Das Jahr geht zuende und die Baustellen werden langsam kleiner.
Auch die Winde ist nach dem ersten Probelauf nun fertiggeschweißt. Bis auf den Deckel und die Abreissicherung ist alles fertig, das Gitter habe ich noch eingeschweißt um dahinter Ballast laden zu können.
Denn der DX ist bei Vollausstattung (Winde, Kran und Rückewagen) immer kurz vorm Mänchenmachen.


Das Seil ist drauf aber die Drehgeschwindigkeit ist alles andere als gut.
Beim Seil aufspulen sind mir fast die Füße eingeschlafen, geschätzt keine 10m/Min.! (1Umdrehung in ca.2,5 Sec.)
Wenn ich mich nicht täusche sind wir doch mal von mind. 30m/Min ausgegangen?

Da wird es schon auch einen Grund und eine Lösung dafür geben.










Hier sind auch noch die ersten Einsatzbilder vom ganzen Gespann.








Jetzt wünsch ich erst mal allen Landtrefflern schöne Weihnachten und einen guten Rutsch!

lodar hat geschrieben:Beim Seil aufspulen sind mir fast die Füße eingeschlafen, geschätzt keine 10m/Min.! (1Umdrehung in ca.2,5 Sec.)
Wenn ich mich nicht täusche sind wir doch mal von mind. 30m/Min ausgegangen?

tja, das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis .....

2013 wirst du den Grund sicher finden, ich denke du solltest den Deutz schneller rennen lassen (Vollgas)

Abu:
Mehr als Vollgas rennt nicht mal ein Deutz, und das hatte ich!

Servus,

kann es sein, das du von einer anderen Literleistung ausgegangen bist? Stimmt die Untersetzung? Machen die Steckkupplungen ganz auf? Oder hat man dir gar einen Motor mit größeren Schluckvolumen aus Versehen geschickt?

Markus K. hat geschrieben:Servus,

kann es sein, das du von einer anderen Literleistung ausgegangen bist? Stimmt die Untersetzung? Machen die Steckkupplungen ganz auf? Oder hat man dir gar einen Motor mit größeren Schluckvolumen aus Versehen geschickt?

die angegebene Literleistung vom Schlepper wird halt bei Vollgas sein ....

Servus Markus,
das ist alles so, wie wir zusammen erarbeitet haben. Übersetzung 1 : 2, Schlepper Vollgas, Hydromotor 250ccm, ich geh mal davon aus daß die Kupplungen aufmachen (wie kann ich das überprüfen) Hydrauliktank ist Randvoll, Hebel Steuergerät ist ganz gedrückt!

Rechne mal mit:

2.5 Umdrehungen/ Sekunde --> 24 Umdrehungen/ Minute. Macht bei der 2:1-Untersetzung eine Motordrehzahl von 48 U/min. Wenn der Motor 250cm³ Schluckvolumen hat, kommen da 12 Liter Öl...
Kannst du testweise die Kupplungen mal rausschmeissen und die Schläuche direkt anklemmen?

Markus:
sind jetzt die 2,5 U/sec wie es sein sollte oder hast du meine Istsituation falsch gelesen?
Die ist nämlich 1 U/2,5sec.

Hab´s gerade gesehen, das ist ein Wortverdreher. Aber richtig gerechnet. 2.5sek/Umdrehung --> 60Sek/24 Umdrehungen. Am Ende sind dann wieder 12 Liter pro Minute im Einsatz.

Was sagen denn diese 12L aus? Müßte es denn mit diesen 12L normalerweise schneller laufen oder sind 12L zu wenig?
Ich hab schon den einen oder anderen Weihnachtsschnaps intus, da wird das alles noch Kompl... Kompl... noch schwieriger halt!

Das sagt aus, das dein 250cm³-Motor nur mit 12 Liter/ Minute versorgt wird! Wäre etwas mager für den DX?

ok!
dann fehlt also irgendwo der Durchgang, mal schaun ob ich da ne Engstelle finde.

vieleicht sind deine Schläuche der Engpass?
Schaut aus wie 12L DN10??? Da geht nicht viel durch

Die 12L passen schon, 40 Liter packen die.

Ich baue mal als erstes den Absperrhahn aus, den brauch ich ja im Winter nicht. Der ist natürlich ganz offen!