wiso hat geschrieben:@Schmauß

Meinst du sowas?

BINGO genau sowas meine ich! Wie bist du mit der Konstruktion zufrieden? Oder is das nich von dir? Brauche es aber nicht ganz sooo massiv:)

@Falke: Halt Stopp du bist auf dem holzweg.

Man kann auch mit einem 1 PS motor deinen Kegelspalter betreiben, man müsste nur die übersetztung dementsprechend verändern. Ob soetwas dann wieder Sinnvoll ist sei mal dahingestellt.Aber es ist theoretisch möglich.

@pachazon: Am besten ist es du löscht deinen bisherigen Account und machst einen Neuen und stellst dich mal höfflich vor, vielleicht bekommst du dann noch eine chance hier im forum.

Zu deinem Projekt, du nimmst warscheinlich den 1ps motor wegen dem preis, oder ?? Aber ich denke man kann sich auch totsparen.

Außerdem sind die Kegelspalter sehr gefährlich und deswegen würde ich es lassen.

Servus,

Holzschlag hat geschrieben:Kannst du den Zylinder nacher nochamalo rausnehmen, oder ist der jetzt fix drin? Is schwer zu ekennen..

Der Zylinder ist noch entnehmbar. Beide Bolzen raus, dann kann er nach hinten rausgezogen werden.

Holzschlag hat geschrieben:Und bei deinem "U" sollte doch wohl eines der senkrechten proile höher sein als das andere??

Die sind unterschiedlich lang, ja

Schmauß hat geschrieben:BINGO genau sowas meine ich! Wie bist du mit der Konstruktion zufrieden? Oder is das nich von dir? Brauche es aber nicht ganz sooo massiv:)

Das ist die Anhängung von meinem Sägespalter und ich find die absolut genial, da super wendig.


Gruß,
wiso

Hallo, Ich wollte auch mal wieder was betragen. Montag habe ich angefangen meinen Holzspalter zu zuschneiden. Die Maße des Hauptträger ist 450*430mm spaltdruck um die 65 to

Hi Wiso,

dein Spalterprojekt gefällt mir bin mal gespannt auf die ersten Einsatzbilder.

Wie machst du eigentlich die Führungen im Inneren der beiden Vierkantrohre, verwendest du da Polyamidmaterial ?

>Gruß Thomas

Hackschnitzel hat geschrieben:verwendest du da Polyamidmaterial ?

Ich dacht an Schmierfett

Fett ?

weiß auch nicht hätte da ein bischen bedenken das die Rohre sich mit Riefen einlaufen.

Na du kannst es ja mal mit Fett ausprobieren das Ding ist ja nicht so oft im Einsatz wie z.B. der Spaltschlitten von einem Holzspalter oder Sägespalter.

Gruß Hacki

@wiso
wenn alles fertig ist, verschweißt du die Bolzen die den Zylinder halten? Für eine Lasche oder eine Verschraubung ist ja kein Platz

Idee: man "hätte" in den Buchsen eine Innennut machen "können" in der kannste einen Sicherungsring/Sägering einsetzen.
Dann könnte man zu jeder Zeit den Zylinder entnehmen...Ring raus, Bolzen raus...wie bei nen Kolben im Verbrennungsmotor.
Nur mal so nebenbei, ich weiß ja nicht was du vor hast

Hackschnitzel hat geschrieben:Fett ?

weiß auch nicht hätte da ein bischen bedenken das die Rohre sich mit Riefen einlaufen.

Na du kannst es ja mal mit Fett ausprobieren das Ding ist ja nicht so oft im Einsatz wie z.B. der Spaltschlitten von einem Holzspalter oder Sägespalter.

Gruß Hacki

Naja, bei Pickup scheints auch zu gehen und so oft wird sich der wirklich nicht bewegen müssen

Ich hab auch extra nen Karton von dem Guten bestellt, mit Notlaufeigenschaften also dieses Graphitfettzeugs da mit MoS2...

Kugelblitz hat geschrieben:@wiso
wenn alles fertig ist, verschweißt du die Bolzen die den Zylinder halten? Für eine Lasche oder eine Verschraubung ist ja kein Platz

Idee: man "hätte" in den Buchsen eine Innennut machen "können" in der kannste einen Sicherungsring/Sägering einsetzen.
Dann könnte man zu jeder Zeit den Zylinder entnehmen...Ring raus, Bolzen raus...wie bei nen Kolben im Verbrennungsmotor.
Nur mal so nebenbei, ich weiß ja nicht was du vor hast

Ja, da hab ich noch keine endgültige Lösung, aber verschweissen werd ich das sicher nicht Vermutlich werd ich einfach auf die eine Seite des Bolzens ne große Beilagscheibe aufschweissen und auf die andere die gleiche Beilagscheibe mit einer Schraube festschrauben, indem ich einfach ein M8 oder M10 Gewinde noch in den Bolzen schneid.

Alternative wäre n längerer Bolzen und n Sägering für Aussennut. Die hab ich auch noch da. Einen für Innen-Nut hab ich nicht. Ist ausserdem eh zu spät. Die Buchse ist verschweisst

Hallo Wiso,

in die Buchsen am Zylinder vorne und hinten ein Loch rein, Gewinde rein, an der passenden
stelle im Bolzen auch eine kleine vertiefung und das ganze mit ner Schraube gesichert. Am vorderen Bolzen von oben noch ein Loch in den Spalter damit ich an die Schraube komme und das wars. Ich hab dieses Jahr über 120 Ster mit diesem Spalter gespalten und es hat gehalten!
Der Abstand zwischen Aussen- und Innenrohr ist so groß, da reicht etwas Fett hi und da völlig aus!


Gruß Pickup

@pickup
Könntest du bitte nochmal ein Pic vom Einsatz und vom Aufbauch posten. Wäre schon interessant in dem Threat.

Servus Pickup,

An sowas in der Art hab ich auch schon gedacht. Nur hab ich die entsprechende Bearbeitung der Buchse natürlich auch verpennt. Der vordere Bolzen im Stempel ist ja gesichert. Geht nur noch um den hinteren.

Irgendwas wird mir schon einfallen. Trotzdem danke an Alle für die hilfreichen Anregungen

Gruß,
wiso

PS: Ich muss mich grad überwinden, bei -9° den Weg in die unbeheizte Werkstatt anzutreten

wiso hat geschrieben:PS: Ich muss mich grad überwinden, bei -9° den Weg in die unbeheizte Werkstatt anzutreten

Ich glaub ich tu heute nix. Evtl. fahr ich ins Museum aber dazu gibt´s dann Bilder...

Ich hab den Spalter hier schon vorgestellt! Sind auch Fotos dabei. Hier der Link:

http://www.landtreff.de/post929303.html?hilit=langholzspalter#p929303

Gruß Pickup