@lodar
Eine ähnliche Konsole hab ich auch verbaut. Allerdings hat die Niete in der Mitte nicht lange gehalten und der Sitz hat schnell das kippeln angefangen. Ich hab die dann gegen eine M20-Schraube mit großen Beilagscheiben ausgetauscht und die Mutter noch mit einem Schweisspunkt fixiert. Seither funktioniert das echt tadellos. Was auch ganz praktisch ist, wenn man den Sitz bei langem Rückwärtsrangieren leicht eindreht.

Gruß,
wiso

Originalteile kosten oft das x-fache und mit ein bischen Knowhow und natürlich Zeit kann man so jede Menge Geld sparen. Und das kann man dann in neue Projekte stecken!

Das mit dem Drehsitz, wird wohl ein Eigenbauprojekt - muss mal Maß nehmen, ob ich die Füße unterbringe.

Ich hatte die letzten Stunden ein anderes "Projekt". Die Beleuchtung am RW war ungeschützt und hat natürlich was abgekriegt, als ich sie das letzte mal angebaut hatte, da ich auf der Straße unterwegs war. Also brauche ich eine Lösung, die es einfach macht, die Beleuchtung zu schützen.
Nummernschild ist natürlich jetzt auch angebaut. Ich hätte das schon früher machen sollen.

Seht selbst.

Gruß
Toni

Ja, das hab ich auch so mit massiver Federarretierung im offenen und geschlossenen Zustand. Hat mir der TÜV damals nicht eingetragen mit der Begründung, das die Beleuchtung nicht an beweglichen Teilen dran sein darf; durch die Federn bewegt sich da auch nichts (Hinweis von mir: gibt ja Auto´s mit Rücklicht im Kofferaumdeckel - hat er aber ned akzeptiert, auch Bilder von Pfanzelt-RW mit Klapplichter und Zulassung haben nicht gezogen). Bin dann schnell hergegangen und hab die 10er Scharnierschrauben mit den selbstsichernden Muttern festgezogen und nach der Abnahme wieder leicht gelöst. Das ganze hat sich auf jeden Fall bewährt, man darf das Umklappen halt nicht vergessen!

Markus K. hat geschrieben:Ja, das hab ich auch so mit massiver Federarretierung im offenen und geschlossenen Zustand. Hat mir der TÜV damals nicht eingetragen mit der Begründung, das die Beleuchtung nicht an beweglichen Teilen dran sein darf; durch die Federn bewegt sich da auch nichts (Hinweis von mir: gibt ja Auto´s mit Rücklicht im Kofferaumdeckel - hat er aber ned akzeptiert, auch Bilder von Pfanzelt-RW mit Klapplichter und Zulassung haben nicht gezogen). Bin dann schnell hergegangen und hab die 10er Scharnierschrauben mit den selbstsichernden Muttern festgezogen und nach der Abnahme wieder leicht gelöst. Das ganze hat sich auf jeden Fall bewährt, man darf das Umklappen halt nicht vergessen!

Danke für den Tipp! Ich habe auch nur bei Pfanzelt und Kesla abgeschaut, die "klappen" auch.
Gruß
Toni

Habe mir einen kleinen Handrückewagen gebaut. Stützfuß fehlt noch und die Deichsel wird steckbar gemacht.

Schönes Wägelchen!
Bremse mechanisch oder hydraulisch?

lodar hat geschrieben:Schönes Wägelchen!
Bremse mechanisch oder hydraulisch?

Druckluft auf alle vier

Toni18 hat geschrieben:Danke für den Tipp! Ich habe auch nur bei Pfanzelt und Kesla abgeschaut, die "klappen" auch.
Gruß
Toni

Hallo Toni,
die neueren Nokka´s sind auch zum Klappen.
Bei meinem MV819 ist das auch so.

mfg
Berni

Mein Eigenbau: Sägebock mit Auflagebahn bzw. Rollenbahn
Um die Langen Stangen bei der Durchforstung nicht immer einzeln abschneiden zu müssen, hab ich mir eine Ablänghilfe zugelegt.
Material : einige Rollen von einer alten Rollenbahn, Bretter und Dachlatten, 4 Kugelgelagerte Rollen und einige Flacheisen.
Stange rauflegen,absägen und dann nachschieben, funktioniert perfekt.

Mit wenig Geld und Aufwand eine große Erleichterung geschaffen. Schöne Arbeit!

Danke

berni01 hat geschrieben:

Toni18 hat geschrieben:Danke für den Tipp! Ich habe auch nur bei Pfanzelt und Kesla abgeschaut, die "klappen" auch.
Gruß
Toni

Hallo Toni,
die neueren Nokka´s sind auch zum Klappen.
Bei meinem MV819 ist das auch so.

mfg
Berni

Servus Berni,
auf dem Bild von Dir mit Deinem RW kann man es etwas erkennen - das hätte man von Anfang an so machen sollen. Ungeschützt geht das nicht lange gut, wie sich bei mir zeigt - rückwärts in die Äste fahren und die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass es Bruch
gibt. Anscheinend hat man darauf reagieren müssen. Das sollte jetzt bei mir auch vorbei sein. Zwischendurch hatte ich 10er PC-Scheiben auf Abstandsbolzen davor - aber auch dass war nicht kräftig genug.

Schönes Gespann übrigends, dass du hast - wie kommt der Lindner damit zurecht? Stell mal ein paar Daten und mehr Bilder ein - vll. bei "Bilder Forstarbeiten"
Hast du die Rungen selbst verlängert, oder ist das vom Werk her so hoch?

Gruß und Frohe Ostern an Alle
Toni

Hallo,
Was für ein Schweißtisch!
Die Dimension der Flacheisen hängt von den Teilen ab die du schweißt. Aber max 80x10 bei 100 müsstest du schon 20 nehmen sonst wellt es sich. Für den Unterbau würde ich einen stabilen Rohrrahmen bauen. Ihn würde ich aber nur 500mm hoch und mit Hülsen zum Höhenverstellen bauen, dann spart man sich die Leiter. Hast du eine Lochplatte oder willst du die alle Bohren oder Brennen? Wie sieht das Anschlagwerkzeug aus? Was ist eine“Fräße“ die 2000x 1000 verfährt?
Brennholz Jürgen