Sternkeil hat geschrieben:Servus

@schoadl: Dein Tank ist zu klein
Kann ich Dir aus Erfahrung sagen!!

Hab das alles auch schonmal gebaut.
Bei 40-50 Liter pro Minute brauchst mindestens 65-70 Liter Tankvolumen wennst ohne Ölkühler fahren willst

Deine ölmenge hat eine wärmesufnahmekapazität von etwa 1 kw.
Du hast ne Leistung von ca. 14 kw bei vollast.

Da etwa 25 Prozent in Wärme gehen, reden wir von 2,8-3,4 kw an Wärmeeintrag ins Öl.
Ergo- nach 15-25 Minuten glüht der Krempel mit 80 Grad.

Entweder Ölkühler mit 5 kw Leistung oder Tank auf 70-80 Liter

Ich hatte 100 ohne Ölkühler und länger als 35 Minuten kranen war nicht (2x35-40 Liter)

Gruß Franky

P.S is einfache physik

Schließe mich da an @schoadl. Kann dir auch nur zum größeren Tank raten - fahre 85l/min bei 145L Tank (115l Öl). Funktioniert im Sommer etwa 45 min am Stück oder 4-5 Fuhren je nach Entfernungen, dann kocht mir mein RW auf.

Dennoch finde ich die Ausführung und Umsetzung top!
Wenn du daran festhalten möchtest versuchs einfach!

Grüße

Servus 2 biking
Lange nicht gehört/gelesen.

@ schoadl : bitte nicht als Kritik sehen, die Ausführung is top!!
Gruß Franky

Servus
@Eco
Die Pumpe gibt's bei Prillinger.
War der Billigste Anbieter. Ich brauch sie so kompakt, bring keine " Normale " mit Vorsatzgetriebe in Meinen Ahnhängeschlitten . Aber sie hat Trotzdem 16Kg ....
Diese muss hallt mit der 1000er Welle gefahren werden .

@Sternkeil .
Dann kann aber irgend was nicht ganz richtig sein(Querschnitte,Ventile usw.) an deiner Anlage da . Zb. Werkseitig bei Forestmaster ohne Kühler auch nur 60 Liter im Tank sind und 60 Liter Gefördert werden. Mein Chef vermietet so ein Rückewagen ,
jetzt 1700std auf der Uhr ohne Probleme .
Ich kann es mir fast nicht vorstellen .
Unsere Zwei Eicher haben 10 Liter Hydrauliköl Pumpen 20 Liter die Minute. Und
"verkochen" nicht . Setzten die dann die Gesetze außer Kraft selbst als ich noch den Ganzen Tag gepflügt hab damit .


Als Kritik sehe ich dies auf garkeinen Fall .
Da ich mir das alles nur im Kopf zusammen gereimt habe Weiß ich noch nicht ob es Funktioniert . Als Mechaniker würde ich es jetzt gerne Probieren um mal ein Gefühl zu bekommen was geht und was nicht .
Ich habe auch schon nach Formeln gesucht oder Faustformeln aber da findet mann nichts.

Am meisten sorgen macht mir der Filter. Da steht max. 100L/min aber der Einsatz ist nur ca. 10cm hoch und ca 10 cm im Durchmesser .....




Ich befestige jetzt mal den Tank dann Messe ich mir aus wie Groß der L-Förmige Tank werden kann villt erweitere ich ihn noch .
MFG schoadl

Sternkeil hat geschrieben:Nochmal ich..

Und denk bitte an die maximalen Fließgeschwindigkeiten:

Saugleitung zur Pumpe max. 1m/Sekunde
25 er geht bis 30 Liter Minute

Druckleitung 4-5 m
Rücklauf 3-4 m Sekunde

Gruß Franky

Ja die Richtwerte kenne ich bzw. Hab ich auch berechnet.
In meinem Fall gehe ich auf Dn 25 .
Wie es Forestemaster bei seiner Werksausrüstung auch macht. Obwohl dies zu klein sein müsste .....

Wir haben 100 ltr Tank und 80 ltr drinn. Pumpe eine 120 ltr Kolbenpumpe aber nur 750 erZapfwelle und etwas erhöht Standgas. Grenze mit zu heiß werden geht sich bei uns grad aus. Traktor ist der Unterschied dass Druck nur relativ selten abgerufen wird. Beim Kran ist fast dauernd Arbeit nötig und das gibt Wärme.

Hast du bei der Pumpe keine Angst um die Lagerung der Welle?

Servus
Die Lagerung am Schlepper ? Also vom Zapfwellenstummel ?
Nein eigentlich nicht hab einen Festen Stummel also nicht so einen wackeliegen Steckstummel. Und die Lagerung packt das locker.
Wenn dann hab ich Angst um die Stummelverzahnung wenn die Pumpe drauf arbeitet ...
Aber mit Zapfwelle ist es Deichselbedingt nicht möglich.
Der Plan wäre dass in den Schlitten eine Halterung für die Pumpe kommt .

Mfg schoadl

@schoadl: Mir gefällt die Idee und Umsetzung.
Aufsteckpumpe gibt es bei den Spaltern auch sehr häufig, die wiegen auch ganz schnell in Richtung 12 kg und mehr und werden nur mit einer Kette gegen verdrehen gesichert.

Tankgröße würde ich auch erstmal probieren, tendenziell würde ich bei heißlaufen eher einen Kühler verbauen.

Viel Erfolg.

IHC433

Servus.
Heute hab ich den Tank befestigt .
Die Erweiterung vom Tank ist auch vorbereitet .
Wird aber erst am Ende angeschweißt. Müssten dann nochmal ca. 14Liter mehr .
Mfg schoadl

Sieht mächtig eng aus.
Wenn Du meinen RW mit dem baugleichen Gitter gesehen hättest, wüsstest Du ,warum da die Orginaltanks vorn an der Kranabstützung sitzen.
Auf alle Fälle solltest Du eine " Stütze " zwischen Stirngitter und Kranflansch setzen, die aber nur an einem von beiden befestigt wird, damit das bei Kranarbeit gegeneinander arbeiten kann.

Hast du schon mal ein Stamm mit Waldbart ans Sirngatter gerammt?
Bei mir käme der Tank vor die Stütze oder auf die Deichsel.

Moin,

Tanks kann man panzern, oder mit einer Innenbeschichtung versehen.

Hat man bei der Concorde auch gemacht.


Olli

langholzbauer hat geschrieben:Sieht mächtig eng aus.
Wenn Du meinen RW mit dem baugleichen Gitter gesehen hättest, wüsstest Du ,warum da die Orginaltanks vorn an der Kranabstützung sitzen.
Auf alle Fälle solltest Du eine " Stütze " zwischen Stirngitter und Kranflansch setzen, die aber nur an einem von beiden befestigt wird, damit das bei Kranarbeit gegeneinander arbeiten kann.

Servus
Keine Sorge.Kran und Stirngitter sind hinter dem Tank verbunden bzw . Habe in alle Richtungen mindestens 1cm Luft.
Tankwand ist 3mm . Somit habe ich dabei bei unserem Umgang mit dem Anhänger keine bedenken .
Mfg schoadl
Den Originalen Tank habe ichauch schon mehrfach verformt gesehen ....

Klar,
ist auch immer eine Frage des Einsatzes und der Leistungsansprüche.
Wenn es keine Probleme mit dem Platz gibt, dann ist die flache Form auch schon der halbe Ölkühler.
Ich wollte Dich nur drauf hin weissen, dass eben dieses Stirngatter nicht das hält, was sonst üblich ist.
Das hat ja der Hersteller endlich auch begriffen und geändert...

Hallo Lettlandbauer!
Dein Beispiel mit dem "Waldbart" erinnert mich an eine saubere Waldarbeit. Ist heute leider nicht mehr gefragt. Beschädigt der Waldbart den Öltank ist es schlecht,aber ganz leicht möglich.
Noch schöner wird es,wenn man auf den Waldbart auf dem Stock fällt. Meine Lehrer erklärten in den 90er Jahren noch,was saubere Waldarbeit ist!

mfg Steyrer8055