Servus,

schaut ja echt super aus.
Welchen Zweck hat der Bolzen der nach unten hin an der Pumpenhalterung montiert ist?
Das kann ja nicht so bleiben, ist das als eine Art Montagehilfe für die Pumpe gedacht?
Mit welchen Öl hast Du den Tank gefüllt, vermutlich das HVLP 46.
Ich würde ggf. noch die Ölvariante auf dem Behälter schreiben nicht das jeder z.B. im Falle eines defekten Hydraulikschlauches hier nach seinen belieben das Öl nachfüllt was gerade zu Hause vorrätig ist.

Gruß

Ecoboost

Servus.
Der Bolzen nach unten soll ein Griff zum ankuppeln sein und ist zugleich für die Verdrehsicherung . Hier wird sie an den Schlitten gekettet.
Aber wenn man sie am Saugschlauch und an der Kuppelmuffe nimmt funktioniert der Anbau am besten.
Auf den Bildern sieht man auch warum ich auf eine Gusspumpe gehen musste .
Da diese gerade so in denSchlitten passt .


Eingefüllt wurde Hlp46 . Ja da kommt noch ein Hinweis drauf .

Moin,

nun habe ich nicht alles gelesen, aber ich sehe nur oben zwei Schrauben.
M10 ?
Wahrscheinlich gibt es unten noch zwei.

Alle Befestigungen sehr schön Lastverteilend aufgeschweisst.

Der Schwachpunkt scheint mir die Kernfläche der Schrauben zu sein.
Wenn der Anhänger mal durch ein Schlagloch humpelt,
könnten die Schrauben abscheren.
(Dynamische Last)

Ich würde je Befestigungspunkt die Schraubenanzahl verdoppeln,
und die Haltebleche am Rahmen nochmal gegenprüfen.


Olli

Ich weiss nicht, ob dieser Eigenbau schon einmal gepostet wurde:
Ich habe meinen Reißmeter mit einer Halterung für Forstkreide aufgerüstet. Bei Fichtenmeterstücken kann man die Rinde super mit dem Reißhaken markieren.
Im Moment arbeiten wir eine Eichendurchforstung auf, da sieht man die Meterstriche kaum auf der Rinde.
Aus diesem Grund habe ich eine Kreidehalter mit einer Schlauchschelle so am Reißhaken befestigt, dass man sowohl mit der Kreide als auch mit dem Reißer die Metermarkierungen anbringen kann.

Coole Idee!

Wie macht ihr das bei nasser Kiefer wo die Rinde sich löst.
Da schreibt die Kreide meistens kein bisschen.

Ich hab noch keine nasse Kiefer verarbeitet. Bei den Eichen funktioniert das gut.

Spindel sollte schon innenliegend sein.

Zeig mir einen Keil in der Größe mit innen liegender Spindel.

Ich finde deinen Eigenbau gelungen.
Was hat dich der Spaß im Endeffekt gekostet?

Hast du schon einen gebaut?

waldtom hat geschrieben:Ich weiss nicht, ob dieser Eigenbau schon einmal gepostet wurde:
Ich habe meinen Reißmeter mit einer Halterung für Forstkreide aufgerüstet. Bei Fichtenmeterstücken kann man die Rinde super mit dem Reißhaken markieren.
Im Moment arbeiten wir eine Eichendurchforstung auf, da sieht man die Meterstriche kaum auf der Rinde.
Aus diesem Grund habe ich eine Kreidehalter mit einer Schlauchschelle so am Reißhaken befestigt, dass man sowohl mit der Kreide als auch mit dem Reißer die Metermarkierungen anbringen kann.

1.jpg

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3.jpg

Hatte auch sowas...hat mich nicht überzeugt.
Jetzt hab ich nen Kabelbinder am Griff...gibt auch nen Meter.

Moin,
nicht schön aber praktisch. Mit einfachsten Mitteln (Restekiste) eine Laderaumvergrößerung gebastelt die aus vier Teilen besteht (raumsparend zu lagern) und nur gesteckt ist. Ich musste meine eiserne Reserve (Brennholz) angreifen die im Garten lagert, da ich zum eigentlichen Lagerplatz wegen der Nässe nicht mit dem Schlepper fahren wollte. Das Holz auf der Schubkarre ist mindestens 6 Jahre alt deshalb die augenscheinliche Qualitätsanmutung.

Ich mag quick and dirty!

A.

@Großraider: ich habe noch keinen Keil gebaut, aber zwei Stück im Einsatz.

Servus

Neo-LW hat geschrieben:
Der Schwachpunkt scheint mir die Kernfläche der Schrauben zu sein.
Wenn der Anhänger mal durch ein Schlagloch humpelt,
könnten die Schrauben abscheren.
(Dynamische Last)

Ich würde je Befestigungspunkt die Schraubenanzahl verdoppeln,
und die Haltebleche am Rahmen nochmal gegenprüfen.


Olli

Da mach ich mir jetzt mal keine Sorgen . Drei Schrauben M10 8.8 müssten das Locker halten Dynamische Belastung hin oder her. . Bei Geschätzt 80kg

Die Ersten 10 Betriebsstunden sind um. Funktioniert soweit einwandfrei .
Die Temperatur des Öls beläuft sich immer so auf 40- 45 Grad .
Bis jetzt hat auch alles bei den anderen Gemeinschaftsmitgliedern gepasst und Funktioniert .
Den Halter der Pumpe werde ich villt noch ein bisschen abändern da es bei einem Mitglied sehr eng ist aber es Funktioniert.


Mfg schoadl