses wurde dann plötzlich ganz weich.

von **Forstjunior** » Do Feb 15, 2018 19:52

So ein bißchen im Brennholz weiter gemacht.

von **Sottenmolch** » Do Feb 15, 2018 19:53

Mich würde beim Thema Abgase mal interessieren ob ihr jetzt nur die Abgase der Zugmaschinen ableitet und bei den Motorsägen weiterhin Gemisch nutzt oder auf SK umgestiegen seid?

Gruß

von **Max mit Mogs** » Do Feb 15, 2018 22:22

Also: seit vielen Jahren benutze ich ausschließlich Sonderkraftstoff und biologisch abbaubares Kettenöl...
Die Lösung am Mog mit dem HT-Rohr funktioniert wunderbar und selbst bei ungünstigen Windverhältnissen kriegt man von den Abgasen bei der "Kaminhöhe" nichts mehr mit. Der Bogen am Rohr, der direkt auf dem Auspuff steckt ist noch immer nicht geschmolzen oder deformiert. Da ich beim Beiseilen und beim Spalten knapp über Standgas arbeite, kommen auch keine nennenswerte Abgastemperaturen zustande... Selbstverständlich hätte ich gerne eine originale Auspufflösung, die nach oben geht, diese kostet aber mit neuem Topf unten und all dem Anbaugedöns ca. 1500 Euro, die ich momentan nicht bereit bin zu investieren.

In diesem Sinne, probiert es doch selber mal aus... Ich für meinen Teil genieße lieber die Waldluft als die Abgase eines niedertourig laufenden Sechszylinders!

LG Max

von **Badener** » Fr Feb 16, 2018 8:38

Hallo,

ich finde einen Auspfuff auf Dackelhöhe immer Mist. Wenn das mein Mog wäre, würde ich den Endschalldämpfer abbauen und ein Rohr zum Dach führen und schauen wie es klingt. Wenn zu laut, dann würde ich den Endschalldämpfer unter dem Mog lassen und von dem Ab mit einen Rohr zum Dach fahren. Auspuff nach unten ist für mich total unverständlich.

Grüße

von **Max mit Mogs** » Fr Feb 16, 2018 8:57

Wie gesagt, so einen Umbausatz gibt es ja... Und da ich mit H-Kennzeichen unterwegs bin, ist eine selbstgebaute Lösung unter Umständen kritisch. Abgesehen davon, dass ja das Rohr nach oben frei beweglich bleiben muss und nicht mit dem Topf unten fest verbunden sein darf...

von **schulte 1212** » Fr Feb 16, 2018 11:49

Ein paar Bilder von mir...

von **Kugelblitz** » Fr Feb 16, 2018 16:34

@schulte 1212
wenn die Einstapeln tust, bekommst 1/4 mehr in die Box. Aus Platzgründen mach ich das zumindest.
Trocknet genauso, wie reingeschmissen.

von **Mostfass79** » So Feb 18, 2018 9:17

Hallo

jetzt kann man wenigstens mal wieder etwas Arbeiten.

von **Merlin82** » So Feb 18, 2018 9:18

Ach wie schön, wenn alles im und über den Graben liegt.
Da der Weg im Tal nicht mit größerer Technik befahrbar ist, musste alles nach oben raus. Ohne Winde und Umlenkrolle ging gar nichts.

von **robs97** » So Feb 18, 2018 9:45

Badener hat geschrieben:Hallo, Auspuff nach unten ist für mich total unverständlich. Grüße

Da die Abgase schwerer sind als Luft, werden diese von Haus aus nach unten geleitet, bevor die erst mal auf Kopfhöhe sind und dann erst nach unten fallen.
Und den Mog hat man bestimmt nicht gebaut um damit einen Holzspalter zu betreiben und dabei in den Abgasen zu stehen.
Ich denke das sind die Gründe weshalb der Mog so konstruiert wurde.

My 2 Cent

von **allgaier81** » So Feb 18, 2018 9:55

Da die Abgase schwerer sind als Luft,

Moin,

das stimmt nicht. Ich kenne die Abgastemperatur vom Mog nicht aber bei ca. 150°C sollte die Dichte ca. 0,85 betragen (abhängig vom Lambda).
Das steigt immer auf.

Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Re: Bilder Forstarbeiten

Wer ist online?