@Wiso
Deine Lochsäge sieht startk nach einer "normalen" Lochsäge aus mit der ich Löcher in Holz säge? Funktionieren die auch in Metall oder ist es doch eine spezielle Lochsäge?
Gruß
Landy

@bayernflo
Ich glaub, deinen Ansprüchen wird meine Drehbank auch nicht gerecht. Das ist n uraltes Teil noch mit Transmission und gabs incl. tonnenweise Zubehör für nen Appel und n Ei in der Bucht

@Landy
Vom Prinzip her ist das auch so. Sind aber Bi-Metall-Bohrkronen, die schon auch für Metall gedacht sind. Funktioniert aber echt gut. Für die Dreipunktaufnahme vom Hubmast musst ich zwölf 40er Löcher durch 15mm Flacheisen sägen. Das hat echt gut geklappt. Man darf halt mit dem schmieren und kühlen nicht sparen


Gruß,
wiso

@wiso
Vor 10 Jahren wäre ich hir vieleicht weg gegangen, jetz nicht mehr

besser wäre das Rohr an der Kolbenstange mit Material komplett zu füllen (da kannste 3-4 mal rumschweißen)
Da ist die Fläche für die Krafteinleitung dann größer.
Die Naht sollte so hoch/höher wie das angephaste an der KS sein!

Wenn du die Stange komplett mit Trennspray einsprühst, haste auch keine Popel drauf....mach ich so.

Kugelblitz hat geschrieben:@wiso
Vor 10 Jahren wäre ich hir vieleicht weg gegangen, jetz nicht mehr

besser wäre das Rohr an der Kolbenstange mit Material komplett zu füllen (da kannste 3-4 mal rumschweißen)
Da ist die Fläche für die Krafteinleitung dann größer.
Die Naht sollte so hoch/höher wie das angephaste an der KS sein!

Wenn du die Stange komplett mit Trennspray einsprühst, haste auch keine Popel drauf....mach ich so.

Ja, dann werd ich da nochn paar Nähte drauflegen. Die Kolbenstange hab ich zum schweissen mit einer Lederschürze eingewickelt. Hat auch funktioniert

Alufolie geht auch

Kugelblitz hat geschrieben:Alufolie geht auch

Im ernst?

SHierling hat geschrieben:

Kugelblitz hat geschrieben:Alufolie geht auch

Im ernst?

zum Schutz vor Schweißspritzer "ja"
Unmittelbar an der Naht, kreuselt die sich aber weg

Kugelblitz hat geschrieben:Unmittelbar an der Naht, kreuselt die sich aber weg

Stimmt

hallo

ich würde mir gerne einen kegelspalter bauen
ich würde den motor kaufen: (Einwände ?)

http://www.zgonc.at/product_info.php/in ... ALTER.html

Aber von wo bekomme ich den kegel und wie groß soll der sein

danke

pachazon hat geschrieben:hallo

ich würde mir gerne einen kegelspalter bauen
ich würde den motor kaufen: (Einwände ?)

http://www.zgonc.at/product_info.php/in ... ALTER.html

Aber von wo bekomme ich den kegel und wie groß soll der sein

danke

Hallo,
ich bin schon mal auf dich reingefallen! Bin gespannt auf die Auflösug.

@pachazon
Ich habe eine alte LUTZ Rolltischkreissäge mit einem 5 kW E-Motor und einem Spaltkegel 'dran (mittlerweile ist so was ja verboten ...).
Der Spaltkegel ist etwa 25 cm lang und hat etwa 12 cm DM am dicken Ende.
Das funktioniert ganz gut, aber auch nur mit der relativ großen Schwungmasse des 700 mm Sägeblatts am gegenüberliegenden Wellenstummel.

Mit einem Motor mit 1 PS (0,75 kW) dürfte dein Spaltkegel nur etwa 2 cm am dicken Ende haben, spalten könntest du damit eventuell Rollen
oder Äste in Ofenlänge bis etwa 5...10 cm Durchmesser. Solche Äste braucht man aber zum Zweck der Trocknung oder dem handlichen Beschicken
des Ofens gar nicht spalten -> Projekt sinnlos !

Adi

Zum Thema Eigenbau hätt ich da mal ne Frage an die Konstrukteure hier:
Hat jemand schon mal eine Unterlenkerbefestigung ähnlich wie z.B. bei den großen Doppelschwadern selbst gebaut? (Also Quasi statt der Ackerschiene ne Welle und dahinter ein Gelenk damit Kurvenfahrten möglich werden) Will mir sowas für meinen Spalter bauen und ihn mit ner Achse versehen, ist dann für mich leichter zu händeln als momentan am 3-Punkt. Will ihn nur zum Transport(fahren) anheben und zum Betrieb auf die vorhandenen Füße stellen. Evtl. auch nur an einer Ackerschiene mit einem "Zugmaul" befestigen oder was meint ihr?
Mach morgen mal ein Bild zur besseren Verständnis.
Gruß,
Schmauß

@Schmauß

Meinst du sowas?

Am Spalter gings Gestern auch wieder n bissl weiter. Wollt zwar viel mehr machen, aber ständig kam was dazwischen

Buchsen justieren und heften







fertig schweissen. Innen fehlt noch. Das mach ich, wenn ich das Teil mal etwas höher liegen hab



Die Buchse im Stempel hab ich auch gleich plan verschliffen



Den ersten Testlauf mit Druckluft statt Hydrauliköl hat er auch schon bestanden

Die restlichen Brocken sind auch schon größtenteils fertig. Ich werd aber doch etwas von Pickups Vorlage abweichen und das U des Widerhalts zum hochklappen machen



Gruß,
wiso