für den Fall reicht ein Kipperanschluss und ein druckloser Rücklauf. Die Methode mit zwei separaten Ventilen würde funktionieren. Die Einfahrgeschwindigkeit musst halt selbst prüfen.
Häng mal kurz einen Plan (der nicht zu 100% korrekt gezeichnet ist) mit dran, der die Funktion veranschaulicht. Ich sag jetzt mal, das für deine Anforderungen zwei elektrische 3/2-Ventile optimal wären.
Solange kein Ventil betätigt ist, geht das Öl nur durch die Motoren. Wenn das erste Ventil betätigt wird, fährt der Zylinder aus. Wenn das zweite betätigt wird, fährt er wieder ein (Federkraft). Beide darfst aber nicht miteinander drücken
gruß
Markus

