Wahnsinn: Eigenbau auf Seite 3....

Nix los momentan?

Selbst ist der Man!

Hi,
wollt auch mal ein paar Bilder meines Rückewagen Eigenbau´s zeigen:) sin leider nur Bilder vom momentanen Stand der Dinge;)




Und noch ein Bild vom Test der Stützen:

Ich will ja nicht meckern aber die Stützen,sind ja wohl nicht ernst gemeint? Genauso wie ich das Prallgitter etwas mickrig finde!
Ich kenn zwar nicht dein Einsatzgebiet,aber die Reifen dürften woll auch etwas schmal sein,da geht's schnell mal ziemlich tief.Kenn ich aber auch bei meinem Meterholzwagen!

Die Stützen halte ich nicht für ausreichend. Da solltest du nachbessern!

Ist der Kran komplett Eigenbau?

Ich vermute mal die Stützen müssen auch keine riesen Kräfte standhalten. Vermutlich kommen da auch nur 3 bis 4 Ster Meterholz drauf und dafür reicht die Dimensionierung allemal.

lodar hat geschrieben:Ich vermute mal die Stützen müssen auch keine riesen Kräfte standhalten. Vermutlich kommen da auch nur 3 bis 4 Ster Meterholz drauf und dafür reicht die Dimensionierung allemal.

Es geht nicht um die Tragfähigkeit des Anhängers, gemeint hatte ich die Stützen, die bei seitlichem Laden wohl zu schwach sind
Je voller und schwerer der Anhänger, desto weniger werden die Stützen belastet

Hallo Leute,

Ich träume seit langem von einem Liegendspalter den ich auf meinen KTS Rückewagen "satteln" kann und mit dem Kran beschicken würde.
Am besten wäre noch ein höhenverstellbares Spaltkreuz ca. 6-Fach und Steuerung vom Kranbedienstand auf der Deichsel. Na ja und von der Spaltkraft hätte ich einfach mal so 30-40t angesetzt. Evtl. kennt der eine oder andere von Euch den Spalter von SFTECH hier aus dem Forum, so hab ich mir das auch vorgestellt.

Das Problem bei der ganzen Sache:
1. Habe ich nicht so viel Ahnung von der Hydraulik das ich mir die ganzen Bauteile passend zusammensuchen und berechnen kann.
2. Bin ich nicht der Profischweißer, hab zwar schon einiges zusammen geschweißt und es hält bis jetzt auch alles. Zur Not könnte ich die wirklich wichtigen Nähte auch schweißen lassen.
3. Der Antrieb.

Nun meine Frage:
Kann mir bitte jemand von den Profi`s hier weiter helfen?
Welche Bauteile brauche ich in welchen Dimensionen und wo nehme ich diese her?
Welche Materialstärke bzw. Profile sind ausreichen und stabil genug?

Der KTS hat eine eigene Ölversorgung bei starkem Holz wird er mit der 540er Zapfwelle mit Gas angetrieben, bei schwächerem mit der 1000er und Standgas.
Der Schlepper ist ein Case IH 844XL mit 80PS und zwei Zapfwellenstummeln (540 & 1000)
Mein Plan war ein Stummel für den Kran, der andere für den Spalter.
Würde das funktionieren??

Über Hilfe wäre ich echt sehr dankbar

@ Schmauß:
Er hat ja geschrieben, dass es ein Test der Stützen ist... vielleicht wird ja noch eine Verstrebung eingeschweißt. Außderdem hängt vor dem Wagen ein Schmalspurschlepper, also werden da keine
Riesenmengen bewegt werden! Ich finde es einfach nur toll so ein Projekt auf die Beine zu stellen, sämtliche Teile zu besorgen und zu einem fertigen "Produkt" zu verarbeiten!
Hut ab!

@Babfe
Hast du die Platte fertig gekauft? Demeler? Wir haben ähnliche bei uns im Betrieb, sind schon eine feine Sache um genau Schweißkonstruktionen anzufertigen.

Ich bin der Meinung das man nur durch Fehler lernen kann. Ich habe auch schon Dinge gebaut die sich als Fehlkonstruktion oder als zu schwach herraus gestellt haben und sieht man spätestens bei den ersten Probeläufen.
Das im Eigenbauthread nur noch wenig eingestellt wird, liegt meines Erachtens daran, daß vieles sofort runter gemacht wird und als lebensgefährlich eingestuft wird (von einigen Usern). Konstriktive Kritik ist wirklich oft etwas anderes. Mir ist hier schon oft weiter geholfen worden und es gibt fast immer jemand der eine gute Idee hat, aber aus diesen Gründen habe ich auch nicht ganz viele Fotos hier reingestellt.

Ok,ok ich hör ja schon auf zu meckern!
Hab ja nur meine Gedanken nieder geschrieben,wird ja wohl noch erlaubt sein?
Ich kenn das auch mit den Fehlkonstruktionen,hatte auch schon das ein oder andere,aktuell Palettengabel! Und @babfe:
Schicke Werkstatt!

Hallo,

CVXWaldmaennle hat geschrieben:Hallo Leute,

Ich träume seit langem von einem Liegendspalter den ich auf meinen KTS Rückewagen "satteln" kann und mit dem Kran beschicken würde.
Am besten wäre noch ein höhenverstellbares Spaltkreuz ca. 6-Fach und Steuerung vom Kranbedienstand auf der Deichsel. Na ja und von der Spaltkraft hätte ich einfach mal so 30-40t angesetzt. Evtl. kennt der eine oder andere von Euch den Spalter von SFTECH hier aus dem Forum, so hab ich mir das auch vorgestellt.

Das Problem bei der ganzen Sache:
1. Habe ich nicht so viel Ahnung von der Hydraulik das ich mir die ganzen Bauteile passend zusammensuchen und berechnen kann.
2. Bin ich nicht der Profischweißer, hab zwar schon einiges zusammen geschweißt und es hält bis jetzt auch alles. Zur Not könnte ich die wirklich wichtigen Nähte auch schweißen lassen.
3. Der Antrieb.

Nun meine Frage:
Kann mir bitte jemand von den Profi`s hier weiter helfen?
Welche Bauteile brauche ich in welchen Dimensionen und wo nehme ich diese her?
Welche Materialstärke bzw. Profile sind ausreichen und stabil genug?

Der KTS hat eine eigene Ölversorgung bei starkem Holz wird er mit der 540er Zapfwelle mit Gas angetrieben, bei schwächerem mit der 1000er und Standgas.
Der Schlepper ist ein Case IH 844XL mit 80PS und zwei Zapfwellenstummeln (540 & 1000)
Mein Plan war ein Stummel für den Kran, der andere für den Spalter.
Würde das funktionieren??

Über Hilfe wäre ich echt sehr dankbar

meine Fragen zu deinem Traum;

Wie viel Holz willst du damit spalten (Eigenbedarf / Lohn).
Wo willst du spalten? Wie kommt das Holz zum Spaltplatz?

Ich persönlich würde mir Gedanken über einen Kegelspalter an den Kran Gedanken machen. Ich hab mal so ein Teil gesehen, da war die Krangabel und der Kegelspalter so kombiniert, dass beides bedient werden konnte ohne irgendwas umzubauen. Auch eine Spaltzange wäre bei Meterholz denkbar, damit kann man laden und spalten. Von der Investition um vieles günstiger.
Was noch eine Überlegeung wäre, einen hydraulischen Spaltkegel am Rückewagen anbauen und mit dem Kran beschicken. Funktioniert bei Langholz und bei Meterholz.
Den Rückewagen mit einem aufgesattelten Spalter zu blockieren würde ich mir zweimal überlegen.

Gruß Clemens