eigenbau!

von **Karchhans** » So Mär 15, 2020 16:40

Holzschlag hat geschrieben:Servus! Schöner Wagen! Aber nur 1 Frage hätte ich: Warum hast du den Steuerblock nicht einfach 180° anders montiert und die Schläuche direkt angeschlossen?

Hab ich erst überlegt aber wegen dem Schwenkbereich vom Kran wäre das ziemlich eng geworden.
Gruß Dirk

von **Englberger** » Do Mär 19, 2020 21:25

: 20200317_161959.jpg (314.53 KiB) 4318-mal betrachtet

Hallo zusammen,
wir machen auch grad ein bischen Brennholz mit meinem selbstgebauten Liegendspalter. Letztes Jahr hat jemand einen Link für ein günstiges Eilgangventil hier eingestellt. Vielen Dank!
Bei Esche geht 70% der Prügel im Eilgang. D.h. 30% Zeitgewinn. Super
Der Spalter drückt 40 to; die Messer sind aus alter Palettengabel mit Baggerschaufelseitenblechen angeschweisst.Ein Versuch sind die Gitter auf Europalette(Hab ich auch hier im Forum irgendwo gesehen) Da kann der Kunde selber mit der Motorsäge sich auf 50cm durchsägen.
Ich versuchs mal mit 10 Stück ob das so ankommt. Ich hab Kunden die sägen sich das Meterholz bei mir auf dem Hof klein um 10 Euro/Ster zu sparen.
mfG Christian

von **Saufziege MF133** » Di Mär 24, 2020 6:50

Habe mir auch meinen Anhänger umgebaut und verfeinert.

von **Trecker-fahrer** » Di Mär 24, 2020 10:49

Sieht gut aus. Hast du das frei Schnauze gemacht oder vorher eine Konstruktion dafür?

von **Saufziege MF133** » Di Mär 24, 2020 12:08

Das Grundgerüst war ein Miststreuer, der war mir aber viel zu hoch und von der Lastverteilung ohne den (Mist) Verteiler am Heck hatte ich immer das Problem das ich nicht viel Laden konnte weil mein Kleiner MF sonst Männle machte.

Aber sonst hatte ich den ganzen Aufbau selbst neu Ausgedacht und gemacht.

von **Schmuttertalerbua** » Do Mär 26, 2020 8:27

Gestern weil der Wind so gepfiffen hat das ich nicht in den Wald wollte ne Kiste für den Spritkanister an den RW bebastelt.

von **Schmuttertalerbua** » Do Mär 26, 2020 21:18

Und auf der anderen Seite ne Sägenhalterung angebracht.

von **Fendt312V** » Fr Mär 27, 2020 8:10

Warum hast bei dem sehr guten Aufstieg die Farbe vergessen? Mich freut es wenn ihr so sinnvolle Sachen macht. Möchte demnächst mal meine von Grund auf selbst konstruierte und gebaute Kleinseilbahn vorstellen. Hat sich bewährt.

von **Lettlandbauer** » Fr Mär 27, 2020 10:12

Fendt312V hat geschrieben:Warum hast bei dem sehr guten Aufstieg die Farbe vergessen? Mich freut es wenn ihr so sinnvolle Sachen macht. Möchte demnächst mal meine von Grund auf selbst konstruierte und gebaute Kleinseilbahn vorstellen. Hat sich bewährt.

Ist noch in der Probefase, wenn die überstanden ist und alle Änderungen durchgeführt sind, wird mit Farbe geschmiert.

von **Fendt312V** » Fr Mär 27, 2020 12:20

von **Ch.Maier** » Fr Mär 27, 2020 20:10

Hallo zusammen,

habe mal eine kurze Frage: Weiß jemand was das für eine Winde ist? Ich vermute Schlang und Reichart. Haben diese Winden schon eine eigene (Lamellen-) Kupplung, so dass man unabhängig von der Zapfwellenkupplung arbeiten kann?

Ich danke euch.

LG Christian

von **DST** » Sa Mär 28, 2020 7:29

Uuiih,
Sowas hatte früher hier die Gemeinschaft, da war ich noch ein kleiner Bub.

60er Jahre?
KAT 1?

Was hast du damit vor?

Edit
Der lange gebogene ( und mehrfach geschweißte) Hebel dürfte die Betätigung der Kupplung sein.

Gruß Daniel

von **Ch.Maier** » Sa Mär 28, 2020 8:37

Hi Daniel,

so weit bin ich bei dir, dass der Hebel die Betätigung einer Kupplung sein wird.
Aber ist das jetzt eine Lamellenkupplung, welche man unter Last öffnen und schließen kann, oder z.B. nur eine Klauenkupplung, womit man nur das Seil freischalten kann, aber zum Ziehen mit der Zapfwellenkupplung arbeiten muss.
Hätte sie tatsächlich als Seilwinde eingesetzt, d.h. restauriert, evtl. kann man sie sogar auf Funk umrüsten (wenn der Hebel alle Funktionen (Bremse, Freilauf und Kupplung vereint), könnte man ja mit Hydraulikzylindern arbeiten und in eine neue Bergstütze integriert...
Und ja, ich weiß, dass hier keine Totmannschaltung integriert ist...

LG Christian

von **DST** » Sa Mär 28, 2020 12:14

Da die alten Schlepper teils keine Zapfwellenkupplung hatten müsste die Winde schon eine dosierbare Kupplung haben.

Das Teil funktionsfähig herrichten, ok.
Aber richtig einsetzen?

D.h. Kernsanierung bis auf die letzte Schraube, allein auf dem Bild sehe ich Schweißstellen am Stahlbau, KAT 1, defektes Seil u. Gelenkwelle, kein Seilrollenschutz, kein Schutzgitter, BG konforme Bedienung und Bremse.
Da Typ und Hersteller nicht bekannt sind heißt das kein Typenschild mehr vorhanden ist.
Zugkraft?
TÜV?
Ersatzteile zur Restauration?

Bei dem äußerlichen Zustand ist die Frage ob die Seiltrommel sich noch sauber dreht und nicht eiert oder anschleift.

Das Teil umzubauen und offiziell in Einsatz zu nehmen, incl. Funk ist vermutlich machbar, aber ich sehe da viele viele Samstage an Freizeit, enorme Kosten, und als Ergebnis eine Uralte Winde mit geringer Zugkraft.

Hut ab, wenn du das durchziehst dann mach bitte nen eigenen Thread dazu auf.

Gruß Daniel

von **fendt schrauber** » Sa Mär 28, 2020 12:34

Hallo,

Vom aussehen her könnte das eine alte Schlang & Reichart Winde sein.

Wenn es so eine ist wie ich kenn, dann hatt die mit den heutigen Winden nichts zu tun.

Das sind Schneckenwinden mit Klauenkupplung. Eine Bremse gibt es in dem Sinn nicht, das geht pber die Selbsthemmung des Schneckengetriebes.

Da gibt es auch keine Rutschkupplung, das Teil zieht bis der Schlepper ausgeht oder irgendwas nachgibt.

Grüße aus Mittelfranken

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