Das sieht schon gut aus ,ist aber wahrscheinlich nur noch für LKW- Waldstrassen oder geteerte Strassen zu gebrauchen .Die Zwillingsbereifung war noch nie für Land und Forstwirtschaft geeignet .

Das mit der bereiffung ist so gehe aber ist ja auch kein Rückewagen sondern ein Kranwagen
soll auch vorwiegend für den Transport von Holz eingesetzt werden

Trade1981 hat geschrieben:

Doch sollt mach noch einen 12000 Tonnen Hänger ahnängen können

Das nenne ich mal sportlich

Dein Projekt gefällt mir sehr gut !!!

Hallo Trade,

die Durchführung der "Deichstel" durch das Frontblech hätte anders sein müssen. Auf Deine Art hat das Deichstelrohr rings umlaufende Quernäthe - Quernäthe sind "Sollbruchstellen".

Und: Ich bewundere Deinen Mut! (noch 12t hinten dran)

Ich kann natürlich nicht ausschließen, dass Dein Rohr so gut dimensioniert ist, dass da trotzdem nichts passiert. (Satz mit 2x dass - hat man nicht jeden Tag, egal)

Grüße aus Sachsen, Jürgen

Hallo Trade,
wenn ich das richtig verstehe, baust du aus einem Sattelauflieger einen Tandemanhänger?!?!
Wir haben einen MM 10,5 Tandemanhänger auf Kranwagen umgebaut. Ich hatte mir da etwas Rat bei einem Kranfachmann geholt.
Beachte, dass sich die Krankräfte, wenn der Kran nach hinten steht, auf der Achse abstützen müssen. Wir haben damals 2 4-kantrohre 150x150 x8 in St 52 von vorn, der Frontplatte durch die die Zugdeichsel geht und die die Bodenplatte hät, bis zur Querstrebe , die direkt auf die Tandemachsenlagerung drückt, eingezogen. Auf diesen Rohren ist dann der Kran vorne aufgebaut. Der Rahmen eines Tandemanhängers hält das nicht aus und die Zugdeichsel ist auch nicht dafür geeignet. Auserdem müssen sich die seitlichen Verwindungskräfte wenn der Kran zur Seite steht, auch auf den gesamten Anhänger übertragen. Denk viel nach, wie der Kran am besten aufgebaut wird. Das nächste Problem ist bei einem Einachser auch die Lastverteilung und damit die Stützlast. Du solltest leer nicht zuviel haben und voll beladen immer noch genügend Stützlast haben. Hier ist die Position des Krans sehr wichtig.
Viel Spass weiterhin und gutes Gelingen
Taucher

Hast dir dein geschreibsel auch mal durchgelesen?
Zu gebrauchen ist davon nix.

Heut die erste Probefahrt mit dem Rückewagenrahmen gemacht. Morgen kommt der Kran drauf und dann gibts irgendwann noch Bilder und mehr Infos. Es is schon ein tolles Gefühl sein Projekt so wachsen zu sehen.

maurer-schorsch hat geschrieben:Heut die erste Probefahrt mit dem Rückewagenrahmen gemacht. Morgen kommt der Kran drauf und dann gibts irgendwann noch Bilder und mehr Infos. Es is schon ein tolles Gefühl sein Projekt so wachsen zu sehen.

I bin schon auf die Bilder g´spannt.

Hallo mitteinander,

hab auch mal ne kleinigkeit selber gebaut.

Für die 10-15 RM holz welche ich über das Jahr mache brauche ich keine Wipsäge.
Hab mir diesen Sägebock gemacht genau passend für meine Stihl mit einem 45er schwert. Und die Höhen so gestaltet, das man sich nicht zu arg Bucken oder über der Brusthöhe arbeiten muss.
Ist zwar jetzt keine große Kunst so ein Bock zu bauen, aber trotzdem aber trotzdem dachte ich mir kann man solche leichten aufgaben für jedermann auch hochladen

Falls jemand den nachbauen will kann ich gerne genaue maße geben.

Viele Grüße aus dem Allgäu

hier noch das Bild
ging vorhin nicht da Datei zu groß

Habe in der Letzten zeit auch einen Anhänger für uns gebaut .
Für uns war es wichtig das er später recht vielseitig einsetzbar ist .
Nach einigen Gesprächen mit einem Dekra Prüfer ist eine BE später angestrebt .
Gesamtgewicht 4t ,25Km/h und Folgekennzeichen .

In den Nächsten Tagen kommt der Holzboden noch drauf dann kann es bald los gehen .

mfg Marc

@MarcW
Endlich mal Neuigkeiten von dir
BE für meinen Rückewagen gibt es demnächst wohl auch. Werde in den nächsten Wochen noch ne Auflaufbremse nachrüsten...
Hab für meinen AL320 noch 2 zuätzliche Knickarme gekauft; einen originalen "kleinen" und einen originalen "langen"


Gruß ausm Saarland
Ben

@Ben_SB

Ja hab mir Zeit gelassen und mühe gegeben
Musste auch leider knapp 2 Wochen auf den Boden warten . Wäre gern dieses Jahr Fertig geworden .
Von den Armen hatte ich gelesen mit umbau auf Teleskop . Könnte mir vielleicht auch später mal gefallen .

Habe letzte Woche auch 2x 27w Led Scheinwerfer am Trecker nachgerüstet .

Wir ham heut auch mal unseren AL320 auf dem Fahrgestell platziert und jetz schaut der Arm plötzlich so kurz aus Wir haben aber leider nur 3 "kurze" Stiele und keinen "langen". naja, jetz muss erstmal so gehen

Hast du am Knickzylinder ein Schutzblech montiert? Wenn ja, könntest du mir dann mal ein Foto machen, wie du dies realisiert hast? Und hat schon jemand von euch die Lagerung vom Drehturm neu gemacht?